Детонация...

[Smily6230 0]

Значит дела обстоят так. заводится нормально. холостого хода нет. на малых оборотах его "трясет". Едит нормально, правда с вытянутым на половину подсосом, что дает ему вечные 1500об/м. После того как двигатель поработал и зажигание выключается, происходит следующее. идет до 10 секунд вибрация, а после этого двигатель как бы заводится и глохнит.

Свечи по внешнему виду отлично работают, т.е. не черные.

Что это может быть??

[Берси 623]

Какой мотор?

Какая компрессия по цилиндрам, на прогретом моторе? Нужна информация для выяснения причины, а не следствие.

Потом уже можно что то сказать.

[Каякер 785]

Smily6230, Это может быть калильное зажигание. Смысл в том что у тебя при работе на подсосе смесь богатая, образуется нагар на свечках, и догорая он поджигает рабочую смесь без искры. Не только на выключенном зажигании, но и в процессе работы двигателя. Очень вредная весчь.

[Smily6230 0]

Какой мотор?

Какая компрессия по цилиндрам, на прогретом моторе? Нужна информация для выяснения причины, а не следствие.

Потом уже можно что то сказать.

406 мотор... а причем тут компресия? Я думал это либо зажигание либо... Холостой ход можно отрегулировать. А вот почему двигатель так себя ведет когда его уже заглушили... вот это интересно.

а если нагар в цилиндрах, может быть такое??

 

Smily6230, Это может быть калильное зажигание. Смысл в том что у тебя при работе на подсосе смесь богатая, образуется нагар на свечках, и догорая он поджигает рабочую смесь без искры. Не только на выключенном зажигании, но и в процессе работы двигателя. Очень вредная весчь.

Спасибо. Т.е нужно отрегулировать холостой ход и на этом приключения должны закончится?

Еще раз спасибо!!

[shyrik655 0]

406 мотор... а причем тут компресия? Я думал это либо зажигание либо... Холостой ход можно отрегулировать. А вот почему двигатель так себя ведет когда его уже заглушили... вот это интересно.

а если нагар в цилиндрах, может быть такое??

 

 

Спасибо. Т.е нужно отрегулировать холостой ход и на этом приключения должны закончится?

Еще раз спасибо!!

а свечи до этого не менял? скорее всего в них дело

[Берси 623]

Да! к стати Каякер прав. А свечки то какие? Марка?

 

Нужна информация.

[Каякер 785]

Smily6230, Холостой, возможно свечи поменять придется. Все, больше неотчего ей оргазмировать после того как заглушил.

 

Smily6230, а может не надо ничего делать, может она у тебя так радуется что ты ей отдохнуть даешь возможность :D

[Smily6230 0]

а свечи до этого не менял? скорее всего в них дело

Свечи не менял.. а на марку как-то внимание не обратил..

 

Какие свечи посоветуете ставить?

И свечи там скорее всего не менялись как ее купили...

 

ЗЫ. До меня на ней человек ездил, говорят что крутили холостой ход.

 

 

TO: "КАЯКЕР" Скорее это нервная дрожь от работы ;)

Изменено 21 февраля, 2009 пользователем Smily6230

[АЛЕКС89 30]

Каякер, Почему не от чего? А вдруг машинка долго по городу эксплуатировалась и накопилось нагару на головке да на поршнях,вот те тоже калильное зажигание,заглушил а нагар то раскален,вот смесь и поджигает ;)

Раньше даже в книжке родной(правда по 402 движку) писали в 95- 96 году,если такая байда случается то выскочить на трассу и дать ей просраться хорошо на максимальных оборотах примерно км 10.

Да и карбюратор парню надо бы хорошо прочистить и настроить чтоб холостой держал,а потом уж причину легче искать будет!

[Smily6230 0]

Каякер, Почему не от чего? А вдруг машинка долго по городу эксплуатировалась и накопилось нагару на головке да на поршнях,вот те тоже калильное зажигание,заглушил а нагар то раскален,вот смесь и поджигает ;)

Могыт быть, могыт быть... всетаки машинка когда-то на фирму DEKKER работала.

 

Значит я тогда отрегулирую холостой ход, а после отпишусь... если не пропадет заменю свечи..

 

ЗЫ. И кстати такой эффект "детонации" как-то через раз.

[Каякер 785]

АЛЕКС89, ну скорее всего от свечи будет воспламенение, как от самой горячей детали в камере сгорания. Готов предположить что от тарелки клапана выпускного. А вот от поршня и от головки непосредственно вряд ли.

[Берси 623]

Коллеги, он в 1м сообщении пишет что свечи НЕ ЧЕРНЫЕ. Вероятно смесь не богатая! А наоборот очень бедная!

И мотор без подсоса вообще не хочет работать. Но, подсос, ещё не "есть" богатый мотор. Из за бедняков свечи перекаливаются,....... и Калилка.......... как и говорил наш уважаемый Каякер.

Чистить карб нужно.

Smily6230 - А для чего необходимо знать величину компрессии, придёт с годами, и какая взаимосвязь с детонацией тоже со временем поймёшь.

[Smily6230 0]

Спасибо всем за советы. Завтра отпишусь...

 

Smily6230 - А для чего необходимо знать величину компрессии, придёт с годами, и какая взаимосвязь с детонацией тоже со временем поймёшь.

 

Если я все правильно понимаю, не будь компресии, я бы и ехал плохо. или не так?

Машина идет нормально. Подсос на половину вытянут. постоянно держится 1500-1700 об/м. На холодном 800-1200 об/мин.

