ЗМЗ-405.24 ЕВРО-З

[Spas750 327]

 а что мешает поставить поршня от 405., а не евро-3? все равно вытаскивать поршня. :P  Поставил простые поршня и простые кольца. Делов то? Можно простую прокладку ГБЦ от 405, у тебя же блок между цилиндрами не резаный. Стоять она будет нормально. И езди дальше.  

Полностью с тобой согласен, точно так же всем делаю. Прокладка евро-3 остается, С.Ж. да же приподымется. 

А чтоб прокладку евро-3 пробить, то же первый раз слышу.

[sagenit 64]

Прокладка металическая, из двух пластин верхняя лопнула. Она не родная на 200тк, менял грм в сервисе. Насчет поршней то можно и е2 но времени у меня в обрез, хотел за два дня управится.

[ЮПеннсионер 57]

Хотел бы узнать, кто менял поршневые кольца на змз е3? Дело в том что в москве найти их немогу, на е2 есть на мой нету.расход масла уровень на 1300км. Марку масла менял ничего не изменилось, компресия 1-11,5 2-12 3-12 4-11,5. Пробег 220тк. Расход начался не постепенно, а сразу тоесть моментально после того как пробило прокладку в районе 4 цилиндра, после пробоя пошел пар из глушителя и гдето метров 500 на малых оборотах доехал до обочины, больше завести не мог, вот с тех пор и появился жор масла. Общался с уважаемым здесь ДЕДОМ, узнал что у наших колец слабые маслосьемные. Что можно сделать не меняя поршня от е2?

Я менял кольца ходят недолго Теперь внедрил поршни е-2

[ded 883]

 

 

Моя бывшая газель на родной поршневой уже 550тыс отбегала, и еще ходит. Кольца правда два раза менял.

Дык и я про тоже. Просто из практики, кольца на Е-3 ходят примерно 200 тыс, может чуток больше. Кольца простые 405 у пробег побольше.  Вся беда в том, что поршням по большому счету ни чего не делается, а вот колечки - это другой вопрос.

[victor5116 300]

 а что мешает поставить поршня от 405., а не евро-3? все равно вытаскивать поршня. :P  Поставил простые поршня и простые кольца. Делов то? Можно простую прокладку ГБЦ от 405, у тебя же блок между цилиндрами не резаный. Стоять она будет нормально. И езди дальше.  

Поделитесь опытом, на коробке с поршнями евро2, написана применяемость 40524 (евро3), при установке возможна ситуация когда поршня достают головку если ставить прокладку евро3, к примеру у меня так и есть, на двигателе стоит 1,5 прокладки евро3 с одной поршня доставали ГБЦ. Почему так получается, завод в размер не попадает?

[Spas750 327]

Поделитесь опытом, на коробке с поршнями евро2, написана применяемость 40524 (евро3), при установке возможна ситуация когда поршня достают головку если ставить прокладку евро3, к примеру у меня так и есть, на двигателе стоит 1,5 прокладки евро3 с одной поршня доставали ГБЦ. Почему так получается, завод в размер не попадает?

Поршня по высоте полностью одинаковые, а достает от разбитых втулок шатунов.

[victor5116 300]

Поршня по высоте полностью одинаковые, а достает от разбитых втулок шатунов.

Поршня из блока выступают, меня моторист перед ремонтом предупредил, что такая ситуация может быть, говорит у кого как. Поэтому судьбу испытывать не стали, поставили полторы прокладки.

[ТолстоПуз 329]

Поршня по высоте полностью одинаковые, а достает от разбитых втулок шатунов.

Поршни может и одинаковые , а отверстия под поршневой палец е -3 и е-2, отличаются...

[Vovik59 0]

Ребята добрый вечер на холодную где то секунд 5.10 стук в двигателе потом стихает и все работает в порядке в чем причина может кто то подскажет?

[Spas750 327]

Поршня из блока выступают, меня моторист перед ремонтом предупредил, что такая ситуация может быть, говорит у кого как. Поэтому судьбу испытывать не стали, поставили полторы прокладки.

Полностью согласен, редко но попадаются.

 

Поршни может и одинаковые , а отверстия под поршневой палец е -3 и е-2, отличаются...

Промерял специально не раз, высота от пальца полностью одинаковая, а разница у них в днище поршня, у евро-3 глубже.

