Газ 560. Поделитесь опытом.

[leha909 0]

Такие и есть, при прогреве могут подниматься до 1100. За хх отвечает датчик РВ

И датчик положения топ.рейки

[Сергей59рус 9]

Такие и есть, при прогреве могут подниматься до 1100. За хх отвечает датчик РВ

И датчик положения топ.рейки

Леха, спасибо

[колобок 7 166]

Мне кажется это многовато. или мне это только так кажется?

http://www.2a2.ru/steyr/parametr.html

 

можно как-то регулировать?

только програмно

[Дизелист 19]

Всем привет! Купил газельку с дв 560. Понравился движок. Хотел спросить у вас (рылся и инете, но инфы не нашел) у меня холостые 900 оборотов показывает на прогретом движке. Мне кажется это многовато. или мне это только так кажется? Их вообще можно как-то регулировать?

Для стандартных настроек двигателя это нормально. Мне сделали 750 - так приятнее работает.

[muse 124]

вообщем решаю дилему.

мотор на холодную дымит как черт несгоревшей солярой...конкретно это началось как поменяли евро 3 на евро2 - до этого поддымливал слегка.

есть расход масла - грамм 600 на 1000 км...турбина не кидает - проверил. на колпачки не похоже..хотя методики проверки отличаются.  заводится авто нормально.  на горячую дымит не стабильно - но в основном после приезда так сказать с полного хода  дыма нет вообще...но раз через раз пока турботаймер работает чуть начинает поддымливать...чем - не совсем понятно.  если тащиться в пробке...то дымит прилично...скорее солярой чем маслом.

 не могу решиться - скидывать мотор ...разбирать  или ???  донора купил в сборе, но времени особенно нет. но не хочется угробить родной мотор.

П,С,   суть паники в том, что при пробеге 38 000 моноблок меняли - стоит ФВ - и как там все собрали - неизвестно.

[SA.DIESEL 292]

вообщем решаю дилему.

мотор на холодную дымит как черт несгоревшей солярой.конкретно это началось как поменяли евро 3 на евро2 - до этого поддымливал слегка.

есть расход масла - грамм 600 на 1000 км.турбина не кидает - проверил. на колпачки не похоже..хотя методики проверки отличаются.  заводится авто нормально.  на горячую дымит не стабильно - но в основном после приезда так сказать с полного хода  дыма нет вообще.но раз через раз пока турботаймер работает чуть начинает поддымливать.чем - не совсем понятно.  если тащиться в пробке.то дымит прилично.скорее солярой чем маслом.

 не могу решиться - скидывать мотор .разбирать  или ???  донора купил в сборе, но времени особенно нет. но не хочется угробить родной мотор.

П,С,   суть паники в том, что при пробеге 38 000 моноблок меняли - стоит ФВ - и как там все собрали - неизвестно.

каким цветом дым?

[muse 124]

на холодную чисто соляра...попробую видео выложить .  на горячую вроде как сизоват.

[muse 124]

https://www.youtube.com/watch?v=22Ei2-dOkrU&feature=youtube_gdata

утро.

[колобок 7 166]

muse,с компрессией то всё в порядке? 

[muse 124]

да не меряли.заводится нормально...прет тоже бодро.

[колобок 7 166]

заводится нормально.прет тоже бодро.

не показатель

[muse 124]

с сапунов...с маслозаливной горловины...с щупа - не откуда выхлопа и летящего масла нет.

[Толшмяк 12]

Вероятно, что нужно устанавливать момент впрыска-делать позднее.

[MARAZMC 56]

Жрет масло. Либо колпачки, либо... самое простое проверить/поменять мск.

[bio-dizel 90]

https://www.youtube.com/watch?v=22Ei2-dOkrU&feature=youtube_gdata

утро.

Можешь видео выложить толь с открытым капотом когда так дымит, сзади не понятно колпачки или форсунка или троит, а может угол?!

вообщем решаю дилему.

мотор на холодную дымит как черт несгоревшей солярой.конкретно это началось как поменяли евро 3 на евро2 - до этого поддымливал слегка.

есть расход масла - грамм 600 на 1000 км.турбина не кидает - проверил. на колпачки не похоже..хотя методики проверки отличаются.  заводится авто нормально.  на горячую дымит не стабильно - но в основном после приезда так сказать с полного хода  дыма нет вообще.но раз через раз пока турботаймер работает чуть начинает поддымливать.чем - не совсем понятно.  если тащиться в пробке.то дымит прилично.скорее солярой чем маслом.

 не могу решиться - скидывать мотор .разбирать  или ???  донора купил в сборе, но времени особенно нет. но не хочется угробить родной мотор.

П,С,   суть паники в том, что при пробеге 38 000 моноблок меняли - стоит ФВ - и как там все собрали - неизвестно.

Если дым белый, то похоже на мск, когда масло горит запах специфический, противный.

[muse 124]

видос 1.

утро - запуск.  сейчас жарко...дымит не сильно.

https://www.youtube.com/watch?v=UHCOvct-CeA&feature=youtube_gdata

далее после проезда 6 км - дыма нет...после пары минут работы на ХХ появляется но не сильный...еле заметный.

https://www.youtube.com/watch?v=syjw_QDJNOg&feature=youtube_gdata

[bio-dizel 90]

видос 1.

утро - запуск.  сейчас жарко.дымит не сильно.

https://www.youtube.com/watch?v=UHCOvct-CeA&feature=youtube_gdata

далее после проезда 6 км - дыма нет.после пары минут работы на ХХ появляется но не сильный.еле заметный.

https://www.youtube.com/watch?v=syjw_QDJNOg&feature=youtube_gdata

Колпачки 99%, производители МСК  обещают 150 000км ресурс -если конечно не поставить фуфло. По звуку это не троит это е-3 так работает , у МАкса71 похожий звук.   Зимой небось и машину не видно пока прогреваешь :D . Меняй мск и будет тебе счастье и только дизельный выхлоп. :)

Изменено 16 июня, 2016 пользователем bio-dizel

[PracticGAZ 20]

Причем тут колпачки...дым белый? Солярой несгоревшей воняет?  Это чудит система опережения впрыска...У друга такая же петрушка была...зимой камазы отдыхают. На холодной дымит.. в движении не дымит.. постоит поработает опять дымить начинает...  Отключили эту приблуду которая на корпусе распредвала находится, поменяли вал коромысел, все отрегулировали и дым пропал, солярой не воняет)))

[bio-dizel 90]

Причем тут колпачки.дым белый? Солярой несгоревшей воняет?  Это чудит система опережения впрыска.У друга такая же петрушка была.зимой камазы отдыхают.. На холодной дымит.. в движении не дымит.. постоит поработает опять дымить начинает.  Отключили эту приблуду которая на корпусе распредвала находится, поменяли вал коромысел, все отрегулировали и дым пропал, солярой не воняет)))

Я у него спрашивал чем пахнет, если пробег больше 150000 мск по любому подходят. На моей был белый пока мск не заменил.

Изменено 16 июня, 2016 пользователем bio-dizel

[Толшмяк 12]

После замены МСК по новой установил момент впрыска-вот и прошло!

[PracticGAZ 20]

Колпачки не меняли мы, только удаление системы евро 3...причем даже блок перешивать не надо, так все отлично работает

[muse 124]

приезде при притапливании дым есть...смесь черного и непонятного.

 евро 3  убрано...вал стоит евро 2.  пробег 70 000.

мастер уверен что проблема в поршневой...по его логике на холодную от недостатка компрессии соляра вся не сгорает..а как дашь коксу - температура растет...кольца расширяются и дым пропадает.

МСК пробовал проверить следующим образом - приехал...машина помолотила на ХХ минут 15...потом держу 3000об. - при колпачках как мне сказали дым должен сначала пойти и пропасть.  у меня валил все время.

вообщем...если общественность не определится что у меня...то все таки придется ставит другой мотор..хотя времени нет этим заниматься.

[muse 124]

все что связано с опережением впрыска и прочими атрибутами  -  . отметаем.

 

разговаривал с мастером - все стоит евро 2 и выставлено по компу все как евро 2.

проехал сейчас 5 км по пробкам...остановился - нет дыма вообще.  минут 3-5 молотит - появляется не сильный.  на мой взгляд - сальники виноваты...мастер кстати тоже допускает вероятность но не большую.

[Дизелист 19]

приезде при притапливании дым есть.смесь черного и непонятного.

 евро 3  убрано.вал стоит евро 2.  пробег 70 000.

мастер уверен что проблема в поршневой.по его логике на холодную от недостатка компрессии соляра вся не сгорает..а как дашь коксу - температура растет.кольца расширяются и дым пропадает.

МСК пробовал проверить следующим образом - приехал.машина помолотила на ХХ минут 15.потом держу 3000об. - при колпачках как мне сказали дым должен сначала пойти и пропасть.  у меня валил все время.

вообщем.если общественность не определится что у меня.то все таки придется ставит другой мотор..хотя времени нет этим заниматься.

Если это мск то должно быть следующее:

1 с выпускного коллектора должны быть потеки масло на пластину которая стартер защищает

2 расход масла 1 л на 1000 км примерно.

3 белый дым обычно только при заводке авто утром. в течении дня его обычно не наблюдалось.

У меня было так. 

Че за мастера такие? Как надо умудриться штайр за 70 тыщ износить? 

[миха855 0]

ребята кто делает штаера в москве дизель идет в систему охлождения помогите дайте номер