соболь 4х4

[Игорь85 702]

Эвотек говно полное.Почитай форум

 

Есть владельцы машин конца 2016 2017г как они себя ведут,  как вибрации, шумы? Как евотек? Кондиционер кто ставил в панель-справляется ли? И самое главное в каких цветах бывает? Где больше выбор по цветам в Нижнем или в Москве? И если поставить гбо, как гарантия? 

ты  сам  проехай,  на  нем.  думаю  желание  покупать   пропадет  сразу.  в  заводском  исполнение  это  не  автомобиль,  а  конструктор  для  взрослых.

[kombrig 584]

Есть владельцы машин конца 2016 2017г как они себя ведут,  как вибрации, шумы? Как евотек? Кондиционер кто ставил в панель-справляется ли? И самое главное в каких цветах бывает? Где больше выбор по цветам в Нижнем или в Москве? И если поставить гбо, как гарантия? 

движок лучше дизель.цвет в н.но.можно заказать.кондей ставят-только плати.шумы и вибрация -устранимо,зависит что будет стоять из агрегатов.

[paul799 842]

ты  сам  проехай,  на  нем.  думаю  желание  покупать   пропадет  сразу.  в  заводском  исполнение  это  не  автомобиль,  а  конструктор  для  взрослых.

Игорь85, человек спросил конкретно про свежие машины 2016 модельного года. А ты тут опять лезешь со своими советами про "конструктор" и пр. Тебе не кажется, что парт-таймы нынешние как-бы слегка отличаются от наших фулл-таймов? Хотя я свой фулл-тайм не променяю ни на что, не смотря на пробег 120 т.км., подвывающую раздатку (сейчас этого нет). Или снова будешь и тут пиарить переход на уазовские ступицы? Не лезь туда, где ты не в теме - а именно в "свежие" Соболя 4х4.

[Барсик 194]

Свежие ПП Соболя вполне достойны - только крестовины летят и бампер задний -бумага - уже второй меняю

[Игорь85 702]

Игорь85, человек спросил конкретно про свежие машины 2016 модельного года. А ты тут опять лезешь со своими советами про "конструктор" и пр. Тебе не кажется, что парт-таймы нынешние как-бы слегка отличаются от наших фулл-таймов? Хотя я свой фулл-тайм не променяю ни на что, не смотря на пробег 120 т.км., подвывающую раздатку (сейчас этого нет). Или снова будешь и тут пиарить переход на уазовские ступицы? Не лезь туда, где ты не в теме - а именно в "свежие" Соболя 4х4.

я  не  куда  не  лезу,  и  не  чего  не  пиарю.  переход  на  срузовые  карданы   проблем  с  вибрацией  не  решил.  чем  больше  пробег,  тем  больше  шумов  и  вибраций  появляется.  у  каждого  понятия  комфорт  разное.  прежде  чем  купить,  надо  самому  на  нем  поездить.  благо    сейчас  это  сделать  можно,  без  проблем.  а  потом  уже  решать  стоит  покупать  или  нет. в  2007г.  когда  я  купил  авто,  такого  не  было.  ну  а  переделал  из-за  того,  что  продать  это  чудо  было  не  возможно.  если  только  даром  отдать.  да  и  стоимость  запчастей   на 4х4  от газа,  космическая.

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Игорь85

[Opex555 0]

Paul сказал:

Прежде  чем  купить,  надо  самому  на  нем  поездить.  благо    сейчас  это  сделать  можно,  без  проблем.  а  потом  уже  решать  стоит  покупать  или  нет

 

Да чего-то это проблемно как-то,  попросил - сказали очередь на 3 месяца вперёд, а машина на площадке стоит обклееная, и цвет говорят только белый и вишня, а дилер в другом регионе сказал что можно и металлик на заказ через пару месяцев, но тоже только 2 цвета, вот и думаю где б найти в металлике в наличии или побыстрее

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Opex555

[Игорь85 702]

Да чего-то это проблемно как-то,  попросил - сказали очередь на 3 месяца вперёд, а машина на площадке стоит обклееная, и цвет говорят только белый и вишня, а дилер в другом регионе сказал что можно и металлик на заказ через пару месяцев, но тоже только 2 цвета, вот и думаю где б найти в металлике в наличии или побыстрее

ты  с  начало  сам  покатайся,  машина  специфическая   желательно,  на  бензине,  и  на  дизеле.  и  сделаешь  выводы.  реклама  и  реальность,  разные  вещи. 

[Игорь85 702]

Свежие ПП Соболя вполне достойны - только крестовины летят и бампер задний -бумага - уже второй меняю

крестовины  летят  из-за  подшипников  в  мосту.  видимо  это  такая  модернизация  переднего  моста.

[Барсик 194]

я  не  куда  не  лезу,  и  не  чего  не  пиарю.  переход  на  срузовые  карданы   проблем  с  вибрацией  не  решил.  чем  больше  пробег,  тем  больше  шумов  и  вибраций  появляется.  у  каждого  понятия  комфорт  разное.  прежде  чем  купить,  надо  самому  на  нем  поездить.  благо    сейчас  это  сделать  можно,  без  проблем.  а  потом  уже  решать  стоит  покупать  или  нет. в  2007г.  когда  я  купил  авто,  такого  не  было.  ну  а  переделал  из-за  того,  что  продать  это  чудо  было  не  возможно.  если  только  даром  отдать.  да  и  стоимость  запчастей   на 4х4  от газа,  космическая.

Был Баргузин - постоянный ПП 405 мотор - проехал 70 тыс , по просторам России (лес,горы , бездорожье ) Крестовины весь срок не менял , шум излишний начинался после 110 км/ч , продал из-за мотора - масло литрами улетало (до 1 литра на 1000 км). Всё остальное устраивало.Бампер на Баргузине два раза менял(задний) и на нынешнем также.

крестовины  летят  из-за  подшипников  в  мосту.  видимо  это  такая  модернизация  переднего  моста.

Тут я не понял . Что за модернизация ?. По моему крестовины дерьмо . Последнюю поменял - проехал 1тыс.км - защёлкала.

[Игорь85 702]

Был Баргузин - постоянный ПП 405 мотор - проехал 70 тыс , по просторам России (лес,горы , бездорожье ) Крестовины весь срок не менял , шум излишний начинался после 110 км/ч , продал из-за мотора - масло литрами улетало (до 1 литра на 1000 км). Всё остальное устраивало.Бампер на Баргузине два раза менял(задний) и на нынешнем также.

Тут я не понял . Что за модернизация ?. По моему крестовины дерьмо . Последнюю поменял - проехал 1тыс.км - защёлкала.

с  2013  на  часть  соболей,  завод  стал  ставить  в  мост  подшипники,  с  2014  похоже на  все.  видимо  что-бы  не  скучно  было.  у  тебя  не  крестовины  дерьмо,  а  приводам  каюк.  из-за  подшипника  в  мосту,  разбивает  или  проворачивает,  посадочные  места  подшипников,  крестовины  в  приводах.  вот  такая  модернизация  от  газа.  пока  подшипники  с  моста  не  выкинешь,  привода  будут  расходниками. хватать  их  будет  на  25-35тысяч.  при  цене  привода  от  12р,  накладно  получается. 

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Игорь85

[федотданетот 144]

Был Баргузин - постоянный ПП 405 мотор - проехал 70 тыс , по просторам России (лес,горы , бездорожье ) Крестовины весь срок не менял , шум излишний начинался после 110 км/ч , продал из-за мотора - масло литрами улетало (до 1 литра на 1000 км). Всё остальное устраивало.Бампер на Баргузине два раза менял(задний) и на нынешнем также.

Тут я не понял . Что за модернизация ?. По моему крестовины дерьмо . Последнюю поменял - проехал 1тыс.км - защёлкала.

Это тебе с авто повезло. Масло литрами жрал у меня собол с новья при вскрытии головы оказалось,что один маслосъёмный калпачок рваный.После замены калпачков на нормальные ,жор прекратился

[Белый кит 54]

Не верю, что на заводе до такого безумия докатилась. Думаю, это дилеры мутят подшипник.

[Игорь85 702]

Не верю, что на заводе до такого безумия докатилась. Думаю, это дилеры мутят подшипник.

ну  да  дилерам,  занятся  не  чем.  разобрать  новый  автомобиль,  поставить  подшипники  в  мост  и  продать.  на  соболях  у  кого  летят  крестовины  приводов,  стоят  подшипники  в  мосту.  у  некоторых  стоит  только  на  одной  стороне.  вот  такие  подарки,  от  газа.  и  что  интересно  при  замене  приводов  по  гарантии,  ставят  опять  подшипник.  и  предупреждают  если  снимите  подшипник,  слетите  с  гарантии.  видимо  это  такая  модернизация  переднего  моста,  для  соболей.

[Люся 138]

А чем в мосту подшипники помешали? У нас машина прошла 120тыс. заводские крестовины прошли 50тыс.,купили немецкие хватило на 20тыс.,купили дешевые прошли уже 50тыс. и пока живые. Зато мост не течет, вода не попадает, ни чего плохого в том что в мост поставили подшипники я не вижу. 

