как построить автодом из газели?

[ZAN57 3 298]

Ну вот и началось практическое доколхоживание. И конечно с бабок. слетал в центр сертиф- экспертиз. Заключение до + экспертиза после установки ГБО обойдется в 8 тыр. А если тюнинг по - мелочи (перестановка сидений, лестница сзади в небо, багажник, запаска на дверь, столик в салоне), то вместе с ГБО заключение до + экспертиза после- 20 тыр. Ох..ть. Это не считая денег за новую установку моего же стоявшего ГБО, стоимости столика, лестнички, калитки под запаску. Слава богу, что в эти доки и деньги входят и сертификаты от организации типа "установщика лестнички, сидений, калитки, столика..

Теперь вопрос- где срочно купить столик? Собли, лучше Газели, или транспортера кого- нибудь.? на авито в Чели нет ничего, всё где- то у черта на куличках.. 

Изменено 17 мая, 2016 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 298]

Стремянки купил на 135мм, как раз. Вопрос с серьгами, от чего подойдут на 10-20 мм длинее? Варить из 2х не хочется, хотя держать будут, опыт есть.

Пришлось покупать на рынке ремни безоп. 3х точечные- на все сиденья вдоль бортов, тк для детей с бустерами, ДК, и просто удержайками- только 3хточечные, а они отсутствуют. и поясные то не везде есть.

Встала дилемма- то ли приобретать генератор на 1,4квт + инвертор взять мощнее- на 1,5- 2квт, вместо своего 1квтного. плюс доп аккум надо ставить. В сумме где- то 12-13 тыр, то  ли заморачиваться на установку бензогенератора на 1,2-2 квт под пол. Конечно 2й вариант выигрышнее, даже лучше вебасты, но заморочек больше. Сосед на Рено- фуре давно пришел к такой идее- у поляков подсмотрел. Вебаста дает тепло и все. и стоит 25-40 тыр в нормальном варианте. А бензогенератор- 15-18 тыр и дает не ограниченные возможности.. И 220в в машине на весь быт, и зарядка аккума, и тот- же калорифер на 220в для тепла и котел 220в на ДВС. Жрет всего на 30-50% бенза больше вебасты. А если подключить к газу, вообще лафа. При этом полная независимость во всех вопросах, в отличие от вебасты, можно гонять сутками.  Да и с точки зрения безопасности по- моему лучше.. Место для установки- либо сзади слева или справа за кронштейнами рессор, либо под подножкой сдвижной двери (где ГБО ставят). Промерил- нормально. Вопрос в том, как сделать легкую доступность и защищенность. Понятно, что это ящик от грязи, с забором воздуха и выхлопа, лучше с доп. карлсоном, да так и по безопасности лучше. А вот заводить? Либо ящик легко опускной, на фиксаторах в полу- опустил, завел, поднял, поехал. Либо лючок сбоку.

Ага, сейчас начнутся крики про бред и фантазерство..

Изменено 17 мая, 2016 пользователем ZAN57

[Игорь85 697]

серьги  посмотри  от  Валдая.

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Игорь85

[ZAN57 3 298]

От Валдая? Они подлиннее?  Диаметр болта тот-же? Понял, на рынок заеду... На Газели идут толстые, усиленные по 100р штука и простые, тонкие по 70р.

[Кирилл 824]

Серьги можно и поперечиной сварить для жёсткости.

[Н.М. 10]

Вот, как-то так. Чуть усовершенствовал газель-бизнес. Немного моих фото есть в разделе - Где кончается асфальт.

[ZAN57 3 298]

Н.М.  классно. Перегородка сразу за 1 рядом сидений? Значит на дальняк это для 2-3 человек... А так планировка интересная, просто и удобно. Еще столик обеденно-кухонный нужен и мойка-умывальник.

Кирилл  варить не хотелось бы, при этом поперечина даст мало жесткости. на боковые смещения, получаются 2 прямоугольных рамки вместо 1, а это геометрически мгновенно изменяемая система из сопромата. Кроме того, варить на месте после сборки? Потом подрезать при разборках? Но мыслишь в правильном направлении, вот если внутрь поставить Z образную серьгу, идущую от внутренней серьги, от нижнего болта до наружной серьги, до верхнего болта, изгибающуя сайлентблок рессоры и верхнее крепление (наподобие укосины на калитках), это дало бы жесткость. Получились бы 2 треугольника, а это геомметрически неизменяемые фигуры. Надо померить, посмотреть как выгнуть... Серьги от Валдая один в один подойдут, длиннее на 11мм. Это даст лифт 5мм + уменьшится угол качания сережек на сайлентблоках (при том же горизонтальном перемещении заднего конца рессоры при её распрямлении,  а значит и износ болтов, сайлентблоков. А я велик изобретаю, оказывается на наших служебных басиках водилы давно ставят серьги от Валдая и даже длиннее, причем сдвоенные по толщине, чуть прихватывая их по краям (для жесткости рессор на боковые смещения) после установки ГБО.

[ZAN57 3 298]

Про гену на 120-135А (1,5- 1,6 кВт) "вольт" кто что скажет? Боюсь ремень жрать начнет. У нас продается за 5400руб со скидкой. Я на 2111 такой "Вольт" ставил на 1.2кВт, ездить с эл. чайником 600вТ и светом фар стало комфортней. Есть у кого опыт установки второго гены вместо ролика? Если не получится, придется заморачиваться на бензогенератор, хотя это и умнее и на все случаи, но времени сейчас нет.

