Газ 560. Поделитесь опытом.

[SA.DIESEL 292]

ну так у меня и стоит нового образца.  по словам мастера он никогда не видел чтобы они ломались.  ко всему прочему у машины опять приступы  - глохнет на ходу.получаешь массу эротических впечатлений когда она глохнет в повороте. в январе глохла неделю раз по пять в день.потом прошло. сейчас наверно весеннее обострение - опять начала. цена датчика неориг. под 3000.попробую у кого нибудь раздобыть на пробу.

система критична к пропаданию напряжения или касанию на массу. поводки идущей на управление двс . заведи мотор и протряси все сопли,все провода и разъемы идущие к датчикам, покачай  релюшки и преды системы управления. 100% найдешь причину. обрати также внимание на датчик числа оборотов. 

[EvgenT 57]

поппытаюсь решить две старые проблемы.

первая - полноприводный соболь - на мягком грунте или в горку по колдоебинам преимущественно задом с места не едет вообще.

ощущение что крутящего момента нет в принципе. так было с момента покупки два года назад.   приходится давить педаль в пол.тогда чадя черным дымом еле как перемещается.в последний раз с запахом пленого сцепления. на асфальте дергает нормально..разгон не плохой. повторюсь - только на мягком грунте.трава.все ровно - не едет сволочь.

Тут, похоже, ничего не сделать - такова особенность двигателя, он высокооборотистый, на низах не тянет совсем. Вчера вот тоже загрузил тонну саженцев и провалился передним колесом на мокрой траве, пытались раскачивать - так даже колеса не пробуксовывают, черный дым валит и глохнет. Только когда половину выгрузили, стал вытягивать. Зато по трассе летит. Для говен хорош какой-нибудь низкофорсированный атмосферник, да те же 402-й и умз на низах почти как тракторные.

[muse 124]

во во...все как у меня.  

поменял датчик рейки - перестала глохнуть.  но дергания на оборотах остались. 

и еще - такое ощущение...что при начальном нажатии на педаль газа ощущения что мотор подтраивает...а потом при повышении оборотов  как то все стабилизируется.  пробовал на другой машине - тоже есть эта фигня но менее выражена.

[MARAZMC 56]

меряй давление топлива

[SA.DIESEL 292]

во во.все как у меня.  

поменял датчик рейки - перестала глохнуть.  но дергания на оборотах остались. 

и еще - такое ощущение.что при начальном нажатии на педаль газа ощущения что мотор подтраивает.а потом при повышении оборотов  как то все стабилизируется.  пробовал на другой машине - тоже есть эта {Цензура} но менее выражена.

если немного подтраевает в районе 1800 оборотов  возможно поздний впыск

[bio-dizel 90]

такое литье блока у австрийцев

Глянул вчера, есть такое отверстие.

[Андрей1985 15]

Глянул вчера, есть такое отверстие.

ну это хорошо)

[Alex 616 295]

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/670-kreplenie-dvigatelia-podushki-krepleniia/page-11

пост-214

Изменено 19 мая, 2016 пользователем Alex 616

[leha909 0]

Мужики! Подскажите есть ли резон снимать корпус Р\В что бы достать осколки рокеров и соответственно их заменить ( менял ремень грм , помпу, ролик - через 100км оборвало болт крепления ролика, слава богу что не на ходу! 6 рокеров поломало) или лучше не трогать и вылавливать так. ПРИ ЗАМЕНЕ РОЛИКА СТАВТЕ НОВЫЙ БОЛТ!!!!

[SA.DIESEL 292]

Мужики! Подскажите есть ли резон снимать корпус Р\В что бы достать осколки рокеров и соответственно их заменить ( менял ремень грм , помпу, ролик - через 100км оборвало болт крепления ролика, слава богу что не на ходу! 6 рокеров поломало) или лучше не трогать и вылавливать так. ПРИ ЗАМЕНЕ РОЛИКА СТАВТЕ НОВЫЙ БОЛТ!!!!

 есть опасность если все не выловишь то осколки попадут в картер и могут пробить сетку масло приемника. 

[bio-dizel 90]

Мужики! Подскажите есть ли резон снимать корпус Р\В что бы достать осколки рокеров и соответственно их заменить ( менял ремень грм , помпу, ролик - через 100км оборвало болт крепления ролика, слава богу что не на ходу! 6 рокеров поломало) или лучше не трогать и вылавливать так. ПРИ ЗАМЕНЕ РОЛИКА СТАВТЕ НОВЫЙ БОЛТ!!!!

