Неисправность датчика рейки ? Styer (ГАЗ 560 турбо)

[Евгений САХА 37]

Да нет заменили и калибровали.

 

Просто тут высказывалась идея о том что подсевший аккумулятор может быть всему виной. \

Сегодня на ночь аккумулятор идет на подзарядку а завтра с зараженным аккумулятором снова откалибруем и попробуем завести.

Да уж. Еще раз по порядку, открываем крышечку горловины и смотрим, второй включает зажигиние и пробует заводить. Должно быть так:

1. включаем зажигание, рейка выходит вперед почти на сантиметр на холодную и еле заметно на горячую.

2. После отрабатываения свечей на холодную (примерно!!!), или просто какое-то время (зажигание включено, ключ не трогаем) уходит назад, по программе видно что уходит на 1 мм.

3. Включаем стартер, двигатель крутиться, рейка выдвигается вперед, до запуска двигателя.

 

у меня она дергалась на п.3 вперед и сразу уходила в 0. Если даже не дергается то вероятность АКБ возрастает. Либо пробуй поменять местами реле насоса и ЭБУ, они одинаковые, могут подгореть контакты и просаживать напругу.

[директор 0]

Заменили сегодня датчик.

Картина не изменилсь.

 

Завтра попробуем еще раз покалибровать.

а ведь за батарейку надо было раньше думать, ведь дешевле, датчик в запасе тоже неплохо, но... может ещё замок зажигания барахлить(контактная группа)

[lpt 0]

Сегодня утсранили неисправность путем замены датчика оборотов коленвала.

[Евгений САХА 37]

Сегодня утсранили неисправность путем замены датчика оборотов коленвала.

Интересно, и ошибку датчика не выдал, и если завести то работал нормально?

[lpt 0]

Подробностей не знаю я лишь ретранслятор в сеть. Хозяин машины счас зянят отработкой простоя машины. Знаю лишь что сигнал с датчика был но он вызвал подозрения у электрика. Благо был запасной датчик под рукой и его просто заменили и двигатель завелся.

[andre630 0]

Интересно, и ошибку датчика не выдал, и если завести то работал нормально?

на моей машине также было.заглушил,а не заводится.завел принудиловкой.потом датчик поменял и все ок

[Евгений САХА 37]

на моей машине также было.заглушил,а не заводится.завел принудиловкой.потом датчик поменял и все ок

Если совсем не заводится я бы нашел причину. А вот то да то нет. Проблемней

[DIZEL 0]

На свей прошёл 150тыш по движке менял только масло,грм,щётки на генераторе и свечи сейчас надо менять датчик положения рейки,смогу ли сделать это своими силами?????

[Тракторист 13]

На свей прошёл 150тыш по движке менял только масло,грм,щётки на генераторе и свечи сейчас надо менять датчик положения рейки,смогу ли сделать это своими силами?????

То, что один человек сделал, другой завсегда не только сломать, но и повторить сможет ;)

Профиль заполни

Изменено 11 апреля, 2009 пользователем незванный

[директор 0]

На свей прошёл 150тыш по движке менял только масло,грм,щётки на генераторе и свечи сейчас надо менять датчик положения рейки,смогу ли сделать это своими силами?????

всё очень просто, посмотри внимательно форум-здесь инфы по этому поводу предостаточно.

[Лёха62 9]

думаю легко, с настройками потом не знаю,но лучше самому попробать чем 8000 платить за пару гаек ;) кризис же в мире

[директор 0]

думаю легко, с настройками потом не знаю,но лучше самому попробать чем 8000 платить за пару гаек ;) кризис же в мире

да какие там настройки, главное рейку откалибровать!, больше ничего трогать ненадо!, а вообще откуда такая уверенность что именно датчик положения рейки?

[СергейДизельный 499]

На свей прошёл 150тыш по движке менял только масло,грм,щётки на генераторе и свечи сейчас надо менять датчик положения рейки,смогу ли сделать это своими силами?????

Калибровку рейки не забудь после замены сразу сделать

[DIZEL 0]

да какие там настройки, главное рейку откалибровать!, больше ничего трогать ненадо!, а вообще откуда такая уверенность что именно датчик положения рейки?

типа диагноз поставили

[DM_ 1]

На свей прошёл 150тыш по движке менял только масло,грм,щётки на генераторе и свечи сейчас надо менять датчик положения рейки,смогу ли сделать это своими силами?????

 

Если ГРМ и свечи смог сам поменять то ..датчик то уш.не вопрос

[EvgenT 57]

Трубу только впускную снимать придется. Там последние два болта (т.е. вроде бы один болт, одна гайка) неудобные.

[директор 0]

типа диагноз поставили

ну почему сразу дигноз, я просто спросил как определили поломку, т.к. бывают симптомы похожие, а поломка разная

[andre630 0]

На свей прошёл 150тыш по движке менял только масло,грм,щётки на генераторе и свечи сейчас надо менять датчик положения рейки,смогу ли сделать это своими силами?????

а как ты определил,что датчик?

[DM_ 1]

Датчик диагностика не показывает. Никак.

Снимается он нормально но требует гибкость рук и небольшую отвертку с шарниром.

[альберт 3]

Вот как раз диагностика и показывает показатели датчика сервомагнита.

[DIZEL 0]

а как ты определил,что датчик?

диагноз ставил человек грамотный,но к сожелению в ремонте помочь не может

[DM_ 1]

Вот как раз диагностика и показывает показатели датчика сервомагнита.

 

Альберт, у меня когда датчик глючил я заводил отверкой. Программа диагностики никаких ошибок не выдавала вообще.

Прога стояла фирменная от ГАЗ для официальных диллеров. Когда двигатель работает диагностика показывает параметры рейки но "потертость в контакте"

не ловит.

Спорить со спецом федерального уровня не буду. Скажи какой будет код ошибки? Чтобы знать на будующее.

 

диагноз ставил человек грамотный,но к сожелению в ремонте помочь не может

 

Да поменяй сам. Я чайник полный и то справился. Не бойся.

Рейку потом калибрануть и школьник сможет. Отверточку токо купи с шарниром

[GOD 0]

Всем добрый день на днях возникла проблема доехал до места заглушил, пробую заводить, говорит не хочу и показывает на бортовом компьютере ошибку 35 "Неправильная позиция рейки Дефект датчика В 14; обрыв провода БГ между выводом В В14 и выводом 11 А5"!!!! После проверил все разъёмы от датчика положения рейки и магнита управления рейки, все выглядело отлично влаги небыло замечено, пробую завсти, опять реакции ноль, вторая идея была таковой повернул ключ зажигания в положение включеной приборки, открыл масленную крышку и механически чуть подвигал рейку, о чудо завелась :o доехал до гаража бросил её там. Вот теперь ломаю голову что именно там не работает датчик положения рейки что наверное вероятней всего который стоит 3350 рублей или электро магнит управления рейкой цена которого еще выше аж 10000 рублей!!!!

[лёха. 2]

Всем добрый день на днях возникла проблема доехал до места заглушил, пробую заводить, говорит не хочу и показывает на бортовом компьютере ошибку 35 "Неправильная позиция рейки Дефект датчика В 14; обрыв провода БГ между выводом В В14 и выводом 11 А5"!!!! После проверил все разъёмы от датчика положения рейки и магнита управления рейки, все выглядело отлично влаги небыло замечено, пробую завсти, опять реакции ноль, вторая идея была таковой повернул ключ зажигания в положение включеной приборки, открыл масленную крышку и механически чуть подвигал рейку, о чудо завелась :o доехал до гаража бросил её там. Вот теперь ломаю голову что именно там не работает датчик положения рейки что наверное вероятней всего который стоит 3350 рублей или электро магнит управления рейкой цена которого еще выше аж 10000 рублей!!!!

99% датчик

[domino 0]

Есть ли разница между датчиками положения топливной рейки. Он должен иметь порядка 2 КΩ +-10 %. Завадской был PAT 4.894.638. он прозванивается как ползунковый резистор.

А тот что купили PAT 4.894.638. он никак не прозванивается.