ЗМЗ-405.24 ЕВРО-З

[Crady 8 581]

Типа лишняя деталь, ничего негативного не будет?

езжу же.демпфер крутильных колебаний обзывается.а так..не совсем конструкция доведена что бы он полностью по уму работал.так что не чё не будет

[AVEKA 16]

 

 

менять ВСЁ.от цепей до звёзд.

Завтра поеду в "детали машин" - какой комплект порекомендуете?

Цена не волнует - машина принесёт больше.

[ded 883]

евро -4, но их в магазинах нет. Тогда если в сборе, то Е-3, а так (я остаюсь при своем мнении) можно только цепи поменять. Видимо цепь нижняя была бракованная. Нижняя редко рвется.

[Crady 8 581]

Завтра поеду в "детали машин" - какой комплект порекомендуете?

Цена не волнует - машина принесёт больше.

ох..там сложно сказать что приличное есть...проще у прогрессовцев заказать,сразу и транспортирчик там же прикупить.правда дня 3 ждать придётся.

но если для себя...то я бы однозначно сказал что Е4 ставить.

[edcar 456]

Завтра поеду в "детали машин" - какой комплект порекомендуете?

 

Цена не волнует - машина принесёт больше.

Интересная тема , особенно ответка производителя , за поставляемые детали ! http://www.uazpatriot.ru/forum/zavodskoy-grm-evro-4-zubchatoplastinchatiy-t33428.html

 

ПС : то же интересно / с зубчато-пластинчатыми цепями от двигателей мотоциклов CZ /

Изменено 26 февраля, 2014 пользователем edcar

[Crady 8 581]

 

 

особенно ответка производителя , за поставляемые детали !

какого?там цепи то заводские.речь о них идёт.от производителей вообще там не слова нет :D

[AVEKA 16]

 

 

Видимо цепь нижняя была бракованная

Если присмотреться на фото цепи видно как подзамяты/покоцаны звенья цепи причем с наружной стороны.

Чем это могло?

[газель2005 2 656]

 Ты  в поддоне поищи,может и найдешь ответ.А цепи е-4 в уазовском магазине надо искать.

Изменено 26 февраля, 2014 пользователем газель2005

[Crady 8 581]

 

 

ПС : то же интересно / с зубчато-пластинчатыми цепями от двигателей мотоциклов CZ /

а ты в курсе что на змз цепи то же с мотоциклов стоят?то есть на первых 406 шли цепи от мотоциклов? :D

у меня на старом компе был скан,там описано как переклёпывать цепи и дана марка.официальненькое такое письмо.и ни чё..ездят же машины.и типа очень надёжно считается ;) так что нового никто ни чего не изобрёл.да и подобные цепи,по ширине имею в виду стоят на некоторых моторах забугорных производителей.с той же маркировкой.длинна только другя.

А цепи е-4 в уазовском магазине надо искать.

то же там пока большая редкость.

 

 

Чем это могло?

смотри по всему тракту цепи,снимай поддон и там смотри.никто ни чего не ронял в движок?

[AVEKA 16]

 

 

никто ни чего не ронял в движок?

Кроме меня эту движку никто не трогал, это священный движок, но ...

[Crady 8 581]

 

 

но ...

но в поддоне посмотреть на всякий случай стоит

[AVEKA 16]

А вот и причина.

Кстати а почему звёзды валов разные?

[Crady 8 581]

 

 

Кстати а почему звёзды валов разные?

одинаковые.просто та что у тебя стоит на выпуске,обычно ставиться на впуске на карбовых машинах,и в углубление устанавливается эксцентрик привода бензо насоса

[Кирилл 830]

Вот видел в продаже, маркировки на цепи вроде нет

 

Изменено 27 февраля, 2014 пользователем Кирилл

[edcar 456]

какого?там цепи то заводские.речь о них идёт.от производителей вообще там не слова нет :D

 

 

Вот про енто подумалось .

 

 

а ты в курсе что на змз цепи то же с мотоциклов стоят?то есть на первых 406 шли цепи от мотоциклов? :D

.............

то же там пока большая редкость.

Нет не знал . О как !

 

 

Что-то  аш зацепило , за душу !

Была капелька 350 и  634-8-01 КРАСАВА !

 

 

 

 

 

[Crady 8 581]

 

 

Вот про енто подумалось .

это совершенно другое.

к стати раньше диттон цепи с даувавпилса которые,выпускались на том же заводе,но при СССР он назывался завод велосипедных и приводных цепей. :D  на данный момент просто завод приводных цепей.

Вот видел в продаже, маркировки на цепи вроде нет

Кирилл,это наши делают.цепи тёмного такого цвета.хотя не исключаю даже что китай.так как с 09 года часть позиций,к сожалению большая,отдана на производство в китай. :unsure:

[Кирилл 830]

Где я мог видеть такую цепь с маркировкой CZ? Если не на фотках в теме про идеальную фазу, то значит на тех что на моей.

[Crady 8 581]

Если не на фотках в теме про идеальную фазу

там есть.

вот такая

[AVEKA 16]

Собрал. Отработал уже 2 дня. По ощущениям ничего не изменилось, вот только звук какой-то появился типа как молоточками стучат. Звук больше на прогретую. Примерно из района помпы на слух а там ХЗ. Что это может быть? ГРМ собирал на фиксатор резьбы (тюбик синий), затягивал хорошо.

[AVEKA 16]

АП

[AVEKA 16]

Деревяшкой послушал- звук от новой помпы...

[sagenit 64]

Хотел бы узнать, кто менял поршневые кольца на змз е3? Дело в том что в москве найти их немогу, на е2 есть на мой нету.расход масла уровень на 1300км. Марку масла менял ничего не изменилось, компресия 1-11,5 2-12 3-12 4-11,5. Пробег 220тк. Расход начался не постепенно, а сразу тоесть моментально после того как пробило прокладку в районе 4 цилиндра, после пробоя пошел пар из глушителя и гдето метров 500 на малых оборотах доехал до обочины, больше завести не мог, вот с тех пор и появился жор масла. Общался с уважаемым здесь ДЕДОМ, узнал что у наших колец слабые маслосьемные. Что можно сделать не меняя поршня от е2?

[Gazecus59 633]

Хотел бы узнать, кто менял поршневые кольца на змз е3? Дело в том что в москве найти их немогу, на е2 есть на мой нету.расход масла уровень на 1300км. Марку масла менял ничего не изменилось, компресия 1-11,5 2-12 3-12 4-11,5. Пробег 220тк. Расход начался не постепенно, а сразу тоесть моментально после того как пробило прокладку в районе 4 цилиндра, после пробоя пошел пар из глушителя и гдето метров 500 на малых оборотах доехал до обочины, больше завести не мог, вот с тех пор и появился жор масла. Общался с уважаемым здесь ДЕДОМ, узнал что у наших колец слабые маслосьемные. Что можно сделать не меняя поршня от е2?

кольца зачем???вскроешь-увидишь,у меня тоже 200,масляк 1-1.5 л. на десятку хавает,после сотки начала хавать,держу с новья,с нино сам выгонял,подразумеваю колпачки "задубели",пока не критично-лукойл,правда строго бенз..".газовые"- уже моторы по нескольку раз перебрали...

[ded 883]

 

 

Что можно сделать не меняя поршня от е2?

 а что мешает поставить поршня от 405., а не евро-3? все равно вытаскивать поршня. :P  Поставил простые поршня и простые кольца. Делов то? Можно простую прокладку ГБЦ от 405, у тебя же блок между цилиндрами не резаный. Стоять она будет нормально. И езди дальше.  

[ТолстоПуз 329]

Хотел бы узнать, кто менял поршневые кольца на змз е3? Дело в том что в москве найти их немогу, на е2 есть на мой нету.расход масла уровень на 1300км. Марку масла менял ничего не изменилось, компресия 1-11,5 2-12 3-12 4-11,5. Пробег 220тк. Расход начался не постепенно, а сразу тоесть моментально после того как пробило прокладку в районе 4 цилиндра, после пробоя пошел пар из глушителя и гдето метров 500 на малых оборотах доехал до обочины, больше завести не мог, вот с тех пор и появился жор масла. Общался с уважаемым здесь ДЕДОМ, узнал что у наших колец слабые маслосьемные. Что можно сделать не меняя поршня от е2?

Не знаю как в Мск, а в Нижнем я их плкупал без проблем, в смысле кольца

Моя бывшая газель на родной поршневой уже 550тыс отбегала, и еще ходит. Кольца правда два раза менял.

Про пробитую прокладку на е-3, первый раз слышу.