Газ 560. Поделитесь опытом.

[alex0133 3]

То есть дело в ЭБУ?А диагностика покажет?

Не факт! Для начала проверь сам тахометр и проводку. Если дело было бы в датчике оборотов, то мотор бы не завёлся.

Диагностика вряд-ли покажет.

[Евгений САХА 37]

Не факт! Для начала проверь сам тахометр и проводку. Если дело было бы в датчике оборотов, то мотор бы не завёлся.

Диагностика вряд-ли покажет.

Совершенно верно

[Zen 93]

У кого есть руководство по ремонту и эксплуатации ГАЗ-560 скинте в личку пожалуйста. У друга газель с таким движком возникла масса проблем. При работе двигателя какойто посторонний звук. Смысл в том что при пробеге в 40 тыс. обломило валик на помпе и далее сломало рокера. Поменяли помпу ситуация не изменилась,через 400 км откритился валик и опять обломило рокера и так 3 раза. Пробовали приваривать валик к головке болта не помогло,отломило напрочь. Вообщем сейчас сделали,вроде пашет но при сбросе газа ремень дергается и двигатель работает не совсем ровно. Либо нужен спец в г.Перми либо ещё что то. Если кто может настраивать и диагностировать ГАЗ-560 помогите или дайте номерок спеца в городе Пермь.

[Евгений САХА 37]

У кого есть руководство по ремонту и эксплуатации ГАЗ-560 скинте в личку пожалуйста. У друга газель с таким движком возникла масса проблем. При работе двигателя какойто посторонний звук. Смысл в том что при пробеге в 40 тыс. обломило валик на помпе и далее сломало рокера. Поменяли помпу ситуация не изменилась,через 400 км откритился валик и опять обломило рокера и так 3 раза. Пробовали приваривать валик к головке болта не помогло,отломило напрочь. Вообщем сейчас сделали,вроде пашет но при сбросе газа ремень дергается и двигатель работает не совсем ровно. Либо нужен спец в г.Перми либо ещё что то. Если кто может настраивать и диагностировать ГАЗ-560 помогите или дайте номерок спеца в городе Пермь.

здесь смотри. Помпа китайская, поэтому и сваливается

Изменено 26 октября, 2009 пользователем Евгений САХА

[DSonic 0]

Доброго времени суток

меняю ГРМ, в салоне сказали что нужно менять и помпу..

проехал по магазинам,не нашёл,буду заказывать с Нижнего,но не пойму,есть ли разница между:

1:Насос водяной Сателлит ГАЗ 560 Steyr - 6100р

и

2:Насос водяной с термостатом ГАЗ 560 Steyr - 4500р

заранее спасибо

[alex0133 3]

Доброго времени суток

меняю ГРМ, в салоне сказали что нужно менять и помпу..

проехал по магазинам,не нашёл,буду заказывать с Нижнего,но не пойму,есть ли разница между:

1:Насос водяной Сателлит ГАЗ 560 Steyr - 6100р

и

2:Насос водяной с термостатом ГАЗ 560 Steyr - 4500р

заранее спасибо

Проще позвонить туда, где собираешься заказывать и у них всё подробно расспросить!

[duncan 3]

У кого есть руководство по ремонту и эксплуатации ГАЗ-560 скинте в личку пожалуйста. У друга газель с таким движком возникла масса проблем. При работе двигателя какойто посторонний звук. Смысл в том что при пробеге в 40 тыс. обломило валик на помпе и далее сломало рокера. Поменяли помпу ситуация не изменилась,через 400 км откритился валик и опять обломило рокера и так 3 раза. Пробовали приваривать валик к головке болта не помогло,отломило напрочь. Вообщем сейчас сделали,вроде пашет но при сбросе газа ремень дергается и двигатель работает не совсем ровно. Либо нужен спец в г.Перми либо ещё что то. Если кто может настраивать и диагностировать ГАЗ-560 помогите или дайте номерок спеца в городе Пермь.

