402 шумит и прыгают обороты

[оболтус 0]

Мужики подскажите. Причина почти такая же как в начале темы. Но началось все с хлопков в карбюратор и холостые на горячем двигле поднялись до 1,5-2000. пробовал регулировать зажигание(езжу на газу) не помогло, слегка сапунит. холостые падают машина не тянет. поставил вчера, а сегодня попробовал завести. машинка схватила, а потом появился какой то скрежет со стороны трамблера аж в полик отдает, обороты заскакали, холостые не держит. прогревать не пробовал, страшно. помогите кто знает. еще похоже прокладку коллектора пробило машина рычит. все болты от коллектора протянул нигде не пробивает. скинте у кого есть как снять коллектор.

[оболтус 0]

Спасибо всем! Починил.

[alexgop 995]

Спасибо всем! Починил.

а что было то??

[оболтус 0]

откапиталил и все.

[оболтус 0]

откапиталил и все. Третий поршень развалился. Как шатун не погнуло? Наверно повезло.

[женька418 0]

Мужики подскажите. Причина почти такая же как в начале темы. На холодную заводится нормально, движок колбасит пипец но на газульку жмешь до 1500 об. и выше работает норм, как нагреется до 70-80 градусов начинает глохнуть, обороты падают до 0, в итоге глохнет совсем и не заводится вообще, схватывает но не заводится, стреляет в глушак и карб, появились газы (как из под головки чтоли идут не пойму), Клапана не гремят, по коромыслу масло течет, Карбюратор (СОЛЕКС ) прочистил, трамблер БСЗ, менял на КСЗ результата ноль, грешу на пробитую прокладку под ГБЦ может воздух подсасывает?

[85rin85 146]

Мужики подскажите. Причина почти такая же как в начале темы. На холодную заводится нормально, движок колбасит пипец но на газульку жмешь до 1500 об. и выше работает норм, как нагреется до 70-80 градусов начинает глохнуть, обороты падают до 0, в итоге глохнет совсем и не заводится вообще, схватывает но не заводится, стреляет в глушак и карб, появились газы (как из под головки чтоли идут не пойму), Клапана не гремят, по коромыслу масло течет, Карбюратор (СОЛЕКС ) прочистил, трамблер БСЗ, менял на КСЗ результата ноль, грешу на пробитую прокладку под ГБЦ может воздух подсасывает?

клапана вот и не гремят,что зазора нет,на холодную всё хорошо,потому что зазор еще в норме,а как прогреется,клапан не может закрытся полностью....вот

[женька418 0]

Клапана отрегулировал 1 и 8 по 0.30 остальные по 0.35 не помогает

Изменено 3 апреля, 2011 пользователем женька418

[женька418 0]

Сдернул ГБЦ прокладка целая без пробоев, подсоса воздуха из под коллектора не видно, клапана целые раковин, сколов и трещин нет, я уже голову сломал че делать? кде копать? :unsure:

[женька418 0]

Блин неужели никто не поможет советом ??? :(

[Mycoyan 150]

Блин неужели никто не поможет советом ??? :(

блин пальцем в небо - коммутатор и вариатор, если они есть у тебя. У меня на Уазке с 417м стрельбы были, но она при этом кое-как работала, заменил коммутатор - все прошло. За вариатор скажу - может там слабый контакт - чуть поработает, нагревается - и начинает мозг ипать.

Еще для самоуспокоения налей соляры в клапана, проверь герметичность, может их притирать все же надо или седлу кирдык.

Изменено 10 апреля, 2011 пользователем Mycoyan

[Mycoyan 150]

Попробуем делать аборт по телефону интернету..

Движок начал как-то не так гудеть в диапазоне 2-2.5 тыс. об., причем только если под нагрузкой. Какие-то железные барабанящие нотки, не детонация, даже вообще не стук, а другой тон звука мотора стал. Мож кто на ПА3ике работал, там такой звук компрессор одноцилиндровый выдавал при работе. Вот похожая фигня доносится с движка при разгоне.

