kosad 0 Опубликовано 7 марта, 2009 (изменено) Купил Газель дв.402 установлено ГБО Ловато. На бензине заводится с полтыка, а при переключении на газ глохнет намертво сразу при переключении. потом на бензине очень трудно завести.. Поменял в редукторе все прокладки (старые были в норме), фильтр (в старом фильтре внутри был маленький магнитик и на нём много железной пыли... магнит почистил и вставил в новый фильтр), обмылил все штуцера (утечек нет).... Если на газу заводить горячий двиг., даже намёка на вспышки нет, хотя газ идет (шипит). В карбюраторе к151 просверлены два штуцера. старый хозяин говорит что всё время ездил на газу проблем не было.. может кто что-нибудь посоветует... Проще конечно к газовикам поехать и у них настроить, но хочется самому сделать. Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexiv123 4 Опубликовано 7 марта, 2009 Купил Газель дв.402 установлено ГБО Ловато. На бензине заводится с полтыка, а при переключении на газ глохнет намертво сразу при переключении. потом на бензине очень трудно завести.. Поменял в редукторе все прокладки (старые были в норме), фильтр (в старом фильтре внутри был маленький магнитик и на нём много железной пыли... магнит почистил и вставил в новый фильтр), обмылил все штуцера (утечек нет).... Если на газу заводить горячий двиг., даже намёка на вспышки нет, хотя газ идет (шипит). В карбюраторе к151 просверлены два штуцера. старый хозяин говорит что всё время ездил на газу проблем не было.. может кто что-нибудь посоветует... Проще конечно к газовикам поехать и у них настроить, но хочется самому сделать. надо правильно настроить холостой ходу тебя большая подача газав твоем случае чтобы завести машину надо переключить тумблер в положение все выключено нажать на газ в поли заводить как заведется переключить на газ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ваня Страдивари 1 377 Опубликовано 7 марта, 2009 :huh: На ходу пробовал переключиться с бензина на газ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kosad 0 Опубликовано 8 марта, 2009 На ходу так же глохнет при переключении на газ, даже когда сразу переключишь, не ждешь когда бенз. израсходуется. Такое ощущение, что мотор захлебывается. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ваня Страдивари 1 377 Опубликовано 8 марта, 2009 (изменено) На ходу так же глохнет при переключении на газ, даже когда сразу переключишь, не ждешь когда бенз. израсходуется. Такое ощущение, что мотор захлебывается.Отрегулируй редуктор ГБО Изменено 8 марта, 2009 пользователем morris stradiwari Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kosad 0 Опубликовано 8 марта, 2009 А как его регулировать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
9710 4 Опубликовано 8 марта, 2009 редуктор перебирал промывал все каналы ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kosad 0 Опубликовано 8 марта, 2009 Промывал все каналы, впринципе редуктор был чистый. Греется от тосола редуктор хорошо, горячий . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alexiv123 4 Опубликовано 8 марта, 2009 А как его регулировать. регулировка такая1. закрываеш полностью вторичную камеру2. заводиш машину и прогреваеш ее переключаешся на газесли при этом глохнет прикрываеш вентиль первичной камеры добиваемся устойчивой работы3. регулируем на редукторе плавно закручиваем винт до первых перебоевпотом немного приоткрываем его на пол оборота.4. регулируем холостой ход путем откр\закрыв вентиля первичной камерыдобиваемся 800-900 обтолько не надо ждать от авто ураганной динамики езди газ в пол не нажимай а гдето на половинуесли динамика не понравится надо переделывать смеситель на один вентиль Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
9710 4 Опубликовано 9 марта, 2009 регулировка такая1. закрываеш полностью вторичную камеру2. заводиш машину и прогреваеш ее переключаешся на газесли при этом глохнет прикрываеш вентиль первичной камеры добиваемся устойчивой работы3. регулируем на редукторе плавно закручиваем винт до первых перебоевпотом немного приоткрываем его на пол оборота.4. регулируем холостой ход путем откр\закрыв вентиля первичной камерыдобиваемся 800-900 обтолько не надо ждать от авто ураганной динамики езди газ в пол не нажимай а гдето на половинуесли динамика не понравится надо переделывать смеситель на один вентильс одним вентилям расход за 20литров будет и вставка под карбюратор нужна я переделавал, не понравилось обратно сделал на 2 камеры и еще регулировка хх винтика не на всех редукторах бывает? Промывал все каналы, впринципе редуктор был чистый. Греется от тосола редуктор хорошо, горячий .электроклапан срабатывает, может внем проблема? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