Есть спец в г. Добрянка, он мне двиг.раскинул и собрал, все супер робит.

Изменено 9 ноября, 2009 пользователем duncan

[duncan 3]

Доброго времени суток

меняю ГРМ, в салоне сказали что нужно менять и помпу..

проехал по магазинам,не нашёл,буду заказывать с Нижнего,но не пойму,есть ли разница между:

1:Насос водяной Сателлит ГАЗ 560 Steyr - 6100р

и

2:Насос водяной с термостатом ГАЗ 560 Steyr - 4500р

заранее спасибо

Ты им веришь??? Что там в салоне говорят! или ты там присутствуешь при работе с машиной??? Я менял с термостатом которая. У тебя родная какая??? Такую же и ставь.

[DSonic 0]

Ты им веришь??? Что там в салоне говорят! или ты там присутствуешь при работе с машиной??? Я менял с термостатом которая. У тебя родная какая??? Такую же и ставь.

Да не в том дело,верю или нет,просто сказали что Ремень+ролик+помпа меняются вместе за ОДИН раз

[Walrus 0]

Да не в том дело,верю или нет,просто сказали что Ремень+ролик+помпа меняются вместе за ОДИН раз

Вообще однакома, помпа с термостатом в одном корпусе. Или бывает иначе?

[DSonic 0]

Позвонил в Нижний и понял 2 вещи:

1)

*1:Насос водяной Сателлит ГАЗ 560 Steyr - 6100р* -китай

 

*2:Насос водяной с термостатом ГАЗ 560 Steyr - 4500р* -Россия

 

2)

Уже как 3 месяца нету ни того,ни другого...

Ещё сказали что при замене ремня ГРМ и ролика,помпа не меняется (если нету течи,и прочих дефектов)

 

Вообще однакома, помпа с термостатом в одном корпусе. Или бывает иначе?

К сожалению сам не пойму =)

[duncan 3]

Да не в том дело,верю или нет,просто сказали что Ремень+ролик+помпа меняются вместе за ОДИН раз

Извини если помпа не течет то зачем её менять, видно ведь течет она иль нет.

[Dolphin 0]

Извини если помпа не течет то зачем её менять, видно ведь течет она иль нет.

Тут как угадаеш,она может проходить естче 100000 или 10000 и потечь.Так,что лучше менять вместе с ГРМ чтоб потом нелазить и лучше ставить импортную помпу.Один владелц штайера сказал мне,что российские помпы более 50 тыщ неходят.

И неставьте Китай на штайер это вообще *******,пожалейте машину.

Изменено 10 ноября, 2009 пользователем Dolphin

[duncan 3]

Тут как угадаеш,она может проходить естче 100000 или 10000 и потечь.Так,что лучше менять вместе с ГРМ чтоб потом нелазить и лучше ставить импортную помпу.Один владелц штайера сказал мне,что российские помпы более 50 тыщ неходят.

И неставьте Китай на штайер это вообще *******,пожалейте машину.

Я могу согласится , НО я менял ремень ГРМ 120000 тыков, и помпу тоже, а недавно меня коленвал смотрел на помпу и все гуд, пробег 180000 тыков. помпа стоила 4000 р.

[xoxol 7]

на помпе смотри подшипник так же как ина натяжном ролике если нет люфтов все в идеале не мешай им работать

[Евгений САХА 37]

есть ркмкомчплект : сальник ролик и крыльчатка. Обычно продаются порадельно. Правда перебрать сложновато.

[Марат-танк 0]

есть ркмкомчплект : сальник ролик и крыльчатка. Обычно продаются порадельно. Правда перебрать сложновато.

 

Мужики привет Вам из Тольятти !!!

Я тут новичёк пока, в октябре взял "фермера" со "Штайером" 3-х летку - впечатления самые хорошие, как едет как тянет, как солярку кушает.

