Газ 560. Поделитесь опытом.

[Лёха62 9]

Dolphin, дружище ты ж(судя по форуму)не глупый парень...нет там ни чего сложного.Коллектор снять, нужен простейший набор головок ,помоему 13 или 14 с удлинителем и коленом(последнюю гайку ставить необязательно,самая трудная)там наружнии на виду болты,а внутренние гайки на шпильках(лучше б было наоборот).Для замены свечей на первом особенно и на втором тоже мешаться будет сервомагнит ,придется его снимать(не попутай куда тяга из мотора в магнит вставляется).Говорят после снятия оного нужно калибровать рейку,но я снимал и ставил не калибруя 2 раза изменений в работе нет.Также и не менял прокладку ни разу...там же воздух поступает.Свечи поставил бош ,пришёл в магазин и спросил, для штаера и не каких номеров не говорил. Они знают.А проводка,если только оплавилась,заизолируй её хорошенько и оставь.Удачи...Да и свечи выкручивать нужен ключ рожковый на 10

Изменено 4 декабря, 2009 пользователем Лёха62

[Евгений САХА 37]

Dolphin, дружище ты ж(судя по форуму)не глупый парень...нет там ни чего сложного.Коллектор снять, нужен простейший набор головок ,помоему 13 или 14 с удлинителем и коленом(последнюю гайку ставить необязательно,самая трудная)там наружнии на виду болты,а внутренние гайки на шпильках(лучше б было наоборот).Для замены свечей на первом особенно и на втором тоже мешаться будет сервомагнит ,придется его снимать(не попутай куда тяга из мотора в магнит вставляется).Говорят после снятия оного нужно калибровать рейку,но я снимал и ставил не калибруя 2 раза изменений в работе нет.Также и не менял прокладку ни разу...там же воздух поступает.Свечи поставил бош ,пришёл в магазин и спросил, для штаера и не каких номеров не говорил. Они знают.А проводка,если только оплавилась,заизолируй её хорошенько и оставь.Удачи...Да и свечи выкручивать нужен ключ рожковый на 10

Как же ты рошковым свеечи менял :P :o Трубочный. Или высокая головка. Можно магнит и не снимать если есть нормальный набор инструмента

[Лёха62 9]

Евгений САХА, B) трубочный,а головку тонкую надо,а то не влезет и "высокую" .Не снимая магнит думаю ни скаким инструментом до первой свечи не доберёшся.

[АлТек 4]

Если снимали калектор впускной ,то наверняка передовили провод.Так-что проверь что-бы снова не пришлось снимать.

[alex0133 3]

Евгений САХА, B) трубочный,а головку тонкую надо,а то не влезет и "высокую" .Не снимая магнит думаю ни скаким инструментом до первой свечи не доберёшся.

Доберёшься! Сам проверял, магнит снимать необязательно. Евгений же сказал, что с нормальным инструментом можно! :P

[52RUS 1 855]

да-да можно, подтверждаю. муторно правда, но можно

[АлТек 4]

А зачем нужен этот геморой.?Если гараздо проще снять магнит. Моторист который занимается штайром ,снимает магнит.Хотя у него есть весь нужный инструмент.

[52RUS 1 855]

эт на любителя :D

[Dolphin 0]

После сервиса заклинил мост или коленвал...машина дотащили на эвакуаторе,в среду разборки так что пока делать нескоро буду,но Жгут свечей запальных искать буду...думаю найду не сразу.

Систему неочень понял???

1.Снимаю коллектор

2.???

3.???

4.??

Давайте сделаем мануал по ремонту?Просто в правильных формулировках постепенно выложил все по полочкам...чем кто-то искать будет что-то нужное среди 27 страниц этой темы.

[52RUS 1 855]

ну и всё..

