Газ 560. Поделитесь опытом.

[колобок 7 165]

провернул чуть стартером  уперся ,

рокера точно целые?

 

да я пробовал и не дожидаясь

поставил новый датчик рейки,после 5-7 пусков ДВСа сдох транзистр в мозгах,поменял,ещё 5-7 пусков и сдох сам датчик,а за рейку отвёрткой заводился, 

[фурс 0]

НУ попробую!а может рейку отколибровать попробовать?или толку небудет??

[колобок 7 165]

а может рейку отколибровать попробовать?

если будет калиброваться

[фурс 0]

а в гаражных условиях можно это сделать??подскажите как??

[колобок 7 165]

а в гаражных условиях можно это сделать??подскажите как??

 надо модеров попросить ,чтоб повесили где нибудь на видном месте   http://2a2.ru/steyr/

Изменено 13 мая, 2013 пользователем колобок

[Михаил41 0]

рокера точно целые?

 

поставил новый датчик рейки,после 5-7 пусков ДВСа сдох транзистр в мозгах,поменял,ещё 5-7 пусков и сдох сам датчик,а за рейку отвёрткой заводился, 

Точно ,клапанная крышка снята. Я счас подумал распред вал не новый может надо это учитывать.

[bio-dizel 90]

насос новый только купил думал дело в нем!

 

а как вообще должна вести себя рейка??

 

я бы не мучался отдал бы в сто да не беруться! как слышат какой мотор сразу отказываются!   Ломятся как черти от ладана, привыкли бабло по лёгкому срубать.

[Евгений САХА 37]

Точно ,клапанная крышка снята. Я счас подумал распред вал не новый может надо это учитывать.

нет

[USERGAZ! 0]

bio,

Фильтра вместе с маслом меняю раз в 8 тыщ.км

ValdeMar,

Тобишь пока рано говорить о состоянии маслосъемных колец? :rolleyes:

И вообще машину не понять. У меня напарник на ней сейчас ездит, говорит моментами она едит просто шикарно и особенно в дождливую погоду или когда холодно, иногда тупит :huh: Датчики на ней все новые и проверенные так что на них врятли можно грешить. Педаль газа может как то на ходовые качества повлиять? Слышал что там группа контактная примерно как в датчике топливной рейки, тоже поднашивается... Кароче как то так :lol:

Изменено 14 мая, 2013 пользователем USERGAZ!

[колобок 7 165]

Слышал что там группа контактная примерно как в датчике топливной рейки, тоже поднашивается

правильно слышал,вскрыть и почистить надо

[Михаил41 0]

нет

При лучшем расмотрении и правда два  рокера долой ,спасибо за подсказку,теперь проблемма где достать?

[колобок 7 165]

При лучшем расмотрении и правда два  рокера долой ,спасибо за подсказку,теперь проблемма где достать?

в магазе ;) 

[ValdeMar 7]

bio,

Фильтра вместе с маслом меняю раз в 8 тыщ.км

ValdeMar,

Тобишь пока рано говорить о состоянии маслосъемных колец? :rolleyes:

И вообще машину не понять. У меня напарник на ней сейчас ездит, говорит моментами она едит просто шикарно и особенно в дождливую погоду или когда холодно, иногда тупит :huh: Датчики на ней все новые и проверенные так что на них врятли можно грешить. Педаль газа может как то на ходовые качества повлиять? Слышал что там группа контактная примерно как в датчике топливной рейки, тоже поднашивается... Кароче как то так :lol:

Если моментами,то надо смотреть все контакты...а после замены датчиков(в частности датчика рейки) калибровали двиг?

[autogen 9]

Парни, а редукционный клапан когда отвинчиваешь, какая трубка вместе с ним снимается - обратка или подача? Обратка ведь, да?

Поставил манометры на турбонаддув и на топливо...топливный насос включается на полсекунды и отключается, а когда его принудительно включаешь - давление на нуле. Похоже я врезался в обратку. Короче запутался вконец.

[autogen 9]

Парни, снова привет. В общем, как я и думал, врезал манометр в обратку.переделал. Теперь новая проблема. Во-первых, давление на манометре 0,7 очка при постоянно включенном насосе. Отключаю насос - не падает, но когда включаю зажигание, насос включается на полсекунды и сразу отключается реле(слышно щелчок). Даже при нулевом давлении такая же фигня. На данный момент с машины сняты: впускной и выпускнойй патрубок, турбина целиком и отключен датчик температуры наддува. Остальное всё в порядке. Масса на двигатель повешена. Хотя бы примерно, где мне копать? Через неделю приедут новые фильтры и датчики наддува - поменяю. А пока- весь в растерянности...

[alex134 1 960]

че тебе не нравится ? сделай насос напостоянку от замка зажигания, отрегулируй клапан на положенное значение (я вобще сделал 2,0) - тут чистая механика и все !

[autogen 9]

сделай насос напостоянку от замка зажигания

а насос разве напостоянку должен работать? я не знал. Хорошо, ща сделаю. А давление регулируется подтяжкой пружинки на редукционном,да?

Нашел по поиску, что подкладывают шайбы под пружину.попробую сейчас. через пару часиков отпишусь, что да как.

Изменено 30 мая, 2013 пользователем autogen

[alex134 1 960]

внимательней читай форум ;)  не должен, но может. пружину растяни чуть.

[autogen 9]

 

 

не должен, но может.

а как долго можно ездить на таком постоянном насосе? как-то не хочется попадать на 2600, если он сгорит от постоянной нагрузки.

[ValdeMar 7]

Бошевский тысяч 200 ходит постоянно включенный)

[alex134 1 960]

он и так постоянно работает на заведенном моторе! короче, включай галавУ. никто за тебя этого не сделает.

Бошевский тысяч 200 ходит постоянно включенный)

мой 260 уже, надоел гад :lol:

[ValdeMar 7]

Я себе когда поставил Вош,постоянно прислушивался,казалось не работает)))

[autogen 9]

 

 

он и так постоянно работает на заведенном моторе!

ок спасибо за терпение.

 

 

постоянно прислушивался,казалось не работает)))

мой только нгаощупь чувствуешь, что вибрирует, а так не слышно его

[autogen 9]

В общем, разобрал все до винтика. Итог:давление 2,2 очка на манометре и не колеблется. 

Нашел в обратном клапане вот такие неисправности:

 

 

прошу прощения за некачественное фото, но и на нем видно, что на штыре, удерживающем пружину уже следы накатало от нее...

да еще и на шарике выработка. Вот хотел спросить, от других движков нам подходит обратный клапан или искать только наш 560-й?

А вот как качало до разборки клапана.

Изменено 30 мая, 2013 пользователем autogen

[alex134 1 960]

у мня в полом штуцере пружина и шарик. и все! выглядит иначе.