Проблемы с выпускным коллектором

[GrafD 0]

Лучше снять коллектор для ремонта, шпильки можно и высверлить, но аккуратно.

С теми шпильками, что идут насквозь, проблемм меньше, даже если резбы нет в коллекторе, то берем подходящий болт подлинней. А вот где глухо сидят. можно на крайняк, после удаления шпильки обломанной, нарезать новую резьбу поболее, выточить шпилькку переходник и катайся на здоровье.

Всё понятно. Попытаюсь высверлить.

[Димоныч 21]

Всё понятно. Попытаюсь высверлить.

та что внутренняя шпилька можно высверлить меньшим сверлом и попробывать загнать метчик... может метчиком выкрутиш остатки..

свкозныедырки сверлил и пофиг на резьбу... болт и гайка отлично держат.

[Лест 2]

Коллектор прекрасно сверлится. В свое время снял вынул остатки шпилек рассверлил . Нарезал новую резьбу поставил привел плоскости в порядок и поставил шпильки на 14 от колес волги затянул гайками от нее же . С тех пор все откручивается и закручивается на ура . Только приходится рассверливать дырки в прокладках штанов.

[spasatel-77 779]

А как можно точно (ну или почти точно :) )без снятия определить что пробило прокладку между выпускным коллектором и головой???просто есть подозрение,но не как не могу подвердить.

[alexgop 995]

А как можно точно (ну или почти точно :) )без снятия определить что пробило прокладку между выпускным коллектором и головой???просто есть подозрение,но не как не могу подвердить.

заведи холодный мотор.. сунь руку на место прокладки и пока коллектор холодный чуй утечку... тока чтоб почуять пробой нужно подгазовывать не хило.. на весь тест секунды времени.. если дольше то руку сваришь..

[spasatel-77 779]

заведи холодный мотор.. сунь руку на место прокладки и пока коллектор холодный чуй утечку... тока чтоб почуять пробой нужно подгазовывать не хило.. на весь тест секунды времени.. если дольше то руку сваришь..

Может сейчас спрошу глупо...но если её пробьет будет свист на больших оборотах или нет???

[rool 782]

Может сейчас спрошу глупо...но если её пробьет будет свист на больших оборотах или нет???

Да легко, было раз не поставили прокладку под карб- свистел на оборотах как соловей-разбойник. Так и выпускной может, хотя обычно там звук на чих походит.

[ivan4310 255]

У меня тут маленький вопросец из разряда хочу все знать... Езжу без каких либо проблем без экрана выпускного колектора (когда пол года назад купил машину его небыло) все вроде супер,но смотрю у многих он есть,может и мне его присобачить?есть в нем какой нибудь смысл?Понятно что руки не обожгешь когда будешь что то крутить вблизи него на горячем движке,понятно что провода не сгорят так как защита не даст до колектора достать,но если все провода далеко,руками я не собираюсь до него касаться во время мелкого ремонта на горячем движке,есть ли какое то влияние на работу двигателя?ну типа исходящего тепла поподающего на впускной колектор,которое как нибудь плохо сказывается на топливе попадающем в целиндр?

[LeXeR 239]

по мне дак его смысл в том чтоб не оплавилось все что есть рядом

[Alexq55 339]

У меня тут маленький вопросец из разряда хочу все знать... Езжу без каких либо проблем без экрана выпускного колектора (когда пол года назад купил машину его небыло) все вроде супер,но смотрю у многих он есть,может и мне его присобачить?есть в нем какой нибудь смысл?Понятно что руки не обожгешь когда будешь что то крутить вблизи него на горячем движке,понятно что провода не сгорят так как защита не даст до колектора достать,но если все провода далеко,руками я не собираюсь до него касаться во время мелкого ремонта на горячем движке,есть ли какое то влияние на работу двигателя?ну типа исходящего тепла поподающего на впускной колектор,которое как нибудь плохо сказывается на топливе попадающем в целиндр?

Этот защитный экран нужен только летом. Коллектор иногда при длительных нагрузках может нагреваться до покраснения. Вот чтобы не оплавилась проводка и резиновые детали вокруг его и ставят. А зимой лучше ездить без него. К тому же многие, у кого стоит ГБО, располагают редуктор поближе к выпускному коллектору и удаляют этот экран.