[AVEKA 16]

Подскажите пожалуйста почему ремень на шкиве помпы спрыгивает на один ручеек наружу сразу после запуска?

[gexon37 4]

Подскажите пожалуйста почему ремень на шкиве помпы спрыгивает на один ручеек наружу сразу после запуска?

Поставил его не правильно! Там можно в 2 х вариантах натянуть,но в одном он всегда на ручей убегает! Сам так накололся один раз.

[paul799 842]

Подскажите пожалуйста почему ремень на шкиве помпы спрыгивает на один ручеек наружу сразу после запуска?

Ищи темы про ремень Е3. У многих ремень уходит и у всех по-разному, как и решения разные.

[Gazecus59 633]

из личного опыта:менял только ролик-тема та же,поставил родной-норм,думайте сами.купил и поставил другой...все о.кей,ремень без ручья на балансе

[AVEKA 16]

 

 

Поставил его не правильно! Там можно в 2 х вариантах натянуть

Это как это?

[AVEKA 16]

Вот я лошара, реально не правильно поставил причем натянулся как следует.

Ремень съело за 100 км в хлам.

Короче с генератора должно идти сразу на помпу, а я через ролик пропустил. :rolleyes:

[Денис023 0]

Всем привет, ребят собираюсь брать Газельку с 405 Евро 3. Машина стояла 2,5 года подскажите что нужно заменить и на что обратить внимание, вопрос касается по двиглу.

[Crady 8 581]

 

 

Машина стояла 2,5 года подскажите что нужно заменить и на что обратить внимание, вопрос касается по двиглу.

все резинки,ОЖ.масло,фильтра.на что обратить внимание?дык заведи сначала.потом смотреть и там уж думать.

[orc 0]

Не большая проблем ка. Раньше заводился с пол пинка, а теперь надо крутить стартер секунд 7, загорается ошибка, машина заводится все норм, нажмешь газу ошибка пропадает. И дальше все нормуль, такое только по утрам. Что это может быть?

[Crady 8 581]

 

 

, загорается ошибка, машина заводится все норм, нажмешь газу ошибка пропадает.

код ошибки 1602,акукм заряжай или меняй

[orc 0]

так ему год, может тогда масса плохая?

[Crady 8 581]

так ему год, может тогда масса плохая?

может,а может и стартер на себя много берёт.проверять надо....

[orc 0]

Спасибо.

[mill 127]

Есть тут одна непонятка и у меня.

У меня на масле стоит лампа со стандартным датчиком и мех.манометр.

 

Так когда интенсивно поездишь с грузом или просто долго - вспыхивает лампа низкий уровень масла а мех манометр показывает 0.6ат. То есть норма.

На скорости давление масла равно оборотам (2ат=2000 3ат=3000 итп)

Толи датчик от нагрева поводит тот ли хрен знает что.

Потому что на холодном движке все норм и раньше лампа даже до 0.4ат не срабатывала, а щас уже при 0.6 зажигается. От 0.6-1 дребезг, и выше 1ат не горит. Но эт только  на горячую.

 

Фильтры увеличеные Фрамм  масло синька Зик 10В40 - пробег масла и фили 3000 или меньше. С маслом и фильтрами проблем небыло никогда с этими. На щупе масло на кончике.

 

На что похожи симптомы?

Изменено 26 апреля, 2014 пользователем mill

[Gazecus59 633]

Есть тут одна непонятка и у меня.

У меня на масле стоит лампа со стандартным датчиком и мех.манометр.

 

Так когда интенсивно поездишь с грузом или просто долго - вспыхивает лампа низкий уровень масла а мех манометр показывает 0.6ат. То есть норма.

На скорости давление масла равно оборотам (2ат=2000 3ат=3000 итп)

Толи датчик от нагрева поводит тот ли хрен знает что.

Потому что на холодном движке все норм и раньше лампа даже до 0.4ат не срабатывала, а щас уже при 0.6 зажигается. От 0.6-1 дребезг, и выше 1ат не горит. Но эт только  на горячую.

 

Фильтры увеличеные Фрамм  масло синька Зик 10В40 - пробег масла и фили 3000 или меньше. С маслом и фильтрами проблем небыло никогда с этими. На щупе масло на кончике.

 

На что похожи симптомы?

может заглушка пластиковая с колена "вывалилась"???не доложно масло "гореть"..