Газ 560. Поделитесь опытом.

[Евгений САХА 37]

Ребята, случилась у меня сегодня одна неприятность: проехал км.50 без особых проблем вдруг замечаю двигатель начинает подтраивать, чем выше передача тем менее заметно,но мощность заметно падает. на холостых всё гуд. заглушил, вкл. зажигание а насос не работает, но она заводиться и едет. насос потом забулькал, захрюкал то включиться то отключиться, вобщем так работать не должен. почему то до сих пор был уверен что штайер работать не должен. накапал инфу что при небольшом пробеге с не работающим насосом прийдёт кирдык насос-форсункам с средней ценой 9рублей за штуку. Вопрос: как не проморгать насос и не попасть на бабки? давайте обсудим

Это уже обсуждали и не раз. Ставится тройник в магистраль после фильтров, и вкручивается аварийный датчик давления по маслу. Выводишь на любую лампочку и все. при падении давления до нуля увидишь. При снижении давления это действительно чуйствуется на ходу. Можешь и датчик давления масла поставить и вывести на датчик давления масла дополнительный. Ставят от жигулей.

[SERYOGA 1 006]

Вопрос глупый, но всеж, у дизельной газели нет разметок на тахометре с зедленой желтой красной зоной.

это типа для нее нет красных зон.

- Альберт забыл при встрече спросить.

[EvgenT 57]

SERYOGA , там же датчик числа оборотов есть. Макс. обороты, дай бог памяти, 4700. Больше просто не даст.

[SERYOGA 1 006]

SERYOGA , там же датчик числа оборотов есть. Макс. обороты, дай бог памяти, 4700. Больше просто не даст.

Я это к тому, что Штаер можно крутить. и даже нужно.

Я ж почти постоянно его кручу,меньше 2000 при разгоне и не бывает. и по трассе летом под 4000 оборотов хожу.

Альберт при встрече сказал про движок - все в норме, а те кто в натяг ездют гараздо хуже.

 

********************************************************************************

 

Вчера приобрел в запас - ролик и ремень генератора. завтра куплю в запас эл.топливный насос,

до этого купил датчик оборотов. Что-там еще надо-то для Штаера в запас.

 

********************************************************************************

 

Кстати какое давление создает насос, а то думаю манометр на топливо поставить.

Изменено 6 марта, 2008 пользователем SERYOGA

[Евгений САХА 37]

********************************************************************************

 

Вчера приобрел в запас - ролик и ремень генератора. завтра куплю в запас эл.топливный насос,

до этого купил датчик оборотов. Что-там еще надо-то для Штаера в запас.

 

********************************************************************************

 

Кстати какое давление создает насос, а то думаю манометр на топливо поставить.

Вози еще угловой патрубок от помпы к радиатору масляному. Не один раз слышал, лопаются почему-то. Подобрать почти нереально, один поставил воздушный от фильтра, пока бегает. На волге нет таких поэтому для волг вообще актуально (знаю что у тя газэл).

Если электронный то жигулевский ставят. ПОСЛЕ ФИЛЬТРОВ тонкой очистки, критично!!! Я хочу волговский, чтоб на один датчик вывести, завел - проконтролировал. На ходу подозрения- проконтролировал и т.п.

[Лёха62 9]

я теперь на колёсах,поменяли корпус ГРМ(гнало масло)...чё т мне холостой не нравится,навено с регулировками не попали? :angry:

[Евгений САХА 37]

А чего подсказать то? чем не нравится тогда уж. На холостых эт полбеды. Главно чтоб под нагрузкой тянул и выхлоп чистенький.

[diesel560 0]

В смысле не нравится работа на холостых:

сильно тарабанит? Или работает как бензиновый?

Может установили ранний угол опережения,тогда будет тарабанить.Если слишком позднее,то

будет работать как бензиновый,намного тише.Тяги не будет,может черный дым идти.

По индикатору выставлялли угол опережения!

-----------------------------

На днях поставил борт. комп на Газулю.Понравилось - вещь полезная!

Брал в Нижнем - 2500р. Верия STEYR560.

[Лёха62 9]

А чего подсказать то? чем не нравится тогда уж. На холостых эт полбеды. Главно чтоб под нагрузкой тянул и выхлоп чистенький.

под нагрузкой тянул,дым чёрный...попал к Альберту ,дорого,но ребята знают своё дело исправили косяки гарантийщиков(регулировки)...САМОЛЁТ :P

[Dolphin 0]

Люди расскажите про турботаймер,а то напрягает сидеть 2 минуты особенно,кокда спешиш.

[Евгений САХА 37]

Люди расскажите про турботаймер,а то напрягает сидеть 2 минуты особенно,кокда спешиш.

