проблемы гбо

[segarin 0]

ребята,такая проблема. змз4062 гбо не распределёнка. при нажатии педальки больше чем на половину -выстрелы под капотом и резкое падение оборотов (например в горку). в чём проблема?

[Камиль 1]

всем привет.двс406карб гбо обычное ручное.при резком торможении теряет обороты и глохнет.заводится плохо сек20 маслаешь.обороты слабые 500-800.расход25-27фильтра чистые редуктор горячий.сапун на 1ой камере шланг на колетор стоит.свечи нжк новье на бензе работает как надо.в чем проблема??????????

раз при нажатии на тормоз падают обороты - то смотрим вакуумник. Точно есть подсосы воздуха, раз увеличенный расход..

[mik322223 1]

Уважаемые форумчане.Появилась следующая проблема при езде на газу неожиданно пропала тяга при нажатии на дроссель глохнет не едет.Поменял ремкомплект редуктора.картина такая холостые есть жму на газ сразу глохнет.дозаторы оба крутил по разному-бесполезно.Подача на редуктор хорошая струя из трубки ровная мощная.При замене ремкомплекта косяков явных на мембранах и остальном не заметил.двигатель402 карб проставка между половинками ее пока не трогал.На бензине едет нормально

[survelors 0]

Возникла проблема- на борт компьютере периодически выскакивть ошибка "богатая смесь" а затем газ переключается на бензин (не всегда) двигатель 40524 газ ловатто-4

Здравствуйте форумчане, прочитал весь раздел форума у меня похожая проблема, двигатель 40524 газ ловато 4 прошивка 32, недавно купил данное авто, так что истори не знаю что, когда устанавливолось и где. проблема в следующем, при движении на горячем двигателе 80-82, на газе машина не с того не сего глохнет, качусь на передаче секунды 3 пока не переключится газовая кнопочка на бензин, на бензине соответственно завожусь машина автоматом переключаеться на газ и дальше работает как не в чем не бывало. Закономерностей пока не заметил. Проблема осложняеться тем что в городе нет газовщиков кто точно бы знал в чем сей корень зла.

Изменено 31 января, 2013 пользователем survelors

[Mycoyan 150]

Уважаемые форумчане.Появилась следующая проблема при езде на газу неожиданно пропала тяга при нажатии на дроссель глохнет не едет.Поменял ремкомплект редуктора.картина такая холостые есть жму на газ сразу глохнет.дозаторы оба крутил по разному-бесполезно.Подача на редуктор хорошая струя из трубки ровная мощная.При замене ремкомплекта косяков явных на мембранах и остальном не заметил.двигатель402 карб проставка между половинками ее пока не трогал.На бензине едет нормально

Ты только мембраны менял, или клапанки тоже? Походу, залипает какой-то.

[mik322223 1]

вылетел из вилки клапаночек который с пимпочкой.Пимпочка имеет посредине утолщение которое проталкивается в дырочку в вилке.вот это утолщение и соскочило.Я думая что так и должно быть новый клапаночек поставил так же.Микоян-респект

[viktor64rus 0]

камиль как проверить работу вакума.?думаю его роль равноценна как для газа так и бенза.тогда бы и на бензе глох.так че в карбе дело или в редукторе.

[Камиль 1]

Здравствуйте форумчане, прочитал весь раздел форума у меня похожая проблема, двигатель 40524 газ ловато 4 прошивка 32, недавно купил данное авто, так что истори не знаю что, когда устанавливолось и где. проблема в следующем, при движении на горячем двигателе 80-82, на газе машина не с того не сего глохнет, качусь на передаче секунды 3 пока не переключится газовая кнопочка на бензин, на бензине соответственно завожусь машина автоматом переключаеться на газ и дальше работает как не в чем не бывало. Закономерностей пока не заметил. Проблема осложняеться тем что в городе нет газовщиков кто точно бы знал в чем сей корень зла.