Пробуй для начала магнитом, если пазл сложится, может и не понадобится снимать...

[leha909 0]

Да ябоюсь за мелкие кусочки! Как я понял корпус же можно снять прям в сборе.

Под корпусом стоит металлическая прокладка , в продаже на б2 её нет. Если обратно с герметиком поставить?

[bio-dizel 90]

Да ябоюсь за мелкие кусочки! Как я понял корпус же можно снять прям в сборе.

Под корпусом стоит металлическая прокладка , в продаже на б2 её нет. Если обратно с герметиком поставить?

Я старую смазал(только очень тонким слоем, чтоб герметик не выдавило внутрь и не забились маслянные каналы и сито маслозаборника!!!)

Изменено 24 мая, 2016 пользователем bio-dizel

[leha909 0]

Я старую смазал(только очень тонким слоем, чтоб герметик не выдавило внутрь и не забились маслянные каналы и сито маслозаборника!!!)

Спасибо!

Заказал инструмент с б2. Но по видео не понял как пользоваться индикатором))) диктор говорит одно а на его шкале совсем другие показатели, кто пользовался?

[колобок 7 166]

Спасибо!

Заказал инструмент с б2. Но по видео не понял как пользоваться индикатором))) диктор говорит одно а на его шкале совсем другие показатели, кто пользовался?

большой палец,самый лучший индикатор ;)

Да ябоюсь за мелкие кусочки! 

их вроде всегда на 2 части ломает

[SA.DIESEL 292]

Спасибо!

Заказал инструмент с б2. Но по видео не понял как пользоваться индикатором))) диктор говорит одно а на его шкале совсем другие показатели, кто пользовался?

не боись научишься. хотя вполне можно обойтись  без него.

[leha909 0]

большой палец,самый лучший индикатор ;)

 

их вроде всегда на 2 части ломает

Ход плунжера большим пальцем не проверить☺ я про этот индикатор.

Да сломало то на две но с осколками.

Прям беда какая то 360тыр отпахал! Только масло менял и ГРМ. И тут засада какя то Р\В сниму может заодно МСК поменять?

[bio-dizel 90]

Ход плунжера большим пальцем не проверить☺ я про этот индикатор.

Да сломало то на две но с осколками.

Прям беда какая то 360тыр отпахал! Только масло менял и ГРМ. И тут засада какя то Р\В сниму может заодно МСК поменять?

Раз снимать будешь конечно меняй.

[leha909 0]

На б2 колпачек 450р. писали что вазовские 16ти клапнные подходят это сто процентная информация?

[leha909 0]

Всем спасибо!!!!

[bio-dizel 90]

На б2 колпачек 450р. писали что вазовские 16ти клапнные подходят это сто процентная информация?

Смотри на качество литья, садится должны плотно и главное чтоб не поддельные и не дубовые...

[leha909 0]

Кто при установке в ВМТ стопорил КВ, там есть возможность попасть не в то отверстие? Установили штырь из набора колено уперлось, но как потом оказалось это не ВМТ ( при проворачивание в клапана уперлись) пришлось по старым меткам и по положению шпонки на КВ(инф.из книги) все выставить, короче завелся с полоборота дыма нет на газ откликается хорошо, но прокатится не вышло, при установке радиатор повредил. Вообщем как правильно штырем попасть в нужное отверстие или оставить как есть и не мешать работе

[leha909 0]

И почему то на грани РВ отсутствует цифра 1?!

[МихаилZ 66]

там не отверстие там проточка на противовесе. давольно  точного размера.  вот этот противовес и прижимает штифт  немного и вы наверно поняли что попали. на шестерне грм кв есть вроде метка  и её примерно совмещаеш с меткой на  масл насосе и потом  тихоноко шевелиш кв. пока не застопориш

на ближней к радиатору НФ начнется нажатие 3мм примерно тоже ориентир

а там цифир нафиг не нужет тыж настраиваеш момент по одной форсунке

[Сергей59рус 9]

Всем привет! Купил газельку с дв 560. Понравился движок. Хотел спросить у вас (рылся и инете, но инфы не нашел) у меня холостые 900 оборотов показывает на прогретом движке. Мне кажется это многовато... или мне это только так кажется? Их вообще можно как-то регулировать?

Изменено 5 июня, 2016 пользователем Сергей59рус