соболь 4х4

[Фрост 25]

 

 

  Всеславович сказал:

А как Вам вариант - если на полноприводной газеле сзади установить задний мост от соболя.  И кто какие нагрузки грузил на задок соболя - в тоннах, или килограммах?

вопрос так и остался не раскрытым... кто-нибудь может подсказать?

[foma38 13]

Мост по сути такой же, нагрузка ограничиваеся несущей способностью колес и дисков, ну и здравым умом))) На своем и 1300 возил при паспортной 900, все нормально. Колеса 235-70-16, по индексу г/п не помню точно, где-то 1600кг

[Соболь 362 19]

  В 15.09.2013 в 21:31, Фрост сказал:

вопрос так и остался не раскрытым... кто-нибудь может подсказать?

На соболе грузоподъёмность по паспорту 800 кг. суммарная, я возил груз в багажнике 800 и 5 пассажиров это ещё минимум 350 кг. причём не раз и на расстояние где-то под 1000 км, машину пустую и без бензина почти взвешивал- 2700 кг. а не 2220 как по паспорту. Рессоры усиленные и машина лифтованная, колёса не задевают за локеры.

[Toyota007 2 888]

 

 

  foma38 сказал:

Колеса 235-70-16, по индексу г/п не помню точно, где-то 1600кг

Заводская нагрузка рассчитана на стальной диск соболя всего не более 750кг.Узнавал у заводчан.

[Соболь 362 19]

  В 17.09.2013 в 07:22, Toyota007 сказал:

Заводская нагрузка рассчитана на стальной диск соболя всего не более 750кг.Узнавал у заводчан.

Вот ничё се, а как ездить? Да на бездорожье с шестью охотниками с полной амуницией и всем шмурдяком да по колдоёбинам нагрузки то не в 750 кг на диск будут, на них оказывается вообще ездить нельзя :blink:

[Toyota007 2 888]

  В 17.09.2013 в 16:33, Соболь 362 сказал:

Вот ничё се, а как ездить? Да на бездорожье с шестью охотниками с полной амуницией и всем шмурдяком да по колдоёбинам нагрузки то не в 750 кг на диск будут, на них оказывается вообще ездить нельзя :blink:

Я эту инфу узнавал,для полной уверенности,когда литьё себе ставил,у меня на литье,маркировка нагрузки стоит 950кг. на диск.Так,что это получилось больше чем на заводском стальном диске.Ответ от завода по нагрузке на диск был официальный!!!

[Михалыч S360VYM 598]

Случалось, от постоянного перегруза. В точках сварки обода к диску, Появлялись трещины. Бескамерное колесо спускало. Если вставлял  камеру, диск половинился на двое.  Личил установкой литых дисков..

[4х4 56]

подскажите. чем дальше тем хуже. постепенно руль сворачивает влево. машину никуда не тянет, давление в шинах одинаковое, а руль примерно уже на 45 градусов в левую сторону. может рама гнется, или руль по шлицам сместился. хотя все затануто.

[Toyota007 2 888]

  В 18.09.2013 в 17:42, 4х4 сказал:

подскажите. чем дальше тем хуже. постепенно руль сворачивает влево. машину никуда не тянет, давление в шинах одинаковое, а руль примерно уже на 45 градусов в левую сторону. может рама гнется, или руль по шлицам сместился. хотя все затануто.

Проверь саленблоки в рессорах,смещение моста относительно рессор,и главное само крепление рулевой к раме и к кронштейну...

[Соболь 362 19]

  В 03.02.2013 в 18:05, Денис10 сказал:

Быстрица она же, если мне память не изменяет камерная, у меня точно с камерами стояла, её сильно стравливать нельзя. Сырой снег сложный случай, скользкий плотный тяжелый, для него мало какая резина подходит, у меня йокогама зимняя нешипованная стоит, прекрасная резина но в сыром снегу тоже быстренько полирует себе канавки, приходится копать, а цепи так лениво одевать :D

Почему нельзя, я на камерах спокойно до 0,5 спереди и 0,4 сзади травлю ничё.

[Денис10 35]

  В 18.09.2013 в 23:13, Соболь 362 сказал:

Почему нельзя, я на камерах спокойно до 0,5 спереди и 0,4 сзади травлю ничё.

Может 0,4 и можно, информация от УАЗников а травят они и до меньших цифр, обоснование-проворот покрышки и в результате срыв соска камеры(наверное в снегу это не актуально)

[Соболь 362 19]

  В 19.09.2013 в 15:37, Денис10 сказал:

Может 0,4 и можно, информация от УАЗников а травят они и до меньших цифр, обоснование-проворот покрышки и в результате срыв соска камеры(наверное в снегу это не актуально)

Так аккуратнее с газулькой то надо, да и с рулёжкой и всё будет кока-кола :) на таком давлении ездить нужно уметь

[Toyota007 2 888]

  В 19.09.2013 в 17:56, Соболь 362 сказал:

Так аккуратнее с газулькой то надо, да и с рулёжкой и всё будет кока-кола :) на таком давлении ездить нужно уметь

А накачиваешь потом чем колеса???И сколько времени на это уходит?Мой электро компрессор в таком ритме долго не проживет,хотя и не плохой фирмы...