толмачев 24 Опубликовано 9 марта, 2009 А как его регулировать.Если не знаеш как ежай к газовикам газ не бензин,эксперементы по незнанке могут плачевно закончится. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бобрый 0 Опубликовано 29 марта, 2009 Здравствуйте! Проблема такая - машина на газу стала плохо заводится (раньше заводилась с пол оборота). На бензине - нормально. В газовом сервисе разводят руками. Может кто че подскажет.. :unsure: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
СергейДизельный 499 Опубликовано 29 марта, 2009 Здравствуйте! Проблема такая - машина на газу стала плохо заводится (раньше заводилась с пол оборота). На бензине - нормально. В газовом сервисе разводят руками. Может кто че подскажет.. :unsure:Здравствуйте! Мы все очень рады Вашему появления на форуме. Полнятся наши ряды! Ура! Ура! Ура!Хотелось бы у Вас для начала уточнить - у Вас авто на газу работает или на газе? Пропан, метан... Как на бензине? После одной заправки или несколькихначались глюки? Какая температура окружающей среды? Работает ли подогрев редуктора? Какая у Вас модель ГБО. Ну это для начала. И ещё вопрос. Вы вот тут всё прочли?https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showforum=22 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
толмачев 24 Опубликовано 29 марта, 2009 Здравствуйте! Мы все очень рады Вашему появления на форуме. Полнятся наши ряды! Ура! Ура! Ура!Хотелось бы у Вас для начала уточнить - у Вас авто на газу работает или на газе? Пропан, метан... Как на бензине? После одной заправки или несколькихначались глюки? Какая температура окружающей среды? Работает ли подогрев редуктора? Какая у Вас модель ГБО. Ну это для начала. И ещё вопрос. Вы вот тут всё прочли?https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showforum=22Серёга ты ещё забыл спросить на его 406-м карб или инжектор,и сегодня в какой то теме (ну не помню конкретно) поднимался вопрос о объязательном заполнении графы "откуда" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бобрый 0 Опубликовано 29 марта, 2009 Здравствуйте! Мы все очень рады Вашему появления на форуме. Полнятся наши ряды! Ура! Ура! Ура!Хотелось бы у Вас для начала уточнить - у Вас авто на газу работает или на газе? Пропан, метан... Как на бензине? После одной заправки или несколькихначались глюки? Какая температура окружающей среды? Работает ли подогрев редуктора? Какая у Вас модель ГБО. Ну это для начала. И ещё вопрос. Вы вот тут всё прочли?https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showforum=22Авто работает на пропане.На бензине - отлично всегда.После множества заправок.Температура окружающей среды- любая (от - 35 до + 35)Подогрев работаетМодель - LovatoТам прочитал не все, не успел, прочту обязательно, но для этого нужно время. А пока... Проблема длится уже года 2 и по очень смутным воспоминаниям появилась вместе с установкой дополнительного электронасоса в систему охлаждения. Думал может стартер на себя много берет, разобрал его, заменил щетки - проблема не исчезла. Присоединил аккумулятор (-) напрямую к кузову, минуя выключатель массы (который под капотом), эффекта ноль. Соответственно перебирал газовый редуктор, менял газовый клапан. Серёга ты ещё забыл спросить на его 406-м карб или инжектор,и сегодня в какой то теме (ну не помню конкретно) поднимался вопрос о объязательном заполнении графы "откуда"Карбюратор, графу заполнил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
