Газ 560. Поделитесь опытом.

[max71 186]

пока своими глазами не увижу как свечу не снимая магнита выкрутили, не поверю , теоретически конечно возможно , но движений лишних при этом будет намного больше чем снять магнит и крышку клапанную, герметиком не обязательно пользоваться, можно и шайбы медные поставить

[колобок 7 166]

 выложи фото этой головки

коротенькая башка из набора,длинная башка куплена отдельно

[bio-dizel 90]

коротенькая башка из набора,длинная башка куплена отдельно

У меня длинная в наборе уже была. В посадочных лунках обычно всякое гумно и разумно перед выворачиванием свечей продуть там всё сжатым воздухом.

[Евгений САХА 37]

пока своими глазами не увижу как свечу не снимая магнита выкрутили, не поверю , теоретически конечно возможно , но движений лишних при этом будет намного больше чем снять магнит и крышку клапанную, герметиком не обязательно пользоваться, можно и шайбы медные поставить

Куда шайбы? Загляни на заднюю чать магнита, не поставишь там ничего. Про свечи спор бессмысленен. Я считаю что мне проще не снимать ни крышку ни магнит. Кому проще снять- пожалуйста снимайте

[max71 186]

шайбы ставятся на болты какими магнит крепится, а заглядывать в зад ему совершенно не обязательно :-) , по поводу свечей : вопрос как выкрутить свечу из под магнита??? пару месяцев назад менял провода на свечи, и заодно решил свечи проверить, три свечи прекрасно открутились с помощью длинной головки как на фото у колобка, такая-же у био в наборе есть , а вот ту самую свечу из под магнита не как не получалось , вспоминал колобка, удивлялся, в итоге магнит все-же пришлось снять . бесспорно , снять свечи не трогая магнит и все остальное выгоднее. Поделитесь опытом, вопрос по теме.

[колобок 7 166]

шайбы ставятся на болты какими магнит крепится, а заглядывать в зад ему совершенно не обязательно :-) , по поводу свечей : вопрос как выкрутить свечу из под магнита??? пару месяцев назад менял провода на свечи, и заодно решил свечи проверить, три свечи прекрасно открутились с помощью длинной головки как на фото у колобка, такая-же у био в наборе есть , а вот ту самую свечу из под магнита не как не получалось , вспоминал колобка, удивлялся, в итоге магнит все-же пришлось снять . бесспорно , снять свечи не трогая магнит и все остальное выгоднее. Поделитесь опытом, вопрос по теме.

ну как ещё поделиться? надеваешь башку на свечу и крутишь :) ,как то же меняют датчик рейки не снимая впускного коллектора,для меня это тоже пока загадка

[Евгений САХА 37]

шайбы ставятся на болты какими магнит крепится, а заглядывать в зад ему совершенно не обязательно :-) , по поводу свечей : вопрос как выкрутить свечу из под магнита??? пару месяцев назад менял провода на свечи, и заодно решил свечи проверить, три свечи прекрасно открутились с помощью длинной головки как на фото у колобка, такая-же у био в наборе есть , а вот ту самую свечу из под магнита не как не получалось , вспоминал колобка, удивлялся, в итоге магнит все-же пришлось снять . бесспорно , снять свечи не трогая магнит и все остальное выгоднее. Поделитесь опытом, вопрос по теме.

одеваешь сначала головку на свечу, потом берешь трещетку (не все становятся, есть поменьit есть побольше) и вставляешь в головку. Срываешь, потом снимаешь трещетку и выкручиваешь за головку ручками, или все таки через карданчик (это проще). Потому как при полностью выкрученой не вытащиш все в сборе. Или сразу через карданчик все делаешь. 

А масло течет через задние болты, там шайбы не помогут. Долго объяснять на "бумаге", загляни или вспомни магнит с задней части  - поймешь.

ну как ещё поделиться? надеваешь башку на свечу и крутишь :) ,как то же меняют датчик рейки не снимая впускного коллектора,для меня это тоже пока загадка

в принципе возможно, но тут надо пружинный удлиннитель (гибкий который) удлинняешь всяческими удлиннителями и выкручиваешь болты за коллектором (вернее за двигателем). Ставить сложнее. Один раз такое проделывал, но больше не хочется. При навыке проще коллектор скинуть.