[Белый кит 54]

Законами геометрии и свойствами механических передач. Но мост соболя - изначально болен настолько, что даже жесткой фиксацией карданного шарнира с обеих сторон его уже существенно не ухудшить :)

[Антифриз 112]

Не переживайте скоро завод поставит на передок шрусы как на кардан , желательно не разборные вот тогда и повеселимся.

[Игорь85 702]

А чем в мосту подшипники помешали? У нас машина прошла 120тыс. заводские крестовины прошли 50тыс.,купили немецкие хватило на 20тыс.,купили дешевые прошли уже 50тыс. и пока живые. Зато мост не течет, вода не попадает, ни чего плохого в том что в мост поставили подшипники я не вижу. 

если  ездить  только  по  прямой,  это идеальный   вариант.  подшипник  в  мосту  соболя,  это  зло.  но  если  очень  хочется,  можно  и  поставить.  

[paul799 842]

А чем в мосту подшипники помешали? У нас машина прошла 120тыс. заводские крестовины прошли 50тыс.,купили немецкие хватило на 20тыс.,купили дешевые прошли уже 50тыс. и пока живые. Зато мост не течет, вода не попадает, ни чего плохого в том что в мост поставили подшипники я не вижу. 

Возможно, на вашем авто посадка внутренних колец злополучного подшипника на шрусах в мосту прослаблена - скользят свободно. - поэтому и работают (пока!). Хотя 120 т.км. весьма неплохой показатель. Я наружные вилки ШРУСов заменил на 100 т.км. - выработка от сальников критической была - мост "какал" маслом на стоянках.

[Люся 138]

Возможно, на вашем авто посадка внутренних колец злополучного подшипника на шрусах в мосту прослаблена - скользят свободно. - поэтому и работают (пока!). Хотя 120 т.км. весьма неплохой показатель. Я наружные вилки ШРУСов заменил на 100 т.км. - выработка от сальников критической была - мост "какал" маслом на стоянках.

То что посадочное место под подшипник просажено это точно, муж недавно привода вынимал говорит вынимаются и ставятся без усилий а вот выработка от сальников как ни странно вообще отсутствует. 

[Люся 138]

если  ездить  только  по  прямой,  это идеальный   вариант.  подшипник  в  мосту  соболя,  это  зло.  но  если  очень  хочется,  можно  и  поставить.  

Подшипники в мост завод ставит и машина у нас только для вылазок на природу. У нас было два уаз патриот так вот там проблем с передним мостом проблем на много больше было.  

[paul799 842]

То что посадочное место под подшипник просажено это точно, муж недавно привода вынимал говорит вынимаются и ставятся без усилий а вот выработка от сальников как ни странно вообще отсутствует. 

Ну и ездите и ловите моменты счастья. И поменьше слушайте всяких советчиков. Особенно "крутоджиперов" типа  Игорь85   и прочие с ними.

[Игорь85 702]

Ну и ездите и ловите моменты счастья. И поменьше слушайте всяких советчиков. Особенно "крутоджиперов" типа  Игорь85   и прочие с ними.

я  не  кому  нечего  не  советаю.  каждый  делает  то,  что  считает  нужным.  каждому  свое.  кто-то  на  стоке  ездит  и  доволен.  ты  считаешь  что  за  120т. км.  три замены  крестовин  это  нормально. результат  не  плохой,  но  это  не  нормально.  у меня  165т.  км.  крестовины  родные.

Изменено 19 августа, 2017 пользователем Игорь85

[L2140 1 674]

То что посадочное место под подшипник просажено это точно

 

 

 

муж недавно привода вынимал говорит вынимаются и ставятся без усилий

 

подшипник при этом остается в чулке моста.

Изменено 21 августа, 2017 пользователем L2140

[Игорь85 702]

подшипник при этом остается в чулке моста.

да.

[Барсик 194]

А чем в мосту подшипники помешали? У нас машина прошла 120тыс. заводские крестовины прошли 50тыс.,купили немецкие хватило на 20тыс.,купили дешевые прошли уже 50тыс. и пока живые. Зато мост не течет, вода не попадает, ни чего плохого в том что в мост поставили подшипники я не вижу. 

Причём здесь подшипники в мосту так и не понял . Как крестовины перегружаются - понимаю . На конвеере по моим сведениям - китайские крестовины.

Подшипники в мост завод ставит и машина у нас только для вылазок на природу. У нас было два уаз патриот так вот там проблем с передним мостом проблем на много больше было.  

По поводу УАЗа Патриот - имел сей аппарат. - болячек побольше было.