Но недельки две-три назад потёк водяной насос, причём нормально так потёк из под сальника. В книжке приведена ремонтная технология разборки и сборки с кучей приспособ и оправок и герметиков. Так вот вопрос к бывалым - стоит ли затевать переборку (насколько велика вероятность что он тут же не потечёт, как только я его смонтирую на движок обратно - кто нибудь его перебирал ?) или сразу покупать новый?

И ещё, может кто подскажет сколько он стоит новый в Нижнем? Его кажется Воронежский механический завод изготавливал - если говорить об отечественном варианте.

И вот что ещё есть тут ктонить из земляков - посоветоваться бы насчёт есть у нас спец(ы) по Штаерам в Самарском крае или нет, да и о многом другом.

Ну вот как то так ....

Изменено 17 ноября, 2009 пользователем Марат-танк

[Dolphin 0]

Мужики такая проблема.3 месяца машина стояла в ремонте..история долгая но суть такая...перегорел предохронитель под капотом самый верхний,потом электрик подошел,начал менять его и перегорел предпоследний...потом начал капаться в чем проблема и вытащил высоковольтник который идет на свечу накаливания.он был весь черный и слегка подплавленный,сказал коротит его и заизолировал.Щас езжу нормально,но нужно менять будет.Интересует вот что:сложно его поменять?нужно будет чтонибудь снимать ,чтобы его достать?И при какой минусовой температуре я смогу завести движку без этой свечи?А то завтра ехать за город нужно.

[andre630 0]

Мужики такая проблема.3 месяца машина стояла в ремонте..история долгая но суть такая...перегорел предохронитель под капотом самый верхний,потом электрик подошел,начал менять его и перегорел предпоследний...потом начал капаться в чем проблема и вытащил высоковольтник который идет на свечу накаливания.он был весь черный и слегка подплавленный,сказал коротит его и заизолировал.Щас езжу нормально,но нужно менять будет.Интересует вот что:сложно его поменять?нужно будет чтонибудь снимать ,чтобы его достать?И при какой минусовой температуре я смогу завести движку без этой свечи?А то завтра ехать за город нужно.

до -5 свободно,а если впускной коллектор снимешь,то и проводку поменяешь

Изменено 3 декабря, 2009 пользователем andre630

[Маккар98 1]

А ещё, если у тебя стоят наши свечи , то заодно их поменяешь на бошевские . Говорят наши со временем могут не открутиться и сломаться . Если хочешь позвони 97-064-97 я могу помочь . Сам недавно менял.

Изменено 3 декабря, 2009 пользователем Маккар98

[Dolphin 0]

А ещё, если у тебя стоят наши свечи , то заодно их поменяешь на бошевские . Говорят наши со временем могут не открутиться и сломаться . Если хочешь позвони 97-064-97 я могу помочь . Сам недавно менял.

Спасибо учту,надо найти где менять естче,а то с такой погодой под дождем или мокрым снегом хрен поменяеш.У меня экспортная там все оборудование бош,думаю свечи тоже бошевские :)

Сколько свечи стоят бошевские и какие надо покупать?Там вроде у них свой код...подскажите пожалуйста :) Если по цене приемлемо будет куплю-поменяю навсяк случай.

[пулер 13]

У меня на экспортной с завода стояли наши,можешь смело покупать бошевские,в теме уже был их номерок.

[Маккар98 1]

Я менял на улице у дома . А тема обсуждалась в "отгорели две свечи"

[Dolphin 0]

Все нашел.Теперь вопрос такой с каким трудностями встречусь при снятии коллектора,какие нужны прокладки и другие расходные материалы.Короче что покупать?Буду менять свечи и проводку от свечей.

[Маккар98 1]

Все нашел.Теперь вопрос такой с каким трудностями встречусь при снятии коллектора,какие нужны прокладки и другие расходные материалы.Короче что покупать?Буду менять свечи и проводку от свечей.

Звони !