ЗМЗ-405.24 ЕВРО-З

[Crady 8 583]

 

А тема возникла как раз в результате манипуляций со сцеплением (замечу не с педалью, не с концевиком), а именно с корзиной.

поясни что ТАМ сделать надо что бы сместилась ПЕДАЛЬ? :blink: концевик имеет связь со всей системой сцепления имеет ТОЛЬКО через педаль.всё сцепление хоть убери,если педалька стоит нормально ошибки не будет.

[paul799 842]

 

Alexq55,

 

невнимательно читаешь - я писал про вазовские лягушки на включение стоп-сигналов - они вечные (да и на УАЗах они-же стоят)! На Газели на сцеплении с его минимальными токами она будет ходить вечно. Ну и как может влиять замена корзины сцепления газели на положение педали - хоть убей не пойму. :blink:  Может ты с переднеприводными ВАЗами с их тросовым приводом аналогии проводишь - там да, реально положение педали от износа сцепления меняется. На гидроприводе такое в принципе невозможно. Или у тебя тормозная педаль тоже по мере износа колодок опускается? ;)

 

[Alexq55 339]

Alexq55, невнимательно читаешь - я писал про вазовские лягушки на включение стоп-сигналов - они вечные (да и на УАЗах они-же стоят)! На Газели на сцеплении с его минимальными токами она будет ходить вечно. Ну и как может влиять замена корзины сцепления газели на положение педали - хоть убей не пойму. :blink:  Может ты с переднеприводными ВАЗами с их тросовым приводом аналогии проводишь - там да, реально положение педали от износа сцепления меняется. На гидроприводе такое в принципе невозможно. Или у тебя тормозная педаль тоже по мере износа колодок опускается? ;)

Тогда возникает логичный вопрос - отчего тогда возникают ошибки 0831 и 0832. Кстати нередкие (судя по форуму) ошибки. Если концевик сцепления нормально отрегулирован, то в принципе от должен работать вплоть до списания машины. Ан, нет, ошибки дают о себе знать.

[Crady 8 583]

 

Тогда возникает логичный вопрос - отчего тогда возникают ошибки 0831 и 0832.

от гнутых пластин крепления и нажима,и регулировки не совсем корректной.99% от этого.оставшийся процент "кривой" конечник и проблемы с электрикой.

ты когда регулируешь проверяешь плоскость крепёжных элементов?

[Alexq55 339]

от гнутых пластин крепления и нажима,и регулировки не совсем корректной.99% от этого.оставшийся процент "кривой" конечник и проблемы с электрикой.

ты когда регулируешь проверяешь плоскость крепёжных элементов?

Сейчас я конечно про эту проблему забыл (перепрошив), но раньше просто реально мучился, как минимум раз в два месяца ошибка-регулировка. Пластины вроде ровно стоят, сам концевик менял однажды, но проблема так и не исчезла. Я даже пытался регулярно смазывать трущиеся элементы концевика и ось педалей. Все впустую. А, кстати, началось все с того момента как поменял поршень на рабочем цилиндре (поставил с 2-мя манжетами). Вот и засела у меня в голове взаимосвязь концевик-сцепление.

[Crady 8 583]

Alexq55, стоит вообще от бизнеса привод сцепления,весь,нет проблем с концевиком.нету!у концевика есть свободный ход,вот на нём многие попадаются,не надо его выбирать что бы от малейшего прикосновения сработка была.ну и посмотри как педаль у тебя возвращается после нажатия,возможно просто пружину передвинуть надо на очередное отверстие.во вторых концевик должен упираться в центр нажимной пластины,обе пластины (без концевика,со снятым)должны быть паралельны друг другу.часто вижу гнутые,вот там вылазит ошибка.

[Алексей Ф. 9 187]

С какой целью диагносты могли снять родное ЭБУ и установить прошитое с авто 2008 года . Авто вышло с завода год назад с УМЗ и тут же было переделано Луидором - заменили мотор на ЗМЗ 40524 . ЭБУ  луидоровское лежит в бардачке))

[Crady 8 583]

С какой целью диагносты могли снять родное ЭБУ и установить прошитое с авто 2008 года . Авто вышло с завода год назад с УМЗ и тут же было переделано Луидором - заменили мотор на ЗМЗ 40524 . ЭБУ  луидоровское лежит в бардачке))

другая прога.не все до сих пор могут читать 72 и 82 софт.так что посмотреть надо какой софт в том и другом блоках.возможно ещё какая то причина.попробуйте воткните родное,что получится.

