Пробило прокладку

[Makc 0]

Просьба к ДЕДу и Берси:

посоветуйте, как отремонтаровать ГБ по уму, что б не пришлось мучаться как "sharonovvv" =)

 

Прокладку купил с герметиком, хочу обменять на простую. Головку завтра на "земледельческую"(http://www.technopark.spb.ru/page.php?id=54) повезу для диагностики и последующего ремонта. Там же делал (19-20 тыс км назад, когда капиталил) замену клапанов, маслосъёмных и притирку. Правда сказали, ещё тогда, что могут и подменить ГБЦ... Не хочется разбирать двигатель n-ое количество раз. Хотя на всё воля божья...

 

Заранее спасибо за помощь и советы, я только учусь =)

[Makc 0]

Так газы из цилиндра в рубашку пошли или тосол в масло ушел? Судя по тому что ты пишешь про веселый "фонтанчег" из расширительного - тосола в масле нет, так нафиг двигатель промывать?

 

 

при снятии головы- было видно что тосол в масло попал. А фонтанчик действительно весёлый =)

 

P.S. в принципе могу фотку прокладки выложить.

Изменено 4 марта, 2009 пользователем Makc

[Берси 623]

Makc - Мыть мотор нет особой необходимости, можно отстоявшийся тосол слить с поддона путём ослабления сливной пробки поддона, на 2 - 3 витка. Тосол стечёт а масло течь не будет , затяни пробку и всё.

По ГБЦ всё прописано, если что пиши в личку.

Берси.

[Makc 0]

шлифанули голову, сняли 0.4 мм. итоговая высота 142.8 (видать до меня шлифовали). Утром буду ставить =)

[staretzfura 0]

Makc - Здравствуй дружище!

Вот примерно несколько паст и силиконов с присадками что нашел у себя, из тех что использовали как для заделки так и для сборки моторов.

Все они высокотемпературные герметики. Основы разные, есть Медь, есть Силикат натрия, есть кремниевые основы.

Rectasil. фирма Akzo nobel (тёмно серый цвет) Температура>1000 градусов.

TYTAN > 1250 градусов.

Done Deal 6799 >1400.

Олимп > 1500.

Done Deal 6731 >370.

Muffler & Tailipe Putty > 1100.

ADL INSULFLEX PLT > 540.

Все эти пасты и герметики хорошо "прячут" жестянку на перемычке перешейка. И не дают ей прогорать.

Берси.

А армировку цилиндров на прокладке тоже мазать этой пастой,или только перемычки?Спасибо.

[Берси 623]

А армировку цилиндров на прокладке тоже мазать этой пастой,или только перемычки?Спасибо.

Только металл перемычек, узкие места между цилиндрами. Сверху наносишь, переверни и снизу нанеси. Когда поставишь, и зажмёшь, пасту выдавит на край металлической окантовки прокладки, и она будет термобарьером.

Удачи!

Берси.

[Таганай 8]

Масло в таком случае поменять не помешает, да и фильтр. А вот чтобы блок на 406 двигателе "повело" не встречал ни разу. Хоть и проф.стаж кой-какой имеется. А от названия "перебирать" мотор или "ремонтировать" разве что то меняется? Суть то одна... Или тот мастер, кто "ремонтирует" мастеровитей того кто "перебирает"? Да уж.

[Таганай 8]

Правда сказали, ещё тогда, что могут и подменить ГБЦ... Не хочется разбирать двигатель n-ое количество раз. Хотя на всё воля божья...

 

Заранее спасибо за помощь и советы, я только учусь =)

На каждой "головке", сзади, есть свой номер. Подменяять - дело дохлое.

[Берси 623]

Не на каждой. Номер дело не вопрос, любой после аргона "нарисую"

[Brovkin 898]

В 01.03.2009 в 21:53, ded сказал:

Мы не мажем герметиком и тоже не прогарает. Единственное, (я писал раньше) ставим прокладки без заводского герметика на самой прокладке. Ставим простые, как на ЗМЗ-406, так и на ЗМЗ-405 от 406 -го. Почему ставим их, потому что окольцовка цилиндра на прокладках без герметика сделана из более мягкого металла , чем на прокладках с герметиком. Раз из мягкого метала, то и прожимается лучше и нет такого дефекта, когда окольцовка на ЗМЗ-405 лопается по сгибу и система ОЖ начинает подвоздушивать. Сначало по чуть-чуть потом все больше.

Интересно, как это 406 прокладка на 405 встанет?, поршня торцевать?    

Про дату сообщения я в курсе.

[Алексей Ф. 9 000]

@Brovkin я поверил автору этого сообщения и раза три ставил 406 прокладку на свой ЗМЗ 40522 - все отлично!

[Brovkin 898]

4 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

@Brovkin я поверил автору этого сообщения и раза три ставил 406 прокладку на свой ЗМЗ 40522 - все отлично!

Три раза уже статистика, а я вот примеряюсь и вижу что она меньше поршня, а они чутка выпирают, вот и сомнения терзают, не будет ли клацать потом..

[L2140 1 636]

2 часа назад, Brovkin сказал:

Три раза уже статистика, а я вот примеряюсь и вижу что она меньше поршня, а они чутка выпирают, вот и сомнения терзают, не будет ли клацать потом..

ключевая фраза здесь

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

раза три ставил

 

при выступании окантовочного кольца в камеру сгорания скорый прогар обеспечен из-за ухудшения теплоотвода

[Алексей Ф. 9 000]

У меня быстрее клапана проседали на метане(( 

Статистика - пробило штатную прокладку на 132 тыс км -заменили на 406 Фритекс . На 210 тыс км заменили ГБЦ  на ремонтную , опять собрали с 406 прокладкой. На 360 прогар клапана выпускного - ещё одна запасная ГБЦ и прокладка от 406. Прогар клапана на 470 тыс км - новая ГБЦ Танаки  и 406 прокладка . Продал авто на 475  тыс км...

[i_ninja 252]

Поставил одну металлическую прокладку, 60 тыс. полет нормальный.