соболь 4х4

[badddog 52]

 

 

Летом хабы действительно мало экономят. но зимой при низких отрицательных температурах по трассе экономия довольно ощутимая.

Зимой хабы не стоит выключать в любом случае. 

 

 

а пары влияют на скорость а не на расход

На расход тоже. Езда с минимально возможными на данной скорости оборотами- наиболее экономична. Это аксиома  :rolleyes:

[cazemir 764]

 

 

 

На расход тоже. Езда с минимально возможными на данной скорости оборотами- наиболее экономична. Это аксиома  :rolleyes:

да если ездить с одинаковой скорость на разных пара, то и расход будет меньше у кого скоростнее пара стоит.

[Денис10 35]

законы физики как раз против вас, траты энергии на трение ни кто не от менял,  а трении есть как в раздатке как и в редукторах, так и колесами об асфальт, потрогайте раздатку и передний мост они горячие и там тратится наши литры, просто при мощных двс и правильной регулировке двс  траты меньше. например трех литровый ДВС будет 20ку жрать в моно приводной версии и 21 в полно приводе. а пары влияют на скорость а не на расход

Законы физики против не меня а автора многочисленных книг и пособий доктора технических наук Аксёнова. Ещё раз попытаюсь объяснить-траты именно на трение в трансмиссии по сравнению с остальными тратами энергии ерунда. "Я умываю руки" П. Пилат

[cazemir 764]

траты есть? есть, а в ГАЗовском варианте большие.

[Денис10 35]

 Летом хабы действительно мало экономят. но зимой при низких отрицательных температурах по трассе экономия довольно ощутимая. Проверял лично на Тойоте Хайс дв. 2L.На 300км расход на заднем приводе 27л в -30° , а с включенными хабами 37л тоже в -30° цельсия. 

Едете в -30, хабы включены а сам мост? Я не в курсе как там на Хайсе идёт подключение моста, скорее всего так же как на УАЗе, так вот в -30 в редукторе гуталин, т.к мост работает практически без нагрузки и масло застывшее, естественно что затраты на размешивание этого гуталина существенны, обратно едете исключив редутор из работы вот и экономия. В такой ситуации хабы действительно могут снизить расход. Только те же владельцы УАЗов обычно на зиму хабы включают на постоянку.

Изменено 31 октября, 2013 пользователем Денис10

[Миротворец 31]

 

 

Едете в -30, хабы включены а сам мост?

Кто же его по сухому асфальту то включает.

 

 

так вот в -30 в редукторе гуталин, т.к мост работает практически без нагрузки и масло застывшее, естественно что затраты на размешивание этого гуталина существенны,

Так и в заднем тоже гуталин, но соглашусь, что под нагрузкой редуктор греется сильнее чем просто при вращении.

Так что хабы сами напрашиваются.

[paul799 836]

Едете в -30, хабы включены а сам мост? Я не в курсе как там на Хайсе идёт подключение моста, скорее всего так же как на УАЗе, так вот в -30 в редукторе гуталин, т.к мост работает практически без нагрузки и масло застывшее, естественно что затраты на размешивание этого гуталина существенны, обратно едете исключив редутор из работы вот и экономия. В такой ситуации хабы действительно могут снизить расход. Только те же владельцы УАЗов обычно на зиму хабы включают на постоянку.

С подключенными хабами, но отключенным мостом, никогда ни при каком морозе гуталина в мосту не будет после пробега 10 км. Я на уазке подключал хабы в ноябре и отключал в апреле. И всегда обращал внимание, что редуктор сухой в дождливую погоду, а зимой на нем еще и снег здорово тает - т.е. теплый он. Раз редуктор крутится, то есть трение в парах, подшипниках и пр, а раз есть трение, то есть и выделение тепла.

[Денис10 35]

С подключенными хабами, но отключенным мостом, никогда ни при каком морозе гуталина в мосту не будет после пробега 10 км. Я на уазке подключал хабы в ноябре и отключал в апреле. И всегда обращал внимание, что редуктор сухой в дождливую погоду, а зимой на нем еще и снег здорово тает - т.е. теплый он. Раз редуктор крутится, то есть трение в парах, подшипниках и пр, а раз есть трение, то есть и выделение тепла.

Тоже верно, должен греться не так как под нагрузкой но всё же. Значит мистика :D  расход то аж на 30% снизился!

[badddog 52]

Слушайте, ну не надо конструкторов совсем уж идиотами считать ! Они ,  конечно,  повязаны маркетологами по рукам и ногам, но если парт тайм выпускается без хабов - и ГАЗом и УАЗом, значит в этом есть какой-то смысл. Вопрос- какой ?))
Кстати, еще вопрос. Сейчас  старая раздатка выпускается параллельно с новой . А новые карданы, с ШРУСами - идут и к старой и к новой ?