[Алексей Ф. 9 187]

По версии владельца ЭБУ поменяли из за того , что в родном невозможно поменять прошивку((

[Толян 3]

КСТАТИ,МАРКИРОВКА ВАЗОВСКИХ ВКЛЮЧАТЕЛЕЙ НАЧИНАЕТСЯ 412  :P

[Crady 8 583]

По версии владельца ЭБУ поменяли из за того , что в родном невозможно поменять прошивку((

значится стоит 72 или 82 софт.е3 полное :)  присылай,нет проблем,сделаем е2 и 2х режимку

[Алексей Ф. 9 187]

значится стоит 72 или 82 софт.е3 полное :)  присылай,нет проблем,сделаем е2 и 2х режимку

Дорогое удовольствие? Планирую метан ставить..Одна лямбда будет до ката? Послендний можно будет аннулировать?

[Crady 8 583]

Дорогое удовольствие? Планирую метан ставить..Одна лямбда будет до ката? Послендний можно будет аннулировать?

да не особо то.под метан сделаем,не вопрос.второй дк соотвествено будет убран,ну и ещё кое что не совсем нужное,типа абсорбера.по желанию можно и насос выключить при переходе на бензин,но это на твой страх и риск.

[борис1987 0]

помогите в ремонте 405 евро 3 2008 г.в короче при разгоне более 80 км/ч начинает троить.На диагностике сказали что пропуск зажигания 2 цилиндра с ЭБу все в порядке.Поменял свечи,модуль,датчик фаз,датчик колен вала не помогло.Компрессия 12, давление в топливной системе 4.В данный момент вообще перестала ехать стоит работает нормально но при трогании с места не едет нет тяги

[Crady 8 583]

 

пропуск зажигания 2 цилиндра

смотри не катушки в этом случае,а разъём подходящий к катушке.есть такая проблемка,ослабивают контакты и появляются пропуски в этом цилиндре

 

но при трогании с места не едет нет тяги

поконкретней в чём выражено.провалы,не набирает обороты или что то ещё

[борис1987 0]

разьем смотрел импульсы идут. При нахатии на педаль провал как нет тяги отпускаеш педаль едет

Crady,  не набирает обороты

[Crady 8 583]

 

При нахатии на педаль провал как нет тяги отпускаеш педаль едет

сколько воздуха показывает ДМРВ в это время?мотор не потряхивает маленько?

[борис1987 0]

мотор тресет но ДМРВ не смотрел

[Crady 8 583]

 

мотор тресет

при прогреве,точней после запуска мотор работает нормально,после некоторого прогрева начинает трястись?

ДМРВ,точней расход глянь на ХХ и под нагрузкой,ну или хотя бы при наборе оборотов

газ то стоит?и если есть какого поколения

[борис1987 0]

спасибо посмотрю

газа нет не люблю газ

[Gazecus59 633]

спасибо посмотрю

 

газа нет не люблю газ

если нет бортовика-замучаешься отдавать деньги на диагностику,у меня сейчас с перепадами температур-а.м работает как хочет...банально может конденсат на любом клемнике-ты не видишь,а а.м тебе не скажет...ошибки лезут-мотор не работает,менять все подряд - тема чайников,причина может быть просто "бюджетна" т.е копеечная..,я понимаю тебя-надо работать или как..,либо ищи хорошего диагноста,либо ставь бк-и разбирайся сам,2-е дешевле,т.к датчиков напихали по самое нихочу,удачи))

[victor5116 300]

Форсунки не проверяли?

[vovchelo 041 114]

помогите в ремонте 405 евро 3 2008 г.в короче при разгоне более 80 км/ч начинает троить.На диагностике сказали что пропуск зажигания 2 цилиндра с ЭБу все в порядке.Поменял свечи,модуль,датчик фаз,датчик колен вала не помогло.Компрессия 12, давление в топливной системе 4.В данный момент вообще перестала ехать стоит работает нормально но при трогании с места не едет нет тяги

катушку меняли?или под словом модуль вы имели ввиду катушку?

[AVEKA 16]

катушку меняли?или под словом модуль вы имели ввиду катушку?

Может катализатор забился.

[AVEKA 16]

Други, а подскажите на наш мотор хватает редуктора ГБО4 до 100кВт Томасетто-Аляска по моему и какие на наш мотор нужны газовые жиклёры (диаметр)?