[Lakostra 184]

  В 19.09.2013 в 17:56, Соболь 362 сказал:

Так аккуратнее с газулькой то надо, да и с рулёжкой и всё будет кока-кола :) на таком давлении ездить нужно уметь

Спец внедорожные покрышки допускают движение 0.4-0.3 на стандартной резине этого делать ненадо.

[Соболь 362 19]

  В 19.09.2013 в 18:38, Toyota007 сказал:

А накачиваешь потом чем колеса???И сколько времени на это уходит?Мой электро компрессор в таком ритме долго не проживет,хотя и не плохой фирмы...

Да обычным компрессором, забыл как называется, но слабенький, зимой в сугробе не греется а летом чтоб с одной атмосферы до двушки догнать все четыре водой его поливаю :) , никак "беркута" не куплю, по времени минут 20, но езжу обычно один и торопиться не куда а на мастерклассах напрягает, не хочется колонну тормозить.

[Соболь 362 19]

  В 19.09.2013 в 19:11, Lakostra сказал:

Спец внедорожные покрышки допускают движение 0.4-0.3 на стандартной резине этого делать ненадо.

У меня в любой сезон Борис Фёдорыч а/т стравливаю спокойно потому что при мне человек штурмовал целину на крузаке 70 на 0.3- 0.1, причём на некрупной зимней резине, явно обычной хоть и импортной, причём вваливал так что снег дыбом заворачивался, но если садился то раскачивал машину очччень аккуратно и выезжал, ни разу не разбортировался. Да, на таком давлении спешка запрещена, всё просчитывается на два шага вперёд но как прёт, не дай бог в снегу колдобина и резину возможно придётся выкинуть, поэтому неееспеешааа. :)

[Денис10 35]

  В 19.09.2013 в 18:38, Toyota007 сказал:

А накачиваешь потом чем колеса???И сколько времени на это уходит?Мой электро компрессор в таком ритме долго не проживет,хотя и не плохой фирмы...

Беркут 17, с 0,5 до 2,5 атм где то 4 минуты на колесо (225/75Р16), нагреться не успевает, но всё равно долго, это минут 20 уходит, компрессор уже старенький, кажется раньше быстрее качал.

[Соболь 362 19]

  В 12.03.2010 в 21:10, Денис10 сказал:

  23322 сказал:

Не нравится мне угол наклона заднего кардана с этой раздаткой, судя по чистоте на этой машине никто не ездил.

Эт чё за раздатка такая? Не узнаю в гриме!!! :)

[Toyota007 2 888]

  В 22.09.2013 в 16:46, Соболь 362 сказал:

Эт чё за раздатка такая? Не узнаю в гриме!!! :)

ГАЗ-66.Фото эксперименты от завода...

[Соболь 362 19]

  В 22.09.2013 в 16:53, Toyota007 сказал:

ГАЗ-66.Фото эксперименты от завода...

Вон оно чё, Михалч!!! А 66-я вроде больше иль я не понял?

[Toyota007 2 888]

  В 23.09.2013 в 15:28, Соболь 362 сказал:

Вон оно чё, Михалч!!! А 66-я вроде больше иль я не понял?

Просто ракурс съемки такой,кажется,что маленькая.Вот тебе для сравнения.

[Соболь 362 19]

  В 23.09.2013 в 18:01, Toyota007 сказал:

Просто ракурс съемки такой,кажется,что маленькая.Вот тебе для сравнения.

Ясно, ну на газели 66-я раздатка пойдёт, но на соболь... я к полному приводу привык и на задний ни хочу.

[skobar 32]

Соболь 4Х4 и Газель  4х4 отличаются только длинной заднего кардана ,передними ступицами и коротыши передних приводов у них свои.Остальное у них все полностью идентично..

Изменено 24 сентября, 2013 пользователем skobar

[Соболь 362 19]

  В 24.09.2013 в 03:45, skobar сказал:

Соболь 4Х4 и Газель  4х4 отличаются только длинной заднего кардана ,передними ступицами и коротыши передних приводов у них свои.Остальное у них все полностью идентично..

Ну, видишь, ещё и раздатки разные иногда втыкают :)

[skobar 32]

  В 24.09.2013 в 07:03, Соболь 362 сказал:

Ну, видишь, ещё и раздатки разные иногда втыкают :)

раздатки тоже одинаковые!...те что с завода ставят.поэтому если на газель можно воткнуть от 66го,то и на соболь это получится :rolleyes: