ЗМЗ-405.24 ЕВРО-З

[mvclv 148]

Микас ЕТ

[Илюх 130]

 

 

проблема такая: повышенные обороты холостого хода, 900-1000 об/мин

друзья, докладываю: второй день езжу, наблюдаю за параметрами при повышенных холостых и ни чего не получается, потому что практически полностью явление пропало. дело, видимо, все-таки в жаре было, потому что второй день прохлада, максимум 25 град. и торможение двигателем вернулось и обороты нормальные. сегодня один раз в пробке обороты приподнялись, но стоило поехать и на следующем светофоре все опять нормально. так что думаю, что жара виновата, т.к. ни каких косяков (подсосов, ошибок и прочего) как не было так и нет.

[Gazecus59 633]

друзья, докладываю: второй день езжу, наблюдаю за параметрами при повышенных холостых и ни чего не получается, потому что практически полностью явление пропало. дело, видимо, все-таки в жаре было, потому что второй день прохлада, максимум 25 град. и торможение двигателем вернулось и обороты нормальные. сегодня один раз в пробке обороты приподнялись, но стоило поехать и на следующем светофоре все опять нормально. так что думаю, что жара виновата, т.к. ни каких косяков (подсосов, ошибок и прочего) как не было так и нет.

сначала бензик настрой-потом к газовику...и нам мозги не абей)))

[paul799 840]

Я бы поискал все-таки поглубже. У мну такой-же мотор, но ему как-то пофиг на наружную температуру. Может все-таки ДМРВ?

[Илюх 130]

 

 

сначала бензик настрой-потом к газовику...и нам мозги не абей)))

я с вашими мозгами ни чего не делал. если уж на то пошло, то газа у меня нет, и топливная настроена, вежливый вы наш.

 

 

Может все-таки ДМРВ?

может. очень даже может. и температура точно влияет на него в таком случае, на его показания. по БК или диагностом его не забракуешь, чтоб убедится, надо чтоб неисправность была постоянно, а не иногда, как сейчас. и тогда только другой ставить пробовать.

[paul799 840]

Ну а что, в Ярославле нет толковых диагностов с подменными датчиками? Показания БК это только так, для водителя показания о косвенном состоянии мотора. (Хотя многое можно проанализировать  именно по показаниям данного девайса).

[victor5116 300]

На лансере стариньком такая ситуация была, как в пробке постоишь, так обороты ползут, замена радиатора проблему решила. Может по температуре впускного воздуха корректировка присходит, с такой ситуацией не сталкивался.

[Илюх 130]

Ну а что, в Ярославле нет толковых диагностов с подменными датчиками?

 

есть один, но его услуги весьма дороги (700-1000 руб.). поэтому компом и спасаюсь :-) да и неисправность плавающая, может случится так, что приеду, ДМРВ махнем, все в порядке, а дело не в нем окажется... да и потом, мне покоя не дает один момент, который не объясняется неисправным ДМРВ - нет торможения двигателем.

 

Т.е. на передаче отпускаю педаль газа, а подача топлива НЕ ноль, как должно быть, и замедления почти нет.

 

извиняюсь, если запарил  :unsure:

[Crady 8 493]

 

 

Может по температуре впускного воздуха корректировка присходит

в прошивке по температуре впускного воздуха коррекция минимальна.если не сказать ничтожна.если конечно в его проге не поправили обороты на ХХ при превышении какого нить порога.скажем тех же прог на базе 52 софта у меня штук 7 разных,с разных машин слиты.и все с какими нить приколами. -_- плюнул уже,не собираю даже больше.

 

 

да и потом, мне покоя не дает один момент, который не объясняется неисправным ДМРВ - нет торможения двигателем.

если он в тот момент считает не правильно,то и не будет подача топлива перекрываться.вот и нет торможения.

[Илюх 130]

Crady,я уже третий владелец этого замечательного аппарата, переделанного и удлиненного из маршрутки, судя по всему  :huh: так что может кто и лазал, теперь не установить. с предыдущим летом не могу сравнивать, т.к. тогда было много других проблем с машиной...

[Crady 8 493]

 

 

так что может кто и лазал, теперь не установить.

цепляется сканер.смотрятся иденты проги.их самодельные тюнингаторы менять очень любят.если от штата отличаются,считывается прога.смотрится что с ней.а проще сразу найти того кто может нормальный софт на базе 72 проги залить.и не пытаться выяснять что не так с прогой или машиной.а то в итоге выясниться что прога кривая,а ты к тому времени пол машины поменял :D

[victor5116 300]

в прошивке по температуре впускного воздуха коррекция минимальна.если не сказать ничтожна.если конечно в его проге не поправили обороты на ХХ при превышении какого нить порога.скажем тех же прог на базе 52 софта у меня штук 7 разных,с разных машин слиты.и все с какими нить приколами. -_- плюнул уже,не собираю даже больше.

Я так и предположил, потому как не встречал аналогичных проблем, еще очень странно показалось что ошибок никаких и авто не прошивалось, уж по ДК2 и кату там сам бог велел.

Crady,я уже третий владелец этого замечательного аппарата, переделанного и удлиненного из маршрутки, судя по всему  :huh: так что может кто и лазал, теперь не установить. с предыдущим летом не могу сравнивать, т.к. тогда было много других проблем с машиной...

А вот это уже ближе... на диагностику думаю смысла нет, а вот подменный ЭБУ имеет смысл попробовать.

[Lehan 13]

Прощения просим, если не по теме, но тем соответствующих не наблюдаю. Жду бензиновый мотор на Нексте. Есть ли информация правдоподобная у кого-нибудь? Когда будет и будет ли вообще?

[Jaros 159]

Прощения просим, если не по теме, но тем соответствующих не наблюдаю. Жду бензиновый мотор на Нексте. Есть ли информация правдоподобная у кого-нибудь? Когда будет и будет ли вообще?

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/23192-obschie-voprosy-predstaviteliam-zavoda/page-83

[Crady 8 493]

 

 

еще очень странно показалось что ошибок никаких

чего странного?есть такая прошивка с одной машины,хоть катушки отключай,хоть какие датчики,нету ошибок и всё.там просто выключена фиксация ВСЕХ,вообще всех ошибок.так что блок скорей всего уже шит где то то когда то.

[Илюх 130]

Crady,не, обычные, часто выскакивающие ошибки (по концевику сцепления и по эффективности нейтрализатора, например) высвечиваются на БК. других нет.еще если разъем с какого-нибудь датчика снять будет ошибка.

[Crady 8 493]

 

 

,не, обычные, часто выскакивающие ошибки (по концевику сцепления и по эффективности нейтрализатора, например)

можно ведь и не все ошибки вырубить,можно порог загрубить очень сильно.смотреть надо что у тебя там и как.нге видя машины гадать вообще сложно,особенно по части прошивки и электроники

[Gazecus59 633]

Crady,не, обычные, часто выскакивающие ошибки (по концевику сцепления и по эффективности нейтрализатора, например) высвечиваются на БК. других нет.еще если разъем с какого-нибудь датчика снять будет ошибка.

скорее всего не трогали-концевик сцепы-первое что убирают и дк вдогонку,самое слабое место-счас тока "попискивает"-ошибок нет,проверить прогу у норм диагноста..может "колхозная" 32-я стоит(((парень и мучается...

[Crady 8 493]

 

 

концевик сцепы-первое что убирают

с дури можно многое чё убрать.... ;)

[paul799 840]

А вот накуя убирать концевики из прошивки (если это возможно, конечно) - у ездунов проблемы с их регулировкой? По-моему, это следующая по сложности процедура после замера давления в шинах.

[Crady 8 493]

 

 

А вот накуя убирать концевики из прошивки (если это возможно, конечно)

возможно,не так уж и сложно это.а убирают что бы типа ошибки не было.в принципе и на е3 можно прогу сваять где по сути будут только дпкв и форсунки с катушками...но...последствия за счёт заказчика.претензии ваще никакие приниматься не будут.

[paul799 840]

Ну я понимаю 2-ю лямбду отключить, ну клапан адсорбера (нах не нужен). Но нафига отключать то, с чем авто замечательно работает и то, что регулируется 1 раз за всю жизнь авто 2-мя ключами на 24? Да и без концевика сцепления как-бы обороты будут медленнее сбрасываться при переключениях? Или я ошибаюсь?

[Андрей8847 63]

Поясни пожалуйста,как просто отрегулировать. Я задолбался методом проб,крутиш и пробуеш.

[Crady 8 493]

 

 

2-мя ключами на 24?

не на 24,а на 19 :P

 

 

,как просто отрегулировать.

при полностью отпущенной педали концевик должн быть нажат полностью,то есть шток утоплен до упора,при нажатии примерно при 2/3 хода должен быть уже полностью выпущен.вверху концевика 2 разъёма одиночных,скидываешь их и вместо них цепляешь мультимертр.лучше с "пищалкой" для прозвонки,вот по писку и проверяешь.

 

 

Да и без концевика сцепления как-бы обороты будут медленнее сбрасываться при переключениях?

да,и ещё кое какие "прелести" есть кроме этого.

[Андрей8847 63]

Так я пробовал,только лампочка вместо пищалки. У меня это,очень примерно. Потом всё равно по ходу приходится подстраивать.