СергейДизельный 499 Опубликовано 29 марта, 2009 (изменено) Авто работает на пропане.На бензине - отлично всегда.После множества заправок.Температура окружающей среды- любая (от - 35 до + 35)Подогрев работаетМодель - LovatoТам прочитал не все, не успел, прочту обязательно, но для этого нужно время. А пока... Проблема длится уже года 2 и по очень смутным воспоминаниям появилась вместе с установкой дополнительного электронасоса в систему охлаждения. Думал может стартер на себя много берет, разобрал его, заменил щетки - проблема не исчезла. Присоединил аккумулятор (-) напрямую к кузову, минуя выключатель массы (который под капотом), эффекта ноль. Соответственно перебирал газовый редуктор, менял газовый клапан.Ну вот и познакомились...Дык, Бобрый заводится то наверное всё же на бензе стоит. У меня при переключении на газ напряжение падает на 0.9 вольта где-то. Может тебе напруги не хватает для выработки искры полноценной. Аккум подустал. ЗЫ да понятно что карб, тогда не было других Изменено 29 марта, 2009 пользователем СергейДизельный Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бобрый 0 Опубликовано 29 марта, 2009 (изменено) С утра (на холодную) завожусь то я на бензине. Потом в течении дня (на горячую), если постоит мин. 15, то долго заводится. А если заглушить и сразу завести - то нормально. А аккум. действительно не молод - пятый год уже. Но крутит нормально) Изменено 29 марта, 2009 пользователем Бобрый Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Каякер 786 Опубликовано 29 марта, 2009 Бобрый, мало данных. На газу всегда чуть хуже заводится. Фильтр воздушный, регулировки. Два года для редуктора много. Может пора перебрать? Извини что такие советы, не сразу в яблочко. Сложно вслепую целиться.Удачи. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
СергейДизельный 499 Опубликовано 29 марта, 2009 С утра (на холодную) завожусь то я на бензине. Потом в течении дня (на горячую), если постоит мин. 15, то долго заводится. А если заглушить и сразу завести - то нормально. А аккум. действительно не молод - пятый год уже. Но крутит нормально)напряжение попроси кого-ниб померять во время "крутежа". Ниже 10,5 могут быть частые пропуски.. 5-й год!!! Круто!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бобрый 0 Опубликовано 29 марта, 2009 Бобрый, мало данных. На газу всегда чуть хуже заводится. Фильтр воздушный, регулировки. Два года для редуктора много. Может пора перебрать? Извини что такие советы, не сразу в яблочко. Сложно вслепую целиться.Удачи.Фильтр воздушный меняю через 5 тысячРегулирую на газоанализаторе, тысяч через 15Редуктор подумываю перебрать снова..(говорят газ пошел плохой, новые редуктора по 50-70 тыс. ходят, и умирают. Много серы) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
СергейДизельный 499 Опубликовано 29 марта, 2009 Фильтр воздушный меняю через 5 тысячРегулирую на газоанализаторе, тысяч через 15(говорят газ пошел плохой, новые редуктора по 50-70 тыс. ходят, и умирают. Много серы)По Украине 1000 км и полстакана масла выливается. А он вонючий с меркаптанами. На пальцы пролил- 3 дня воняли. Пипец Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ИЛЬя Газелькин 1 Опубликовано 12 мая, 2009 У меня такая же проблема была на метане в прошлом году,а всё до смешного просто оказалось,там проводок с переключателя ГАЗ-БЕНЗИН то ли окислилось,то ли слетело не помню,но я два дня на бензе из за этого проездил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vavan467 0 Опубликовано 5 марта, 2010 Здравствуйте! Проблема такая - машина на газу стала плохо заводится (раньше заводилась с пол оборота). На бензине - нормально. В газовом сервисе разводят руками. Может кто че подскажет.. :unsure:Уменя такая же фигня, на холодную заводится хорошо, а на горячию плохо. Двигло 406 инжектор ,редуктор переберал,но проблема неисчезла ,что делать :( Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
makc70ru 0 Опубликовано 11 ноября, 2010 У меня такая же проблема (УМЗ 4215,карб,пропан,компрессия есть),работает отлично и на бензе и на газе,обороты иногда плавают на газе (+- 200 об/мин),но после того КАК ЗАГЛУШИШЬ её она то со втрого -третьего оборота заводится,а иногда по 2-3 минуты крутишь она даже не схватывает,переключаешь на бенз с полоборота заводится,такое впечаьление что оно живет само по себе,в чём может проблема быть??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
makc70ru 0 Опубликовано 11 ноября, 2010 up Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты