Газ 560. Поделитесь опытом.

[Толшмяк 12]

Спасибо. Интересная штуковина!  И вероятно ремень нужен более короткий?

[evgen270883 24]

Смотрел цены, два дайко можно купить и не парится... Тему уже разбирали...

У меня без муфты меньше дрожит, чем на видео) тоже дайко короткий, тока еле натягиваю). По ссылке видать бу деталька с разумной ценой...и ресурсом соответствующим...

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем evgen270883

[колобок 7 166]

Интересная штуковина! 

и цена на неё не менее интересна

https://ru.aliexpress.com/item/Overrunning-Freewheel-Alternator-Clutch-Pulley-for-Renault-Espace-MK-IV-2002-2016-MPV-2-0-dCi/32796029951.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10065_10344_10068_10345_10342_10343_51102_10340_10341_10543_10541_10084_10083_10307_10301_10539_10312_10313_10059_10314_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10594_10596_10107_10142_10125,searchweb201603_2,ppcSwitch_0&algo_expid=90bf8641-523c-4329-8238-5622fb13dfc3-23&algo_pvid=90bf8641-523c-4329-8238-5622fb13dfc3&rmStoreLevelAB=0#/price

[evgen270883 24]

Да был бы толк, ато как дрожало, так и дрожит...там ещё шкивы есть, на все муфты не поставишь...

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем evgen270883

[Толшмяк 12]

Заметил, что величина колебаний натяжителя на холодном двигателе значительно больше. По мере прогрева колебания уменьшаются.  И ёщё есть зависимость величины колебания натяжителя от регулировок двигателя.

[evgen270883 24]

Заметил, что величина колебаний натяжителя на холодном двигателе значительно больше. По мере прогрева колебания уменьшаются.  И ёщё есть зависимость величины колебания натяжителя от регулировок двигателя.

Это да, плавность работы меняется от регулировок и прогрева, вот и колбасит меньше...

[Alex 616 295]

Полно их в магазинах на иномарки.как правило 100 процентов подобрать не получиться да это и не надо главное по резьбе что бы подошла. Чаще они ниже и достаточно подобрать шайбу для соосности и будет штаер счастье. Можно заказать с али

-Купил-таки,и цена норм,взял ещё в довесок инструмент специальный для обгонной муфты,-

-В новогодние праздники займусь..

[kombrig 581]

вот немцы конструировали...а тут всё просто -обгонная муфта

[bio-dizel 90]

Я согласен с технологиями, но они не новы, на сайте рубятся за удешевления, натяжные разбирают и модернят и вдруг панацея: муфта обгонная, у меня вопросы: сколько проходит и что будет когда заклинит? Далее одинадцать лет без муфты проездил, и где то выше писали, я согласен что излишняя вибрация натяжного указывает на разрегулировку настроек двс, итог дайко 1500-1800, ремень 600 и это на несколько лет... В чём фишка обгонной муфты? К стати я загнал тему на форум, а те у кого она была пользовались и не поделились опытом...

[bio-dizel 90]

И вообще эта тема делает остальные мёртвыми, сюда все вопросы и ответы пишут, короче неразбериха, раньше по полочкам было и логично, а сейчас просто:поделитесь опытом, можно остальные закрыть и этой пользоваться как стеной. Аборигены уже всеё прочли, а постояльцам ответят здесь...

Изменено 10 декабря, 2017 пользователем bio-dizel

[kombrig 581]

постоянные рывки-вряд ли долго.

[колобок 7 166]

короче неразбериха,

модератор нужен в раздел про 560,будешь ИО? :)

[SA.DIESEL 292]

Колхоз дело добровольное!

Колхоз дело добровольное!

[muse 124]

так вы мне объясните что будет из того..что я натянул ремень жестко...без этой пружинной ерунды. на всех машинах...что у меня были - ремень именно так и натягивался.

[bio-dizel 90]

модератор нужен в раздел про 560,будешь ИО? :)

Для этого нужен особый склад

[SA.DIESEL 292]

так вы мне объясните что будет из того..что я натянул ремень жестко...без этой пружинной ерунды. на всех машинах...что у меня были - ремень именно так и натягивался.

Ничего страшного не произойдет.как вариант может ослабнуть съехать с ролика и порваться. Ну и подпружининый ролик сглаживал рывки то есть снимал нагрузку с ремня. Это теория. А практика покажет!

[Alex 616 295]

-Купил-таки,и цена норм,взял ещё в довесок инструмент специальный для обгонной муфты,-

IMG_7885.JPGIMG_7886.JPGIMG_7887.JPGIMG_7888.JPGIMG_7889.JPG

-В новогодние праздники займусь..

-Не дотерпел я до праздников,(делюсь своим опытом,так,между делом)отстрелялся по быстрому на работе и занялся заменой муфты.Насчёт колхоза и панацеи-тут каждый волен сам принимать решения по своему усмотрению,я свой выбор сделал-на дворе Слава Богу 21-й век,а мы всё удешевляем...Да,соглашусь,что ресурс у данного изделия заявленный производителем-100.000км,когда она клинит-работает как обычный шкив,когда высыпаются ролики из подшипника-просто прокручивается.Мой авто прошёл за 12 лет-172.650км,несложно посчитать(примерно)на сколько мне хватит этой муфты.Мерса из Газели всё равно не сделать,но надо стремится к лучшему.На мой взгляд,(лично для меня) можно приплюсовать замену к-кта ГРМ (+все ролики)к замене муфты,а так каждому-своё!

-Начну по порядку-генератор я НЕ СНИМАЛ!!!!(садо-мазохисткий конечно способ),делал всё по месту.Для этого потребуется головка на 24,(я приваривал к ней пруток арматуры длинной около 20см), и шестигранник на 8.Открутил гайку шкива(резьба обычная,не левая.Снимаем ремень агрегатов,патрубки воздушного фильтра,(сбивал его нежно выколоткой деревянной),шкив снял за 2 с лишним часа(поливая его WD-40).Муфта(в отличии от шкива)просто накручивается и затягивается(спецболт покупается отдельно,в к-кте с муфтой его НЕТ!!!).Размер старого шкива и муфты-ОДИНАКОВЫЙ,замена ремня агрегатов на больший размер не требуется.Далее,всё собираем в обратном порядке,и СЧАСТЬЕ для Штайера установлено.

-Всем Удачи!!!!

[vitalich 21]

41531 - каталожный номер ключа

Изменено 11 декабря, 2017 пользователем vitalich

[SA.DIESEL 292]

-Не дотерпел я до праздников,(делюсь своим опытом,так,между делом)отстрелялся по быстрому на работе и занялся заменой муфты.Насчёт колхоза и панацеи-тут каждый волен сам принимать решения по своему усмотрению,я свой выбор сделал-на дворе Слава Богу 21-й век,а мы всё удешевляем...Да,соглашусь,что ресурс у данного изделия заявленный производителем-100.000км,когда она клинит-работает как обычный шкив,когда высыпаются ролики из подшипника-просто прокручивается.Мой авто прошёл за 12 лет-172.650км,несложно посчитать(примерно)на сколько мне хватит этой муфты.Мерса из Газели всё равно не сделать,но надо стремится к лучшему.На мой взгляд,(лично для меня) можно приплюсовать замену к-кта ГРМ (+все ролики)к замене муфты,а так каждому-своё!