свечи тут,как здесь, перед лицом. проводок сдёргиваешь и пытаешь свечку

весь гимор как раз и заключается в снятии и установке коллектора, ну и немного свечки 1,2 и 4

я спасся трубчатым ключом отпилиным в размер по месту

[АлТек 4]

Там не ошибешся.Калектор снимиш и сразу перед тобой будут 4 колпачка в блоке с проводами.Советую !!! Открыть крышку через которую заливаеш масло в двигатель.Возьми фанарик и обрати внимание как стоит поводок от магнита который толкает рейку.Посмотри внимательно и запомни,что-бы потом не пришлось заново все снимать.Потом откручиваеш магнит.Береш трубку на 10мм.(ключ)и откручиваеш свечи.Там колпачки на свечах крепко сидят,поакуратней отверткой ковряй если просто не снимутся.Будеш ставить когда все обратно.Наживи калектор и проверь что-бы провода от свечей не прижал.Да!калектор снимай окуратно что-бы прокладку не порвать.Если есть возможность где купить,то,возьми новую.

[Маккар98 1]

После сервиса заклинил мост или коленвал...машина дотащили на эвакуаторе,в среду разборки так что пока делать нескоро буду,но Жгут свечей запальных искать буду...думаю найду не сразу.

Систему неочень понял???

1.Снимаю коллектор

2.???

3.???

4.??

Давайте сделаем мануал по ремонту?Просто в правильных формулировках постепенно выложил все по полочкам...чем кто-то искать будет что-то нужное среди 27 страниц этой темы.

Слушай , чего Ты паришься , провода и свечи найти не проблема !!! Провода стоят 2000-2500р , свечи около 1000-1200р . И разбираешь если есть чемоданчик с инструментом проблем не будет . "Начни работать и работа Тебя научит "

[Dolphin 0]

Слушай , чего Ты паришься , провода и свечи найти не проблема !!! Провода стоят 2000-2500р , свечи около 1000-1200р . И разбираешь если есть чемоданчик с инструментом проблем не будет . "Начни работать и работа Тебя научит "

Там не ошибешся.Калектор снимиш и сразу перед тобой будут 4 колпачка в блоке с проводами.Советую !!! Открыть крышку через которую заливаеш масло в двигатель.Возьми фанарик и обрати внимание как стоит поводок от магнита который толкает рейку.Посмотри внимательно и запомни,что-бы потом не пришлось заново все снимать.Потом откручиваеш магнит.Береш трубку на 10мм.(ключ)и откручиваеш свечи.Там колпачки на свечах крепко сидят,поакуратней отверткой ковряй если просто не снимутся.Будеш ставить когда все обратно.Наживи калектор и проверь что-бы провода от свечей не прижал.Да!калектор снимай окуратно что-бы прокладку не порвать.Если есть возможность где купить,то,возьми новую.

ну и всё..

свечи тут,как здесь, перед лицом. проводок сдёргиваешь и пытаешь свечку

весь гимор как раз и заключается в снятии и установке коллектора, ну и немного свечки 1,2 и 4

я спасся трубчатым ключом отпилиным в размер по месту

Так и сделаю...спасибо.

Теперь естче один вопросик...сразу после покупки машины у меня масленная течь внизу у блока(под коллектором) мне кто-то говорил надо поменять прокладку.Если я сниму коллектор я смогу поменять эту прокладку?В принципе масло не ухдит но сама течь неприятна,так что я на нее необращал внимания,но если есть возможность убить двух зайцев :)

[АлТек 4]

Там кажется надо снимать голову.

[MARAZMC 56]

Так и сделаю...спасибо.

Теперь естче один вопросик...сразу после покупки машины у меня масленная течь внизу у блока(под коллектором) мне кто-то говорил надо поменять прокладку.Если я сниму коллектор я смогу поменять эту прокладку?В принципе масло не ухдит но сама течь неприятна,так что я на нее необращал внимания,но если есть возможность убить двух зайцев :)

 

под каким коллектором? и какую прокладку? не очень понятно...

 

Там кажется надо снимать голову.

 

 

не голову а головищу!!!!)))

