проблемы гбо

[БРОДЯГА74 5 220]

 

 

Холостые не стабильны, например на горячую и холодную при одних шагах РХХ разные обороты двигателя  

На впрыске, скорее всего будет тоже самое, сечение канала ХХ не позволяет нормально работать на газу, ему воздуха больше надо!

Придётся переделать....

[Slavyan 957]

На впрыске, скорее всего будет тоже самое, сечение канала ХХ не позволяет нормально работать на газу, ему воздуха больше надо!

Придётся переделать.

Заметил такую штуку, что мозги адаптируются после обнуления. И шаги РХХ в процессе эксплуатации корректируются только в плане повышения шагов РХХ и не понижаются в дальнейшем (почему то).

В редукторе мембрана видимо постарела и холостые низкие на газу (не повысить регулировкой), стоит двигателю на холостых на газу поработать после обнуления- шаги повышаются и больше не понижаются, даже когда на бензине холостые 1000- 1100 об.

Может микас у меня какой то не правильный..

[victor5116 300]

Понижаются но медленно... можно и быстра надо иипром переписывать. Обычно после того как метки сбиты и правильно выставишь, обороты хх высокие, делал так заводил и без педали газа давал поработать минут десят, затем глушишь и минут через десять тоже самое... цикла через три обычно в норму приходит. Конечно при условии что все исправно. На чиптюнере есть ИП по обучению упора РДВ, правда для Соате.

[Slavyan 957]

Понижаются но медленно... можно и быстра надо иипром переписывать. Обычно после того как метки сбиты и правильно выставишь, обороты хх высокие, делал так заводил и без педали газа давал поработать минут десят, затем глушишь и минут через десять тоже самое... цикла через три обычно в норму приходит. Конечно при условии что все исправно. На чиптюнере есть ИП по обучению упора РДВ, правда для Соате.

А ты не знаешь, есть у нас путёвый диагност чтоб прошивку правильную поставить и реф подключить? Сейчас двухрежимка, на газу форсунки отключаются. Планирую впрыск поставить, надо форсунки включить и в микасе реф подключить, заодно бы с холостыми что то сделать (одолели они уже, постоянно повышенные). Я знаю диагноста одного только- на пр. Текстильщиков, но он видимо не может править прошивки, только заливает их

[БРОДЯГА74 5 220]

victor5116,Slavyan,  

Ребята Вам наверное надо встретится... :D

[victor5116 300]

А ты не знаешь, есть у нас путёвый диагност чтоб прошивку правильную поставить и реф подключить? Сейчас двухрежимка, на газу форсунки отключаются. Планирую впрыск поставить, надо форсунки включить и в микасе реф подключить, заодно бы с холостыми что то сделать (одолели они уже, постоянно повышенные). Я знаю диагноста одного только- на пр. Текстильщиков, но он видимо не может править прошивки, только заливает их

У тебя какой блок?

[Slavyan 957]

У тебя какой блок?

Микас 7,1

[victor5116 300]

Микас 7,1

Для микас 7 есть свободный софт для правки прошивок, заводские прошивки тоже есть в свободном доступе, хочешь с ДК хочешь без. Себе на газель делал однорежимную и правил только УОЗ.

[GoldeN 585]

А 4е поколение будет криво работать если например сдох дмрв? все в раздумьях стоит ли попробовать поставить 4е поколение... Щас вот дергаться начала из за чего понять не могу пока...

[Crady 8 541]

 

 

А 4е поколение будет криво работать если например сдох дмрв?

точно так же как и всё остальное.дмрв это датчик нагрузки на мотор.

[GoldeN 585]

Короче если есть косяки по датчикам, влияющие на нормальную работу на бензине, на 4м поколении на газу тоже нормально работать не будет правильно понимаю?

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем GoldeN

[Crady 8 541]

Короче если есть косяки по датчикам, влияющие на нормальную работу на бензине, на 4м поколении на газу тоже нормально работать не будет правильно понимаю?

точно так же и на любом другом.мотор сначала настраивается на бензине,и только потом на газу.ну  а эбу вообще не догадывается на чём работает мотор.если конечно там не залита 2х режимка и переключение не происходит при переключении.

[GoldeN 585]

А 2му поколению какое дело до датчиков температуры и дмрв? Сколько надо газа стока и засосет (точнее как накрутишь).

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем GoldeN

[Crady 8 541]

А 2му поколению какое дело до датчиков температуры и дмрв? Сколько надо газа стока и засосет (точнее как накрутишь).

а они что отключаются?стоит эмулятор форсунок,который отключает форсунки и...и у самых продуманных вариатор.эбу работает на штатной проге.то есть уоз и прочее по проге всё.вырубаешь дмрв,эбу работает по таблицам,то есть ему пофиг какая нагрузка,какое топливо,он работает как должен работать на бензине,но неисправный. -_-

[Евгений 70 0]

Вопрос к знатокам. Мозги "Stag 300". Все работает уже 10 лет, но появилась проблема - при отключении массы блок управления "забывает" как включаться. Т.е. после отключения массы машина работает только на бензине, на газ не переходит. Местные спецы разводят руками и чешут репу. Типа - хрен его знает, товарищ майор, может кондеры не держат уже, мож еще чего. Я думал - может там батарейка есть, как в материнке компа, так нет ее, говорят. Никто не сталкивался?

[rool 782]

Появился глюк. В пробке, при включении электровентиля, идут пропуски зажигания в 3 цилиндре. На бензине нормально. ГБО 4е поколение. Глюк плавающий

Так и не нашёл причину. Свечи, провода менялись. Перекидывал провода на газ.форсунки. С 4й на 3ю, а с3й на 4ю., так же и 2ю с 3й. Двигатель нормально работает с перепутанными проводами :blink: , но на ХХ глюк по пропускам в 3м иногда вылазит. Уже думаю, что клапан в гбц подвисает, но почему только на газе. Компрессию не мерял, но тяга в порядке и пропуски на оборотах пропадают.

И вопрос - чем "мозги" читают пропуски зажигания. 

[rool 782]

Э как, я уникум. Ни у кого не было такого. Ну что же, копаем потихоньку. Хороший стук - наружу вылезет. Отпишусь, если найду.

[kuzma12 57]

Так и не нашёл причину. Свечи, провода менялись. Перекидывал провода на газ.форсунки. С 4й на 3ю, а с3й на 4ю., так же и 2ю с 3й. Двигатель нормально работает с перепутанными проводами :blink: , но на ХХ глюк по пропускам в 3м иногда вылазит. Уже думаю, что клапан в гбц подвисает, но почему только на газе. Компрессию не мерял, но тяга в порядке и пропуски на оборотах пропадают.

И вопрос - чем "мозги" читают пропуски зажигания. 

Пропуски ЭБУ считает, где есть датчик фаз. Там алгоритм, если не ошибаюсь, эбу рассчитывает опираясь на время оборота коленвала, работы одного цилиндра. То есть если вклад одного цилиндра меньше, то время его рабочего хода на полоборота КВ, будет больше остальных.

[рустам 72 35]

В чем может быть проблема если не перекрывается газ гбо второго покаления клапан перебирал может эмулятор?

[ВадимВ 1 708]

Кто знает, можно ли избавится от такого трехрежимного переключателя газ-бензин

 

достал он меня, второй уже за полгода отказывается работать нормально, сам по себе переключается на бензин и обратно на газ.

И можно ли вместо этого, поставить такой?

 

[aldar 1 283]

можно отдельно на плюс элмаг клапана провод кинуть через выключатель.

а штатным вообще не пользоваться.жесткая принудиловка)) 

[ВадимВ 1 708]

 

 

можно отдельно на плюс элмаг клапана провод кинуть через выключатель.

видимо придется ехать к газовикам

[газель2005 2 647]

И можно ли вместо этого, поставить такой?

можно.Только и сток надо оставлять.У меня на легковой так было переделано.

Надо глянуть будет как там провода соединены.Только тумблер,а не кнопка у меня.Два режима газ-бензин.

Изменено 2 мая, 2017 пользователем газель2005

[ВадимВ 1 708]

 

 

Только и сток надо оставлять.

в смысле? надо и этот электронный переключатель оставлять?

[газель2005 2 647]

ВадимВ, да.

Еще и диоды у меня стояли.Один желтый,а второй зеленый,что б не путаться.

Изменено 2 мая, 2017 пользователем газель2005