Заталкиваем подсос назад и глохнет... будь она холодная или прогретая.. :(

 

PS. Последний вопрос на сегодня. Как отрегулировать холостой ход?

воздушный фильтр обязательно снимать с карбюратора или и так можно достать до регулятора?

Ну понятно что машину прогреть, ну и последний глупый вопрос на сегодня - для добавление надо закручивать регулятор?

Изменено 21 февраля, 2009 пользователем Smily6230

[Smily6230 0]

Сорри.. вопросы уже точно глупые я начал задавать... Еще раз извиняюсь!

[Каякер 785]

Smily6230, если совсем неохота машиной заниматься, проверь основное, из-за чего может отсутствовать ХХ - целостность мембраны. С одной стороны на карбе снизу винт регулировочный здоровый, с другой стороны от него трубочка выходит, и заходит другим концом в карб, с другой стороны, ближе к мотору. Сними с карба трубочку со стороны мотора и проверь вакуум ртом, держит или нет. Должен держать. Если нет - перебирается элементарно. 90% отсутствия ХХ - либо шланчик этот порвался, либо мембранка, на которую он работает.

[Smily6230 0]

Smily6230, если совсем неохота машиной заниматься, проверь основное, из-за чего может отсутствовать ХХ - целостность мембраны. С одной стороны на карбе снизу винт регулировочный здоровый, с другой стороны от него трубочка выходит, и заходит другим концом в карб, с другой стороны, ближе к мотору. Сними с карба трубочку со стороны мотора и проверь вакуум ртом, держит или нет. Должен держать. Если нет - перебирается элементарно. 90% отсутствия ХХ - либо шланчик этот порвался, либо мембранка, на которую он работает.

Машиной заниматся есть охота, нету знаний (( вот так методом чтения литературы и вашей помощи - учусь ))

[Smily6230 0]

В общем разобрались с холостым ходом. Заменил свечи, подтянул чуть трос газа. 500 об/мин держит стабильно. как глушу перестал детонировать.

Осталось еще : 1. карбюратор вычистить.. это загоню к карбюраторщику. ну а так, вроде жизнь наладилась.

 

Спасибо всем за помощь!

[zitcz 0]

подтянул чуть трос газа

Это ерунда. Работать будет также через задницу. Карб тебе мыть и перебирать надо. Не хватает знаний езжай к мастеру, сам только хуже сделаешь.

[Smily6230 0]

Это ерунда. Работать будет также через задницу. Карб тебе мыть и перебирать надо. Не хватает знаний езжай к мастеру, сам только хуже сделаешь.

 

Покрайней мере смесь идет нормальная... а не обогащенная. На днях к карбюраторщику знакомому загоню, пусть глянет отрегулирует...

 

Расход топлива уже слава богу меньше стал...

Изменено 22 февраля, 2009 пользователем Smily6230

[serodevil 2]

Smily6230, если совсем неохота машиной заниматься, проверь основное, из-за чего может отсутствовать ХХ - целостность мембраны. С одной стороны на карбе снизу винт регулировочный здоровый, с другой стороны от него трубочка выходит, и заходит другим концом в карб, с другой стороны, ближе к мотору. Сними с карба трубочку со стороны мотора и проверь вакуум ртом, держит или нет. Должен держать. Если нет - перебирается элементарно. 90% отсутствия ХХ - либо шланчик этот порвался, либо мембранка, на которую он работает.

а если этот агрегат где вот эта трубочка стоит нулячий тогда чего? Вот тут почитал книжку и выяснил что хх зависит от такой шутки как СРОГ !!! Вопрос в чём, как определить работает этот СРОГ или нет???

[Каякер 785]

а если этот агрегат где вот эта трубочка стоит нулячий тогда чего? Вот тут почитал книжку и выяснил что хх зависит от такой шутки как СРОГ !!! Вопрос в чём, как определить работает этот СРОГ или нет???

Cистема рециркуляции отработавших газов. Определяется работоспособность очень просто - если машине больше 1 месяца, система не работает. Да и не очень то и хотелось. Но если сомневаешься, отпили трубку, идущую от выпускного коллектора через зад мотора к впускному, и зажми или как еще перекрой ее.

[serodevil 2]

Cистема рециркуляции отработавших газов. Определяется работоспособность очень просто - если машине больше 1 месяца, система не работает. Да и не очень то и хотелось. Но если сомневаешься, отпили трубку, идущую от выпускного коллектора через зад мотора к впускному, и зажми или как еще перекрой ее.

машине 9 год подходит, и если я пережму эту трубку что должно измениться, и как бы в практике и в действительности нужен ли этот прибор?

[Каякер 785]

serodevil, ничего не изменится. Система должна работать добавляя отработавшие газы во впускной коллектор на прогретом двигателе, на средней нагрузке. Рабочего варианта не встречал. Там махонькая дырдочка во впускном коллекторе перекрывается клапаном с вакуумным управлением, все это очень быстро засирается.

[serodevil 2]

serodevil, ничего не изменится. Система должна работать добавляя отработавшие газы во впускной коллектор на прогретом двигателе, на средней нагрузке. Рабочего варианта не встречал. Там махонькая дырдочка во впускном коллекторе перекрывается клапаном с вакуумным управлением, все это очень быстро засирается.

понятно а то меня этот вопрос действительно интересовал т.к хх не работает, кстати между заслонками одинаковый зазор должен быть, или разный? :huh:

[Каякер 785]

serodevil, между какими заслонками?