[alex0133 3]

Там кажется надо снимать голову.

Нет там головы! Может имеешь ввиду корпус р/вала? А вообще не понятно какая прокладка и где пропускает?

[Лёха62 9]

или рамочное уплотнение :huh:

[Dolphin 0]

Со стороны коллектора чуть ниже.Мне соболист под ником маразм говорил год назад,ему устранили эту проблему команда альберта.

Где-то на начале уровня щупа.

Седня зашел в контору спрашивал насчет свечей,Сказали есть бош по 500 с лишним рублей,350 рублей NGK и естче какая то фирма тоже импортная она 270 рублей.Кто-что думает?

На эксисте этот бош стоит 273 рубля за штуку.Думаю брать там.

[MARAZMC 56]

Со стороны коллектора чуть ниже.Мне соболист под ником маразм говорил год назад,ему устранили эту проблему команда альберта.

Где-то на начале уровня щупа.

Седня зашел в контору спрашивал насчет свечей,Сказали есть бош по 500 с лишним рублей,350 рублей NGK и естче какая то фирма тоже импортная она 270 рублей.Кто-что думает?

На эксисте этот бош стоит 273 рубля за штуку.Думаю брать там.

 

NGK хвалили, говорили лучше боша.

[alex0133 3]

Со стороны коллектора чуть ниже.Мне соболист под ником маразм говорил год назад,ему устранили эту проблему команда альберта.

Где-то на начале уровня щупа.

Седня зашел в контору спрашивал насчет свечей,Сказали есть бош по 500 с лишним рублей,350 рублей NGK и естче какая то фирма тоже импортная она 270 рублей.Кто-что думает?

На эксисте этот бош стоит 273 рубля за штуку.Думаю брать там.

NGK фирма хорошая. Недавно в экзисте брал SWAG 30917979 работают. Только после разборки понял, что родные бошевские тоже все рабочие были...поменял профилактики ради.

[СергейДизельный 499]

Что такое Зкзист и где Оно?

[alex0133 3]

Что такое Зкзист и где Оно?

Ну Серега ты дал!!! Интеренет магазин запчастей не знаешь? Exist.ru

Можно найти почти всё... Я вот работаю уже второй год менеджером, являемся представительством в своём городе...

[СергейДизельный 499]

Ну Серега ты дал!!! Интеренет магазин запчастей не знаешь? Exist.ru

Можно найти почти всё... Я вот работаю уже второй год менеджером, являемся представительством в своём городе...

Спасибо. Не знал чесно слово. Да и нужды не было вроде. Не ломается у меня ничего вообще кроме ДТОЖ (тьфу х 3 раза)

[alex0133 3]

Спасибо. Не знал чесно слово. Да и нужды не было вроде. Не ломается у меня ничего вообще кроме ДТОЖ (тьфу х 3 раза)

Дык на тот же штаер можно кое что найти... А если поковырять - на всё что угодно, только не всегда бывает

[LEON32 0]

Привет , я - новенький .

Хочу купить Газ 330202 , двигатель Штаер 560 (борт ,тент) 2005 г - 150 тыс прошла

Просят за нее 6000 $

никакого капремонта никогда небыло , заменены - ГУР ,бензонасос на БОШ , фильтры ставят камазовские, , масло меняли каждые 7 тыс , максимальная загрузка 1800 кг (возили бутылки,больше не влазило) , усилиная (добавлено 2 рессоры) .

Это мне сказал водитель , он на ней 3 года отъездил ( машина его шефа)

Борта гнилые , скинул на залатку.

 

ЕСТЬ ОДНА САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА - я живу на Украине в Донецкой обл , если че ,так я запчастей наверно тут и не найду . ((

 

На что обращать внимание в машине такого пробега ? я с другом поеду смотреть ,он на камазах и другой технике 8 лет ... тока с Штаерами не встречался .

заранее спасибо...

П.С.:прочитал весь форум . страшно )) но денег на новую и иномарку нет (( .