Изменено 31 октября, 2013 пользователем badddog

[Соболь 362 19]

Слушайте, ну не надо конструкторов совсем уж идиотами считать ! Они ,  конечно,  повязаны маркетологами по рукам и ногам, но если парт тайм выпускается без хабов - и ГАЗом и УАЗом, значит в этом есть какой-то смысл. Вопрос- какой ?))

Кстати, еще вопрос. Сейчас  старая раздатка выпускается параллельно с новой . А новые карданы, с ШРУСами - идут и к старой и к новой ?

 

Смысл в удешевлении конструкции, на Соболь выпускают обе раздатки, карданы подойдут если в редукторах хвостовики поменять.

[badddog 52]

Смысл в удешевлении конструкции, на Соболь выпускают обе раздатки, карданы подойдут если в редукторах хвостовики поменять.

Не вижу там особого удешевления ...Один диферренциал ? :wacko: 

[Соболь 362 19]

Не вижу там особого удешевления ...Один диферренциал ? :wacko:

С хабами машина подороже чем без них.

[SteelRat 1]

С хабами машина подороже чем без них.

При чём тут хабы? =) Разница между двумя автомобилями - в отстутствии межосевого диффа. Это на значительное удешевление не тянет.

[dmitrybenz 53]

если не в тему,то простите...
https://www.youtube.com/watch?v=K2GhEV6E_Ec

[Lakostra 184]

если не в тему,то простите...

https://www.youtube.com/watch?v=K2GhEV6E_Ec

Постввь диф БТР-80 самоблок в оба моста и с лебедкой бегать поменьшн будеш.

[dmitrybenz 53]

спасибо за совет,но жду принудиловку...и колёса побольше)))у меня и так все 4 колеса крутились...

[Игорь85 693]

 

спасибо за совет,но жду принудиловку...и колёса побольше)))у меня и так все 4 колеса крутились...

 немогут все 4 колеса крутица без сомоблоков

[федотданетот 144]

Слушайте, ну не надо конструкторов совсем уж идиотами считать ! Они ,  конечно,  повязаны маркетологами по рукам и ногам, но если парт тайм выпускается без хабов - и ГАЗом и УАЗом, значит в этом есть какой-то смысл. Вопрос- какой ?))

Кстати, еще вопрос. Сейчас  старая раздатка выпускается параллельно с новой . А новые карданы, с ШРУСами - идут и к старой и к новой ?

Если конструкторы не идиоты то явно деверсанты.Мало того подшибник передней ступицы от волги воткнуть так даже сальников никаких нет (покатался по лужам меняй подшибник),а диф в раздатке это вообще полный пипец для полноприводного авто с пустым весом 2300кг сделать двух сателитный.Нет чтоб доработать сделать четырёх сателитный.они просто его выкинули и сделали подключаемый привод.Да и вообше зачем надо было разрабатывать РК ?модно было взять нивскую РК доработать и изготовить в большем(увеличеном) размере,чтоб наши нагрузки выдердивала.Так нет надо своё говно выпустить

[cazemir 764]

весь технологический процесс "диверсанты"  все упирается в деньги, что-бы "вживить" одну гайку в процесс, половину станков перенастраивать надо, а тут раздатку, мост и так по мелочи. вот и лепят что дешевле и уже есть, а на нивскую раздатку еще доки выкупить надо. да и вообще мировой автопром за последние годы к качеству не стремится, наш и не стремился никогда ;)

одно только интересно есть раздатка от газ66 че её изначально не ставили? видно хотели "нагнуть" УАЗ, сделать что-то чего нет, а потом как всегда, посчитали и передумали)))

Изменено 5 ноября, 2013 пользователем cazemir

[Toyota007 2 885]

РК-66 прямозубая,теоретически она должна быть шумнее косозубой,но на практике.....А ещё она чугунная,значит и весит намного больше...

[Михалыч S360VYM 595]

А ещё есть раздатка 66-40. Для Садко. Мелкозубая кажется.

[Toyota007 2 885]

А ещё есть раздатка 66-40. Для Садко. Мелкозубая кажется.

Сейчас смотрел каталоги на шишигу и садко,нет таких рк.У садко они под номерами 3308,33081,33097.У шишиги идут под номером 66-18 и подкаталоги...

Да ещё,газ-66-40 была только в экспериментальном варианте,и видел я её только в музее завода,там кабина была очень похожа на камазовскую.С подножкой для посадки.

[dmitrybenz 53]

 

 немогут все 4 колеса крутица без сомоблоков

это почему?

[Игорь85 693]

 

это почему?

 да потому что конструкцыя такая одно спереди одно с зади а блокировка рк распределяет 50 на 50вот поэтому и ставят сомоблоки у меня в мостах ниффи

[баксанец 20]

 

 немогут все 4 колеса крутица без сомоблоков

 

когда садишься на мосты, могут. что и произошло в ролике. Я тоже за электропринудиловки и бОльшие колеса.