Две минуты маловато :rolleyes: Чего про него рассказывать. Бери и ставь. Очень пользительно

[SERYOGA 1 006]

Вози еще угловой патрубок от помпы к радиатору масляному. Не один раз слышал, лопаются почему-то. Подобрать почти нереально, один поставил воздушный от фильтра, пока бегает. На волге нет таких поэтому для волг вообще актуально (знаю что у тя газэл).

 

Вот вот.. прямо в точку... зарание куплен был - но поменять, не так просто как кажеться... :lol:

[Тракторист 13]

Позавчера патрубок с кулера на турбину порвало,во я удивился :D

[Murz771 2]

Позавчера патрубок с кулера на турбину порвало,во я удивился :D

А у нас на МАЗе сам кулер лопнул - ничего удивительного. ;)

[52RUS 1 855]

Случай мой может кому поможет. забренькал натяжитель, я его поменял ,а новый тоже задребезжал тутже. причина оказалась банальной: расстянулся ремень привода навесных агрегатов. заменил ремень и понял что натяжитель у меня теперь в запасе.

[xoxol 7]

иногда они брякают упором об ограничитель я его подрезал

[52RUS 1 855]

иногда они брякают упором об ограничитель я его подрезал

вот и у меня наверное так и было, тока я вылечил заменой ремня

странно, но завод мне поставил дайковский натяжитель

[MARAZMC 56]

вот и у меня наверное так и было, тока я вылечил заменой ремня

странно, но завод мне поставил дайковский натяжитель

 

 

А у меня фишка не давно была: начал дымить на холодную белым, на горячую при нагрузке черным. Я уже приготовился копить деньги на новые форсунки)). А тут поехал, при нажатии на газ появился шипящий звук (звук сжатого воздуха). Полез под капот и обнаружил рваный патрубок, идущий с охладителя. Причем так сразу и не видно, что он рваный пока не надавил на него. Заменил его (вопрос цены 60р - это не форсунки))). Машинка летать начала, и дым исчез во всех его проявлениях!!!!!!)))) Удачи на дорогах.

[hardcom 1]

Это все фигня. Вот у меня новый прикол... Стал замечать что у меня температура прыгать стала, и печка плохо греть и тосол давить с расширителя. Поехал к Альберту, поставили диагноз "трещина в моноблоке"... Я в шоке, волосы дыбом :lol:

[alex0133 3]

Привет всем! Такие проблемы:

1- в последнее время бывает такое, что едешь все нормально и внезапно начинает дергаться, то глохнет, то снова заводиться. Остановишься, на холостых работает, газуешь-работает нормально. Начинаю трогаться-опять такая ж ерунда. Вчера кое как доехал до гаража. Бывает просто заглохнет, включаю стартер снова заводиться как ни в чем небывало. Сегодня все нормально. Правда перед выездом подергал все провода идущие на датчики. Неужели как писал ранее Альберт окислились контакты или глюки блока? Как с этим бороться?

Как-то было на трассе вобще заглох и нивкакую не заводиться. Ну думаю приехал. Решил посмотреть датчик оборотов, снял, протёр (а что там смотреть-то :rolleyes: ) поставил на место. Повернул ключ и с полоборота как и должно быть.

2- при разгоне, первое время после стоянки, двигатель дымит синим дымом. Немного проедешь, перестаёт. Грешу на маслоотделитель. Как убедиться, что это он?

[SERYOGA 1 006]

Привет всем! Такие проблемы:

1- в последнее время бывает такое, что едешь все нормально и внезапно начинает дергаться, то глохнет, то снова заводиться. Остановишься, на холостых работает, газуешь-работает нормально. Начинаю трогаться-опять такая ж ерунда. Вчера кое как доехал до гаража. Бывает просто заглохнет, включаю стартер снова заводиться как ни в чем небывало. Сегодня все нормально.

 

:rolleyes: Глюк стандартный, звони Альберту - перепрошить блок и в реле перемычки...

[Тракторист 13]

Во Дизелек-то,накладно такие запчастюшки(моноблок) про запас то держать ;)

[52RUS 1 855]

ну уж если будет проблема с моноблоком, то уж дудки я буду брать новый. лучше я контрактный ниссановский поставлю ИМХО

[hardcom 1]

ну уж если будет проблема с моноблоком, то уж дудки я буду брать новый. лучше я контрактный ниссановский поставлю ИМХО

 

Я уже думал и о таком варианте. Получается намного дороже чем отремонтировать штаер

[52RUS 1 855]

Я уже думал и о таком варианте. Получается намного дороже чем отремонтировать штаер

а если посчитать? здесь на форуме читал про цену на ниссановский двигун в 110 тыр с установкой и документами. а один моноблок стоит 90, и далеко не факт что такой же бракованный не хапнешь, + работа. хорошо если дешевле и б/у найдёшь, а если нет. да и хорош штайер пока не сломается, зап части стоят как на миг-29