[ivan4310 255]

Этот защитный экран нужен только летом. Коллектор иногда при длительных нагрузках может нагреваться до покраснения. Вот чтобы не оплавилась проводка и резиновые детали вокруг его и ставят. А зимой лучше ездить без него. К тому же многие, у кого стоит ГБО, располагают редуктор поближе к выпускному коллектору и удаляют этот экран.

Ну у меня в принципе и летом он никогда не накалялся до красна... Так что наверное не буду его ставить,тем более тоже стоит гбо,хотя редуктор далеко от него,но по крайней мере в подкапотном пространстве возможно без него будет теплее.. Хотя опять же,тосолом редуктор отогревается отлично... Главное что бы небыло никакого плохого влияния на топливо во впускном колекторе,а остальная польза от него получается сомнительная... :)

[Alexq55 339]

Ну у меня в принципе и летом он никогда не накалялся до красна... Так что наверное не буду его ставить,тем более тоже стоит гбо,хотя редуктор далеко от него,но по крайней мере в подкапотном пространстве возможно без него будет теплее.. Хотя опять же,тосолом редуктор отогревается отлично... Главное что бы небыло никакого плохого влияния на топливо во впускном колекторе,а остальная польза от него получается сомнительная... :)

А я вот привык и никак не решаюсь его выбросить. На ЗМЗ-405 с защитным экраном другая проблема - уши крепления постоянно отваливаются. Вот буквально только вчера варил самодельные крепления (а можно было и выкинуть в металлолом).

[kolyan 0]

привет всем. ребята помогите прогогорела плоскость соединения катализатора и выпускного колектора а вмсте с ней 2 кольца которые их соединяют. катализатор купил новый вместе с прокладкой а вот с кольцами проблема нигде нет можно ли

их вы очить из метала или там какой то сплав?

[vladim33 0]

Подскажите чем отличается резонатор и глушитель на умз и других двигателях?Хочу поменять,но продавцы говорят что они отличаются,по книге отличаются только штанами.

[Toyota007 2 887]

Подскажите чем отличается резонатор и глушитель на умз и других двигателях?Хочу поменять,но продавцы говорят что они отличаются,по книге отличаются только штанами.

На бизнесе с умз резонатора сейчас нет.там сейчас все просто,катализатор трубы и большой глушак и всё.

[vladim33 0]

На бизнесе с умз резонатора сейчас нет.там сейчас все просто,катализатор трубы и большой глушак и всё.

У меня умз 4215,подскажите,труба та что соединяет резонатор с глушителем,приварена к глушителю или резонатору или она идет отдельно?

[alexgop 995]

vladim33, отдельно.. но ты её не ставь.. а тупо приёмную и глушак соедени трубой... сразу поможет..

[vladim33 0]

vladim33, отдельно.. но ты её не ставь.. а тупо приёмную и глушак соедени трубой... сразу поможет..

Всмысле поможет?

[alexgop 995]

Всмысле поможет?

в прямом..

[vladim33 0]

в прямом..

Объясни пожалуйста!

Изменено 1 ноября, 2012 пользователем vladim33

[alexgop 995]

Объясни пожалуйста!

заместо резонатора ставишь простую трубу.. всё!! а резонаторам конструкторам по шее..

[vladim33 0]

заместо резонатора ставишь простую трубу.. всё!! а резонаторам конструкторам по шее..

Спасибо большое.

[Alexq55 339]

У меня умз 4215,подскажите,труба та что соединяет резонатор с глушителем,приварена к глушителю или резонатору или она идет отдельно?

Странно. А у меня была Газель-Фермер 2000 года с УМЗ-4215 (сам покупал новую в Нижнем) и на ней не было резонатора. Только глушитель был чуть увеличенный по сравнению с теми, что тогда ставился на ЗМЗ-402 (там резонатор стоял).

[vladim33 0]

заместо резонатора ставишь простую трубу.. всё!! а резонаторам конструкторам по шее..

Купил и поставил,так называемый-глушитель резонатор(от штанов идет труба,прямо в глушитель.)Сам глушитель-резонатор выглядит как глушитель,только немного длинее.По звуку нормально(не больше чем было с резонатором и глушителем отдельно.).

[алексеев 17]

привет всем. ребята помогите прогогорела плоскость соединения катализатора и выпускного колектора а вмсте с ней 2 кольца которые их соединяют. катализатор купил новый вместе с прокладкой а вот с кольцами проблема нигде нет можно ли

их вы очить из метала или там какой то сплав?

деньги на ветер . катализтор надо было выкинуть а на эти деньги прошить мозги