Глушак на месте, с виду все хорошо, двигатель пока что работает замечательно, вот только смущает этот железно-барабаняще-рокочущий звук на разгоне. Что бы это могло быть?

 

[Васька-кот 0]

Прочитал все. Поучительно. Вчера поменял прокладку головки ГБЦ. При установке провернул коленвал. Головка уже стояла но не до конца затянута и без штанг-толкателей. Запустил. А вот фиг вам нормальной работы! Работает только на подсосе и обороты скачут от 2000 до 3500-4000. Грешу на то что гайки слабо подтянул на коллекторе. Там две нижние пипец как трудно закручивать. Или может клапана зажал. Тянул как положено до 13 кг/см Кто что думает.

[Альберт Газеев 0]

У меня в красноярске недавно были морозы под 40. я поехал за город по делам и вдруг машина не могла набрать обороты и просто глохла..кароче троила и явно не все цилиндры работали. остановился и машина заглохла. начал крутить стартер чтобы завести, но не завелась...думал провода шалят.давай ковыряться в движке. покрутил повертел. так и не завел. в итогде свечки начал крутить чистить.я чуть дубу не дал в этот мороз.в итоге у меня уже садился аккумулятор. начал открывать воздухана крышку и увидил такую картину. весь карбюратор залит водой. я хз у меня такое в первые.точно водой потому что я начал поджигать нюхать кароч..и в итоге вообще акум сел думал все крышка как раз ночь была.еле остановил маашину, чтобы меня отбуксировали..в итоге по приезду я начал разбирать карбюратор свечки все почистил поставил обратно завелась..норм работать начала. но не стал обращать внимания что слишком много дыма двигатель выпускает когда нагрелся.(дым с крышки двигателя)Поехал обратно в город.и такая же фигня меня настигла. во у меня глаза бешанные были...в итоге двигатель еще гудел.я снял трубку с карбюратора и смотрю что с этой трубки капает вода и пена белая серая.начал сверху чистить карбюратор и трубку эту в сторону.проперделась волга т ок через 50км. о ти в итоге не все цилиндры работали свечки поменял щас норм работает. но я не могу понять почему у меня вода с этой пеной пошла с крышки.масло в двигателе нормальное.езжу на бензине. может масло поменять и норм все будет...или может у меня кольца прогорели????

[232/62 2]

Альберт Газеев, на 402 эт болезнь, холодно видать у тебя очень,конденсат в крышке клапанов собирается,в прошлом году утеплял клапанную крышку,в этом так норм с эл вентилятором

[Дедила 187]

начал открывать воздухана крышку и увидил такую картину. весь карбюратор залит водой. я хз у меня такое в первые.точно водой потому что я начал поджигать нюхать кароч..и в итоге вообще акум сел думал все крышка как раз ночь была.еле остановил маашину, чтобы

Тут кто-то писал, есть про это тема, что фильтр разворачивают горлом в сторону кабины, там тёплый воздух. У меня например корпус фильтра с обрезанным носиком. Или ставить гофру от коллектора.

[232/62 2]

Тут кто-то писал, есть про это тема, что фильтр разворачивают горлом в сторону кабины, там тёплый воздух. У меня например корпус фильтра с обрезанным носиком. Или ставить гофру от коллектора.

у него конденсат в клапанной крышке, через сапун вода идет

[Дедила 187]

у него конденсат в клапанной крышке, через сапун вода идет

Так он у всех идёт на холоде. Главное чтобы не замерзал на карбе. У меня крышка повёрнута так, что из газоотводного шланга конденсат не попадает на жиглёры.