если глохнет и с газа на бенз переходит - начни с замены ГБО фильтров, проверь мультиклапан в баллоне, плюс инфы не хватает - у меня такое бывает когда на уличце от минус 15-20 и очень зависит от АГЗС.

 

камиль как проверить работу вакума.?думаю его роль равноценна как для газа так и бенза.тогда бы и на бензе глох.так че в карбе дело или в редукторе.

в вакуумнике не силен, в ГБО для карбов тоже - только 4 поколение))). Если карб то запросто может быть и подсос в самом карбе, в общем ревизия этих агрегатов необходима. Обычно когда есть сомнения на какую либо запчасть я лично зная примерный пробег и ресур стараюсь менять на новую дабы не изобретать велосипед. Но качественную запчатсь еще поискать надо...

[Gazell-rostov 91]

Короче не могу дать ума проблеме гбо 4 пок - завожу на бензе, прогреваю до 50ти, переключаю на газ, работает ровно, обороты 1100, нагревается выше 70ти и начинает плавать ХХ 900-1200, на бензе 1100 оборотов работает ровно, на скорости все нормально, но закономерности особой нет, бывает целый день работает на газе на горячую на ХХ ровно, нормально, а бывает сильно заметно и иногда глохнет, короче непонятно что ей надо

поменял на днях ВУТ, проблема пропала

[AVEKA 16]

Здравствуйте. А/м Газель двиг-ль 405.24 (ЕВРО-3). ГБО DIGITRONIC 4-е поколение.

Прошел 40 000км. Ни разу никаких проблем не было. Только заменил фильтр, что перед клапанами.

Сейчас началось следующее: то едет нормально, то вдруг, не переходя на бензин,

начинает затыкаться, дёргаться, не разгоняться даже при нажатой в пол педали газа.

Переключаюсь на бензин - всё отлично.

Постоишь на светофоре в пробочке - раз и нормально поехала,

через 20 км. например раз - и опять тоже самое.

Попробовал заправиться на другой АГЗС - не помогло.

Вопрос к понимающим:

1) какой порядок действий (компьютера нет), что это может быть?

2) какие прочистки/продувки надо делать?

3) можно ли обойтись без профессиональной компьютерной диагностики?

Заранее всем спасибо за рекомендации!!!

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем AVEKA

[Crady 8 541]

 

3) можно ли обойтись без профессиональной компьютерной диагностики?

 

нет!или к газовщикам,или купить шнурок,прога в инете бесплатна.

[Slavyan 957]

Здравствуйте. А/м Газель двиг-ль 405.24 (ЕВРО-3). ГБО DIGITRONIC 4-е поколение.

Прошел 40 000км. Ни разу никаких проблем не было. Только заменил фильтр, что перед клапанами.

Сейчас началось следующее: то едет нормально, то вдруг, не переходя на бензин,

начинает затыкаться, дёргаться, не разгоняться даже при нажатой в пол педали газа.

Переключаюсь на бензин - всё отлично.

Постоишь на светофоре в пробочке - раз и нормально поехала,

через 20 км. например раз - и опять тоже самое.

Попробовал заправиться на другой АГЗС - не помогло.

Вопрос к понимающим:

1) какой порядок действий (компьютера нет), что это может быть?

2) какие прочистки/продувки надо делать?

3) можно ли обойтись без профессиональной компьютерной диагностики?

Заранее всем спасибо за рекомендации!!!

 

Редуктор не замерзает у тебя?

[БРОДЯГА74 5 222]

Редуктор не замерзает у тебя?

Отключатся будет!! Высоковольтку смотреть надо, по газу всё нормально если не отключается!

[AVEKA 16]

Редуктор не замерзает у тебя?

Нет. Горячий аж руку обжог.

 

Отключатся будет!! Высоковольтку смотреть надо, по газу всё нормально если не отключается!

Если высоковольтка, то почему на бензе всё гуд, и почему чек не горит?

У меня в начале, когда обогрев не туда запитали редуктор переохлаждался, двиг троил

и 2 циллиндра вырубало и соответственно чек!

 

И вообще, ГБО что ТО не проводится, только по возникновению проблем?

Есть регламент?

фильтр наружный - ... км

фильтр внутренний - ...км

прочистка редуктора - ...км

прочистка форсунок - ...км

комп-я диагн-ка - ...км

и т.д.

[БРОДЯГА74 5 222]

Газ поджигается хуже бензина! Поэтому если свечи или провода дохлые, то на газу могут быть проблемы!

Грубый в редуктое меняю раз в полгода прим. 40-50т.км

Тонкой очистки раз в год под 100т.км

В редукторе и форсунках чистить нечего

Диагностика по мере необходимости, если косяки появляются...

[AVEKA 16]

Газ поджигается хуже бензина! Поэтому если свечи или провода дохлые, то на газу могут быть проблемы!

Грубый в редуктое меняю раз в полгода прим. 40-50т.км

Тонкой очистки раз в год под 100т.км

В редукторе и форсунках чистить нечего

Диагностика по мере необходимости, если косяки появляются...

Ок. Но у меня ЕВРО-3, там 4 отдельные катушки БОШ на каждый циллиндр,

и если бы были пропуски зажигания, сразу отшибло эти циллиндры мозгом и

загорелся бы ЧЕК.

[AVEKA 16]

Ок. Но у меня ЕВРО-3, там 4 отдельные катушки БОШ на каждый циллиндр,

и если бы были пропуски зажигания, сразу отшибло эти циллиндры мозгом и

загорелся бы ЧЕК.

Вылечил заменой фильтра жидкой фазы в редукторе (100р.) и прибавлением давления винтом на редукторе на 2 оборота.

[ДмитрийБосс 14]

ребята подскажите пожалуйста в чем проблема.мотор 406 карб.вобщем если добавляю подачу газа то пропадают холостые.душу газ холостые нормалек но машина тупая.что нужно еще крутить?

[mvclv 148]

 

машина тупая.что нужно еще крутить?

Крути все, от чего зависит соотношение газа и воздуха.

[ДмитрийБосс 14]

Крути все, от чего зависит соотношение газа и воздуха.

а что по конкретнее?

[mvclv 148]

 

а что по конкретнее?

Что найдешь, то и крути, без понимания бесполезно все равно.

[dust071 0]

газель-405 евро 3, газ-ловатто 4 поколения. После перепрошивки мозгов в двухрежимку появилась проблема-педаль в пол давишь машина как буд-то тормозить начинает. На бензине всё ок! К газовщикам ездил-они пробовали обеднять смесь, потом обогощать смесь-практически ничего не меняется. Никто не сталкивался с такой проблемкой?

[БРОДЯГА74 5 222]

 

После перепрошивки мозгов в двухрежимку появилась проблема

САм догадатся не можеш? Ехай к тому кто прошивал, пускай разбирается в своих косяках!

[buckiy 0]

Проблема в следующем:

ГАЗель 3302

Дрыгатель 406, карбюратор

Пропановый редуктор Tomasetto RGTA3100

 

Не работает авто на газу, даже если в движении переключаться. После попыток переключиться (на ходу) наблюдается ледяная шланга подачи газа (та, которая идет от редуктора к смесителю) и холодный редуктор.

Во время работы на бензине, редуктор горячий.

Фильтр в редукторе чистый.

Все оборудование новое.

Проблема с редуктором?

 

[Vic123 261]

Проблема в следующем:

ГАЗель 3302

Дрыгатель 406, карбюратор

Пропановый редуктор Tomasetto RGTA3100

 

Не работает авто на газу, даже если в движении переключаться. После попыток переключиться (на ходу) наблюдается ледяная шланга подачи газа (та, которая идет от редуктора к смесителю) и холодный редуктор.

Во время работы на бензине, редуктор горячий.

Фильтр в редукторе чистый.

Все оборудование новое.

Проблема с редуктором?

Недостаточная циркуляция теплоносителя через редуктор.