-Начну по порядку-генератор я НЕ СНИМАЛ!!!!(садо-мазохисткий конечно способ),делал всё по месту.Для этого потребуется головка на 24,(я приваривал к ней пруток арматуры длинной около 20см), и шестигранник на 8.Открутил гайку шкива(резьба обычная,не левая.Снимаем ремень агрегатов,патрубки воздушного фильтра,(сбивал его нежно выколоткой деревянной),шкив снял за 2 с лишним часа(поливая его WD-40).Муфта(в отличии от шкива)просто накручивается и затягивается(спецболт покупается отдельно,в к-кте с муфтой его НЕТ!!!).Размер старого шкива и муфты-ОДИНАКОВЫЙ,замена ремня агрегатов на больший размер не требуется.Далее,всё собираем в обратном порядке,и СЧАСТЬЕ для Штайера установлено.

IMG_3175.JPG IMG_3172.JPG IMG_3173.JPG IMG_3174.JPG

-Всем Удачи!!!!

От кого авто муфта и где брал?

[bio-dizel 90]

От кого авто муфта и где брал?

http://ina.7xv.ru/ina-shkivi    Здесь фото с размерами, можно поточнее подобрать может и шайба не понадобится...

[bio-dizel 90]

-Не дотерпел я до праздников,(делюсь своим опытом,так,между делом)отстрелялся по быстрому на работе и занялся заменой муфты.Насчёт колхоза и панацеи-тут каждый волен сам принимать решения по своему усмотрению,я свой выбор сделал-на дворе Слава Богу 21-й век,а мы всё удешевляем...Да,соглашусь,что ресурс у данного изделия заявленный производителем-100.000км,когда она клинит-работает как обычный шкив,когда высыпаются ролики из подшипника-просто прокручивается.Мой авто прошёл за 12 лет-172.650км,несложно посчитать(примерно)на сколько мне хватит этой муфты.Мерса из Газели всё равно не сделать,но надо стремится к лучшему.На мой взгляд,(лично для меня) можно приплюсовать замену к-кта ГРМ (+все ролики)к замене муфты,а так каждому-своё!

-Начну по порядку-генератор я НЕ СНИМАЛ!!!!(садо-мазохисткий конечно способ),делал всё по месту.Для этого потребуется головка на 24,(я приваривал к ней пруток арматуры длинной около 20см), и шестигранник на 8.Открутил гайку шкива(резьба обычная,не левая.Снимаем ремень агрегатов,патрубки воздушного фильтра,(сбивал его нежно выколоткой деревянной),шкив снял за 2 с лишним часа(поливая его WD-40).Муфта(в отличии от шкива)просто накручивается и затягивается(спецболт покупается отдельно,в к-кте с муфтой его НЕТ!!!).Размер старого шкива и муфты-ОДИНАКОВЫЙ,замена ремня агрегатов на больший размер не требуется.Далее,всё собираем в обратном порядке,и СЧАСТЬЕ для Штайера установлено.

IMG_3175.JPGIMG_3172.JPGIMG_3173.JPGIMG_3174.JPG

-Всем Удачи!!!!

Спец болт  это головка для затяжки муфты?

[Alex 616 295]

От кого авто муфта и где брал?

По первому фото ( где ссылка с drive 2) по каталожному номеру пробивается как с Opel Vivaro.Брал в Москве,за весь комплект-2.500р.Каталожный номер(F-557755,брать лучше INA.).Все подходит как родное,т.е.то что идёт в комплекте с муфтой.

Изменено 12 декабря, 2017 пользователем Alex 616

[Alex 616 295]

Спец болт это головка для затяжки муфты?

Да.Без него муфту не затянуть.Шестигранник думаю у всех есть на 8.

[bio-dizel 90]

По первому фото ( где ссылка с drive 2) по каталожному номеру пробивается как с Opel Vivaro.Брал в Москве,за весь комплект-2.500р.Каталожный номер(F-557755,брать лучше INA.).Все подходит как родное,т.е.то что идёт в комплекте с муфтой.

Посмотрел ассортимент муфт и появился вопрос на тему удешевления...  Если посадочные размеры не сильно отличаются и ставить её через шайбу, можно подогнать эти что дешевле?    эта подошла, а эти?      

[SA.DIESEL 292]

Можно сделать всё

Последний вариант ещё лучше