[al.karlowitch 60]

Мужики подскажите. Причина почти такая же как в начале темы. На холодную заводится нормально, движок колбасит пипец но на газульку жмешь до 1500 об. и выше работает норм, как нагреется до 70-80 градусов начинает глохнуть, обороты падают до 0, в итоге глохнет совсем и не заводится вообще, схватывает но не заводится, стреляет в глушак и карб, появились газы (как из под головки чтоли идут не пойму), Клапана не гремят, по коромыслу масло течет, Карбюратор (СОЛЕКС ) прочистил, трамблер БСЗ, менял на КСЗ результата ноль, грешу на пробитую прокладку под ГБЦ может воздух подсасывает?

похоже на иг.клапан,короче у тебя горючка в карб не идёт.

Попробуем делать аборт по телефону интернету..

Движок начал как-то не так гудеть в диапазоне 2-2.5 тыс. об., причем только если под нагрузкой. Какие-то железные барабанящие нотки, не детонация, даже вообще не стук, а другой тон звука мотора стал. Мож кто на ПА3ике работал, там такой звук компрессор одноцилиндровый выдавал при работе. Вот похожая фигня доносится с движка при разгоне.

Глушак на месте, с виду все хорошо, двигатель пока что работает замечательно, вот только смущает этот железно-барабаняще-рокочущий звук на разгоне. Что бы это могло быть?

случайно не шестерня распредвала?найдёшь проблему отпишись пожалуйста.

[al.karlowitch 60]

У меня в красноярске недавно были морозы под 40. я поехал за город по делам и вдруг машина не могла набрать обороты и просто глохла..кароче троила и явно не все цилиндры работали. остановился и машина заглохла. начал крутить стартер чтобы завести, но не завелась...думал провода шалят.давай ковыряться в движке. покрутил повертел. так и не завел. в итогде свечки начал крутить чистить.я чуть дубу не дал в этот мороз.в итоге у меня уже садился аккумулятор. начал открывать воздухана крышку и увидил такую картину. весь карбюратор залит водой. я хз у меня такое в первые.точно водой потому что я начал поджигать нюхать кароч..и в итоге вообще акум сел думал все крышка как раз ночь была.еле остановил маашину, чтобы меня отбуксировали..в итоге по приезду я начал разбирать карбюратор свечки все почистил поставил обратно завелась..норм работать начала. но не стал обращать внимания что слишком много дыма двигатель выпускает когда нагрелся.(дым с крышки двигателя)Поехал обратно в город.и такая же фигня меня настигла. во у меня глаза бешанные были...в итоге двигатель еще гудел.я снял трубку с карбюратора и смотрю что с этой трубки капает вода и пена белая серая.начал сверху чистить карбюратор и трубку эту в сторону.проперделась волга т ок через 50км. о ти в итоге не все цилиндры работали свечки поменял щас норм работает. но я не могу понять почему у меня вода с этой пеной пошла с крышки.масло в двигателе нормальное.езжу на бензине. может масло поменять и норм все будет...или может у меня кольца прогорели????

на зиму всегда ставь подогрев от коллектора.и 4215 такой же ерундой страдает без подогрева коллектора.

[Валерий(69) 1 459]

Тут кто-то писал, есть про это тема, что фильтр разворачивают горлом в сторону кабины, там тёплый воздух. У меня например корпус фильтра с обрезанным носиком. Или ставить гофру от коллектора.

Я себе от ВАЗ-08 поставил воздушный термостат и избавился от этих проблем. Тут фото: https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/1162-vsyo-chto-sviazano-s-karbiuratorom/page-57

[MetalVoice 74]

но я не могу понять почему у меня вода с этой пеной пошла с крышки.масло в двигателе нормальное.езжу на бензине. может масло поменять и норм все будет...или может у меня кольца прогорели????

 Сапун  на крышке кастрюли ФВ должен строго располагаться над первой камерой  карбюратора, Тогда у тебя не будет вопросов на которые ты не знаешь ответы,  а именно - вода и пена! уверен, что бы вникнуть в процесс образования данного конденсата , надо немного вспомнить физику и  паразитные процессы возникающие при работе  ДВС