Радиатор и его обслуживание

[BORA55 1]

Ну ты кудесник ;) !

Алюминий паяется специальным флюсом. И пайка радиатора, в гаражных условиях невозможна.

 

Я не кудесник, я только УЧУСЬ. А для тех, кто пытается рассмотреть пассы руками объясняю, что специальный флюс изготавливается на основе ацетилсаллициловой кислоты (читай - аспирина). Подробности здесь ни к чему, просто если не понимаешь - попробуй руками. Острить у тебя получается не очень. <_<

[сампосебе 165]

алюминь паяется ? :o абалдеть, я думал аргоном только.

[AHдрей 1 883]

алюминь паяется ? :o абалдеть, я думал аргоном только.

Теоретически паяется, на практике не кто не связывается...

[сампосебе 165]

Теоретически паяется, на практике не кто не связывается...

 

 

ну теоретически то ...можно и во времени путешествовать... :rolleyes: ток никто не связывается .. :P а чтоб убрать пленку с поверхности люминя ..да так чтоб она не возникла снова и соединить припоем еще один кусок ... ну не знаю такого припоя . :blink:

[BORA55 1]

ну теоретически то ...можно и во времени путешествовать... :rolleyes: ток никто не связывается .. :P а чтоб убрать пленку с поверхности люминя ..да так чтоб она не возникла снова и соединить припоем еще один кусок ... ну не знаю такого припоя . :blink:

 

Хлопчики, я же сказал:"Аспирин". Знаете такие таблеточки по 4коп ведро? Чем умничать, возьми и попробуй. А припой ОЛОВО. Болтаете чем попало.

[serushok 214]

буду брать оренбург или иран медный трёхрядник...

Прошлое лето ездил без забот на родном алюминиевом, температура не поднималась выше 80 градусов (после несрабатывания, электромуфта была заблокирована на постоянку при помощи сварки). С наступлением тепла в этом году температура в пробках подкралась к 100 и это ещё не было сильной жары. Заменил термостат на 70-и градусный - эффект нулевой. Сегодня пошёл на авторынок, осмотрел Иранский и Оренбургский оба 3-х рядные, медные. Цена Иранского 3800 р., Оренбургского 4500 р., На вес Оренбургский ощутимо тяжелее. Продавцы сказали, что у Иранского очень тонкий материал и могут возникнуть проблемы при пайке. "Luzar" выпускает только 2-х рядные. В общем взял Оренбург + диффузор под 406 двигатель за 120 р (родная помпа загудела и была заменена на 406 с постоянным приводом вентилятора)., заглушки дали в подарок. Сейчас поеду менять. О результатах отпишусь.

Изменено 2 мая, 2012 пользователем serushok

[Кирилл 824]

В выходные промыл радиатор, вымыл из сот поллитра грязи (осталось на дне корыта :) ) и это притом что на осень-зиму-весну закрывал радатор. Рычать мотору стало легче.

[Ivan Rogozin 403]

когда у меня накрылся радиатор, я его не особо обдумывая поменял на оренбургский чёрный. Но щас я заметил что соты у него ну просто очень мелкие просто пипец какойто, мне кажется что и машина у меня из за этого некондиционного радиатора и грееется . У предыдущего радиатора соты в раза 3 больше , т. е туда свободно поступает воздух. Мне кажется что эти хваленые радиаторы оенбургские фигня.

[Alexq55 339]

когда у меня накрылся радиатор, я его не особо обдумывая поменял на оренбургский чёрный. Но щас я заметил что соты у него ну просто очень мелкие просто пипец какойто, мне кажется что и машина у меня из за этого некондиционного радиатора и грееется . У предыдущего радиатора соты в раза 3 больше , т. е туда свободно поступает воздух. Мне кажется что эти хваленые радиаторы оенбургские фигня.

Это давно уже замечено. По сравнению с черным оренбургским выигрывает иранский. Там соты очень даже приличные.

[Ivan Rogozin 403]

Это давно уже замечено. По сравнению с черным оренбургским выигрывает иранский. Там соты очень даже приличные.

 

А на синем соты такие же?

[spasatel-77 779]

А на синем соты такие же?

Я поставил себе трехрядку-"синенький" три дня назад(писал в другой теме),большой разницы с медной Оренбурской двухрядкой не увидел....соты такие же маленькие.

 

Но щас я заметил что соты у него ну просто очень мелкие просто пипец какойто, мне кажется что и машина у меня из за этого некондиционного радиатора и грееется . У предыдущего радиатора соты в раза 3 больше , т. е туда свободно поступает воздух. Мне кажется что эти хваленые радиаторы оенбургские фигня.

Чем мелче соты,тем больше трубок.по задумке должно быть лучше

Изменено 14 июня, 2012 пользователем spasatel-77

[dima 418 174]

Прошлое лето ездил без забот на родном алюминиевом, температура не поднималась выше 80 градусов (после несрабатывания, электромуфта была заблокирована на постоянку при помощи сварки). С наступлением тепла в этом году температура в пробках подкралась к 100 и это ещё не было сильной жары. Заменил термостат на 70-и градусный - эффект нулевой. Сегодня пошёл на авторынок, осмотрел Иранский и Оренбургский оба 3-х рядные, медные. Цена Иранского 3800 р., Оренбургского 4500 р., На вес Оренбургский ощутимо тяжелее. Продавцы сказали, что у Иранского очень тонкий материал и могут возникнуть проблемы при пайке. "Luzar" выпускает только 2-х рядные. В общем взял Оренбург + диффузор под 406 двигатель за 120 р (родная помпа загудела и была заменена на 406 с постоянным приводом вентилятора)., заглушки дали в подарок. Сейчас поеду менять. О результатах отпишусь.

Давай пиши результаты,больше месяца прошло. :angry:

[CTAPuK 2]

Вообще-то тема про ОБСЛУЖИВАНИЕ радиатора, а не про КАКОЙ РАДИАТОР ВЫБРАТЬ...

Лучше рассказали бы КАК мыть радиатор, КАК промыть систему, КАК заменить охлаждающую жидкость!!!

Буду очень благодарен

[CTAPuK 2]

Ну во-о-от... Как выяснилось, по делу никто не может ничего сказать... Только форум захламлять... (и меня простите за оффтоп)

[AHдрей 1 883]

...Лучше рассказали бы КАК мыть радиатор,

КАК промыть систему,

КАК заменить охлаждающую жидкость!!!

Буду очень благодарен

Водой,

Водой,

Слить старую и залить новую!!!

НЕ стоит благодарности

[sobol615 45]

Лучше рассказали бы КАК мыть радиатор, КАК промыть систему, КАК заменить охлаждающую жидкость!!!

Буду очень благодарен

А также как заменить колесо и положить его в кузов.

Нет слов просто.

[Vic123 261]

Водой,

Водой,

Слить старую и залить новую!!!

НЕ стоит благодарности

Помню батя еще промывал СО молочной кислотой (ну сывороткой по-нашему), но вот как она реагирует с современными материалами не знаю.

[AHдрей 1 883]

Помню батя еще промывал СО молочной кислотой (ну сывороткой по-нашему), но вот как она реагирует с современными материалами не знаю.

Нормально реагирует. Ещё можно цикламовой кислотой, только каустиком не мойте - "не надо", она алюминий разъедает.

[CTAPuK 2]

А также как заменить колесо и положить его в кузов.

Нет слов просто.

как заменить колесо и положить его в кузов я слава богу осведомлен

А вот заменять ОЖ не доводилось (может к счастью, а может и к сожалению)

Хотелось бы нормальный ответ услышать, а не под...бы "псевдодальнобойщиков"

Жара совсем изводит машину. Вот и задумался систему охлаждения промыть и залить свежую ОЖ. Совета прошу

 

 

Водой,

Водой,

Слить старую и залить новую!!!

НЕ стоит благодарности

а сливать лучше откуда? Вода останется в системе. Как выгнать ее?

Изменено 25 июня, 2012 пользователем CTAPuK

[sobol615 45]

а сливать лучше откуда?

Сливать лучше отовсюду,из блока и радиатора.Снять радиатор и промыть проточной водой в направлении обратном ходу ОЖ.По блоку то же самое.Поставить все на место и залить антифриз.

[AHдрей 1 883]

...а сливать лучше откуда?

Лучше или хуже, но сливается с блока (краник), и с радиатора (краник или пробка)

Только на машине 2012 года и уже старый антифриз?

Изменено 25 июня, 2012 пользователем AHдрей

[CTAPuK 2]

Сливать...антифриз.

благодарю за более чем подробный ответ

 

Только на машине 2012 года и уже старый антифриз?

Не знаю что было залито с завода. Начал доливать тосол Феликс. Так что там щас вообще компот из фиг знает из чего и тосола дешевого. Вот и задумался о промывке и замене ОЖ. Пока не вышла какая-нибудь проблема

Изменено 25 июня, 2012 пользователем CTAPuK

[Вовик 870]

Не знаю как на новых Газелях,а у меня краника на блоке нет,пробка алюминиевая,закручена на заводе с герметиком.Откручиваться она не хочет,срываются грани.

Буду благодарен за дельный совет,как ее выкрутить.

[ivan4310 255]

На днях поставил новенький радиатор,и он такой весь чистенький и красивенький,в отличии от старого засротого (уже дырявого)... и я тут подумал,может поставить маскитную сетку?стоит ли это делать?на газелях считай пол радиатора закрыто бампером,а другая половина видна через щели решетки,через которые пролетают насекомые и застревают в сотах радиатора.. Или же все таки это не так критично?проще пару раз в году промыть радиатор водой под давлением,и не замарачиваться с сеткой?Или же это все таки незаменимый и очень полезный компонент?У кого стоит?Стоит ставить?И если стоит,то какая именно?где ее брать?В каких магазинах?

[Сергей Л. 0]

На днях поставил новенький радиатор,и он такой весь чистенький и красивенький,в отличии от старого засротого (уже дырявого)... и я тут подумал,может поставить маскитную сетку?стоит ли это делать?на газелях считай пол радиатора закрыто бампером,а другая половина видна через щели решетки,через которые пролетают насекомые и застревают в сотах радиатора.. Или же все таки это не так критично?проще пару раз в году промыть радиатор водой под давлением,и не замарачиваться с сеткой?Или же это все таки незаменимый и очень полезный компонент?У кого стоит?Стоит ставить?И если стоит,то какая именно?где ее брать?В каких магазинах?

У меня стоит, проблем нет, купить можно в любом промтоварном магазине.