Изменено 18 июня, 2013 пользователем Евгений САХА

[autogen 9]

 

 

ничего не выпадет, если есть желание - снимай. Не забудь потом болты на герметик посадить, либо будет течь масла (может поэтому хочешь прокладку заменить?) и не замажь сливное отверстие ежели герметиком будешь пользоваться, сам мажу тоненьким слоем, потом не приходиться с ножом по два часа ковыряться.

спасибо, Жень за советы. Правда они мне теперь долго не пригодяться - позавчера сгорело предприятие, на котором работаю. Теперь работаем с утра до вечера на восстановлении производства. Долго я до машинки не доберусь.

[bio-dizel 90]

ну как ещё поделиться? надеваешь башку на свечу и крутишь :) ,как то же меняют датчик рейки не снимая впускного коллектора,для меня это тоже пока загадка

Мой кум мелкий. у него руки как у въетнамца маленькие, он мне менял датчик не снимая впускного. Сам попробовал- возился долго и проще мне скинуть колл.

Изменено 18 июня, 2013 пользователем bio

[Artem644 30]

Всем привет. Вопрос первый: чем паять трубку обратки??? Треснула прям на шве!!! Залил весь моторный щит, купол, коробку салярой. Вопрос второй: апосля данного инцидента такое ощущение что сцепа буксует как я понимаю это она по саляре, какие могут быть последствия и че делать???

[autogen 9]

 

 

чем паять трубку обратки???

Я бы нагрел газорезкой и запаивал оловом.

[alex134 1 960]

Всем привет. Вопрос первый: чем паять трубку обратки??? Треснула прям на шве!!! Залил весь моторный щит, купол, коробку салярой. Вопрос второй: апосля данного инцидента такое ощущение что сцепа буксует как я понимаю это она по саляре, какие могут быть последствия и че делать???

обгорит, че ей будет ?

[SA.DIESEL 292]

Всем привет. Вопрос первый: чем паять трубку обратки??? Треснула прям на шве!!! Залил весь моторный щит, купол, коробку салярой. Вопрос второй: апосля данного инцидента такое ощущение что сцепа буксует как я понимаю это она по саляре, какие могут быть последствия и че делать???

трубку запаять лучше серебром. а сцепа выветрится.

[Artem644 30]

Сцепа вроде приходит в норму. Трубку временно собрал подручными средствами, отрезал кусок шланга с подачи сантима 2 двумя хомутами и красным герметиком вроде держит

[Artem644 30]

Привет всем. Вчера трубка крякнула окончательно. Вылил литров 20 саляры на М7 пока в пробке стоял, пока зажигалычник мне не сказал что я киплю:-) :-) :-) вопрос по поводу сцепы: после первого обрыва она подбуксовывала, потом вроде оклималась, а ща такое ощущение что тока на четвертой буксует и то если при скорости 50 резко нажать на ванючку. Сцепа по идее умереть не имела права она тока 10000 прошла

[autogen 9]

ничего не выпадет, если есть желание - снимай. Не забудь потом болты на герметик посадить, либо будет течь масла (может поэтому хочешь прокладку заменить?) и не замажь сливное отверстие ежели герметиком будешь пользоваться, сам мажу тоненьким слоем, потом не приходиться с ножом по два часа ковыряться.

ну вот, снял сервомагнит - прокладка прилипшая к блоку насмерть(счищал полчаса ножом), да еще и протекала в нижние болты. Теперь осталось свечи выкрутить, да только трубки подходящей нет. В воскресенье поеду в магазин инструмента. Кстати, там трубка "на 10" или нет? Кто отвинчивал свечки, подскажите, а то куплю не того размера...

Странный глюк. Цитату брал у Евгения САХА, а в моем сообщении отмечено, что цитата Artem644...

Изменено 21 июня, 2013 пользователем autogen

[bio-dizel 90]

ну вот, снял сервомагнит - прокладка прилипшая к блоку насмерть(счищал полчаса ножом), да еще и протекала в нижние болты. Теперь осталось свечи выкрутить, да только трубки подходящей нет. В воскресенье поеду в магазин инструмента. Кстати, там трубка "на 10" или нет? Кто отвинчивал свечки, подскажите, а то куплю не того размера...

Странный глюк. Цитату брал у Евгения САХА, а в моем сообщении отмечено, что цитата Artem644...

головка на 10 длинная., чтоб болты нижние в магните не текли , закручивай через шайбы с гарметиком

[колобок 7 166]

приехал от Альберта с НН,был там по поводу : течи масла спереди(с рамки),потения мотора,ну и за одно регулировки,калибровка(через комп), на рамке под помпой (слева по ходу) болтик был с сорваной резьбой,помпу пришлось снимать,завернули вместо болтика саморез. На помпе при проверке обнаружился люфт крыльчатки (корпус помпы люминивый,крыльчатка пластмасс) заменили на чугунный ТИРСАН,термостат тоже оказался присмерти - заменили,отрегулировали - ход НФ,клапана,впрыск,откалибровали рейку,короче всё как положено настроили,а она гадина всё равно не едет как надо,а с резистором несётся как ужаленная :blink: ? На счёт потения сказали,что это ЦПГ (у них почему то все неисправности сводятся к ЦПГ) а оказалось оторвался шланг от маслоотделителя к трубке на турбину - заменили, поставили 2 ввёртыша на клапанную крышку. И самое неприятное - это дорога Ярославль - НН,если б знал что такая дерьмовая дорога ни за что бы непоехал

[max71 186]

приехал от Альберта с НН,был там по поводу : течи масла спереди(с рамки),потения мотора,ну и за одно регулировки,калибровка(через комп), на рамке под помпой (слева по ходу) болтик был с сорваной резьбой,помпу пришлось снимать,завернули вместо болтика саморез. На помпе при проверке обнаружился люфт крыльчатки (корпус помпы люминивый,крыльчатка пластмасс) заменили на чугунный ТИРСАН,термостат тоже оказался присмерти - заменили,отрегулировали - ход НФ,клапана,впрыск,откалибровали рейку,короче всё как положено настроили,а она гадина всё равно не едет как надо,а с резистором несётся как ужаленная :blink: ? На счёт потения сказали,что это ЦПГ (у них почему то все неисправности сводятся к ЦПГ) а оказалось оторвался шланг от маслоотделителя к трубке на турбину - заменили, поставили 2 ввёртыша на клапанную крышку. И самое неприятное - это дорога Ярославль - НН,если б знал что такая дерьмовая дорога ни за что бы непоехал

это их работа, обижатся нет смысла. и какая не легкая тебя понесла в НН , ты вроде и сам мастер и советы грамотные часто даешь на форуме :wacko: 

[колобок 7 166]

это их работа, обижатся нет смысла. и какая не легкая тебя понесла в НН , ты вроде и сам мастер и советы грамотные часто даешь на форуме :wacko:

да не,я без обид,всё вроде правильно сделали. Чё попёрся в НН?да хз,хотел чтоб спецы настроили,а получилось как всегда. А совет если и даю,то значит я туда уже лазил :) 

[max71 186]

приколист :lol: ,с фото головки ещё куда не шло,а с видео :blink: ... подождёшь когда буду впускной коллектор снимать?

жду когда впускной снимать будешь, думаю многим интересно будет посмотреть на передовой опыт так-сказать....

жду когда впускной снимать будешь, думаю многим интересно будет посмотреть на передовой опыт так-сказать....

про видео не забудь, в коментах не стесняйся , поймём  :D 

[autogen 9]

 

 

И самое неприятное - это дорога Ярославль - НН,если б знал что такая дерьмовая дорога ни за что бы непоехал

ты через Иваново шел? Нас нелегкая оддин раз через Владимир погнала - крюк офигенный, зато трасса с хорошим асфальтом.

[колобок 7 166]

ты через Иваново шел? Нас нелегкая оддин раз через Владимир погнала - крюк офигенный, зато трасса с хорошим асфальтом.

если быть точнее,то через Заволжье, хотел через Ковров,но чё та непоехал там

кстати : посмотрели в ЭБУ моточасы, 4056ч 56мин, дальше он перестаёт считать ,сказали у ЭБУ такая короткая память

[Евгений САХА 37]

сомнения имеются, выложи фото этой головки, а ещё лучше сними видео как это не снимая магнита снять свечу?

вчера снимал, ставил. Видео снимать не стал, темно в гараже, да и не было желания

имеем, первая свеча на моторе и неснятый магнит

Итак способ первый, высока головка на 10 и маленькая трещетка

одеваем головку на свечу 

вставляем трещетку

и потихонечку крутим

способ два, та же головка, удлинитель и карданчик

вставляем в головку 

вставляем трещетку и все удобнее и быстрее

Изменено 23 июня, 2013 пользователем Евгений САХА

[autogen 9]

Парни, щас буду вывинчивать свечи накала. Как проверить, что они работают - просто подключить к плюсу и она должна накалиться?