Надо в выходные хотя бы попробовать на родном гене 90А попробовать инвертор и 600вт чайник нагрузить со светом... будет ремень проскальзывать или нет.

[Михалыч S360VYM 595]

Про гену на 120-135А (1,5- 1,6 кВт) "вольт" кто что скажет? Боюсь ремень жрать начнет.. У нас продается за 5400руб со скидкой. Я на 2111 такой "Вольт" ставил на 1.2кВт, ездить с эл. чайником 600вТ и светом фар стало комфортней.. Есть у кого опыт установки второго гены вместо ролика? Если не получится, придется заморачиваться на бензогенератор, хотя это и умнее и на все случаи, но времени сейчас нет..

Надо в выходные хотя бы попробовать на родном гене 90А попробовать инвертор и 600вт чайник нагрузить со светом. будет ремень проскальзывать или нет.

Стартвольт 120-135а ,ставь смело.  Если ремень ручейковый, будит работать на славу. Если ремень клиновой, при полной нагрузке будит пробуксовывать.

[ZAN57 3 298]

Я не нашел, чем натягивается поликлиновой ремень. Мне кажется слабоват, но на гену идет кронштейн без прорези, как обычно делается для натяжки, а стоит просто распорная планка на 2 хилых болтика. Может роликом натягивается? Но не нашел тоже там натяжителя.

Присмот рел на всякий случай место для бензогенератора. Идея всё- таки классная. Мой на 2.2 кВт чуть великоват. хотя запихнуть можно, но буде видно сбоку. Вот бы поменять на 1,2-1,5кВт..

Вчера был в центрах экспертиз. Н-дя. и эти люди определяют нашу судьбу по тюнингу. Бред какой-то. Рассказываю ему про свои желания, и что хочу всё сделать как законопослушний чел. А они в обоих центрах реально обосра.сь со страху- мы же будем отвечать, если что, дав заключение.. Например:

перестановка 3 и 4 ряда сидений- в базе на 3221 крепления есть по кругу на все ряды одинаковое, тк есть модификации разные- купе со столиком, где 2ой ряд то мордой, то спиной вперед. 3х местный ряд сидений в варианте 32215 стоит в  3м ряду, без 2х сидений вообще (один в один компоновка Собли), только с огромным багажником. Есть вариант, где 2 сиденья в самом заднем 4м ряду а на месте 3го урны или сейфы. Короче под полом есть поперечины и резьба на все случаи компоновки. И показываю, что мне по сути нужен вариант компоновки собли, те 32215, при возможности установки или не установки 2х сидений в 4м ряду. В приложении заводская и требуемая компоновка. Эти лихии ученые.. "так нам же надо лабораторно испытывать крепления. Т.е. надо вырезать кусок пола и на лабораторном оборудовании дергать на отрыв". бред. Это же заводские крепления для заводских вариантов компоновки, заводских сидений. А вот, говорят и разводят руками. По установке калитки на заднюю дверь- принесите сертификат для установки именно на Газель данной модификации, аналогично столик. Так по закону можно ставить БУ, без сертификатов? Нифига говорят, это детали ЗАВОДСКОГО изготовления. А Завод калитки к ГАЗ-3221 не делает, тогда это самоделка и её надо испытать, порвать, а так-же испытать ваш кузов- ОТОРВАТЬ МЕСТО КРЕПЛЕНИЯ. тогда узнаем прочность... А столик не могу найти заводской... Самодельный если- та- же фигня, расчеты, испытания...

Насчет установки ГБО не лучше, мало того, что им надо заплатить 3 рубля за заключение о возможности, и 5 за экспертизу после установки, так они не гарантируют, что экспертиза будет положительной- сертифицированных ГБО фактически нет, все косячны по разным вопросам. Про 1-3 поколение забудьте, по списку сертифицированных 2016г их нет в РФ вообще. А 4 поколение- 2-3 наименования, причем в полном комплекте нет НИ ОДНОГО, ждут уже месяц новых списков и сколько ждать не ясно (при этом 4ое поколение с моим баллоном обойдется в 32 тыр, без моего, страшно подумать- 50тыр... А установщики газа не имеют лицензий и НЕ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ. Поэтому после каждой установки экспертиза, по 115м правилам, с проверкой системы, креплений, показателей по СО и СН и т.д. пиииипец!  На экспертизе и в ГАИ лежат десятки готовых документов, а регистрации в ПТС нет... Вот тебе и госполитика и курс партии на газификацию автопарка..

Короче придется идти проверенным партизанским способом- колхозить скрытыми методами. За исключением ГБО- в июле ехать, а ясности нет.

[bayandin75 304]

У меня стоит в  грузовом отсеке ,я его фанерой обшил и все  думают что там инструменты.

[ZAN57 3 298]

Ага, до первого умного гайца. Они у меня моторный отсек с фонариком обшаривали, вначале заставили снять испаритель, затем баллон, затем и всё до последней трубки.

Изменено 20 мая, 2016 пользователем ZAN57

[bayandin75 304]

Это что они у вас такие злые  :angry: , у нас сколько езжу ни разу не докопались.

[ZAN57 3 298]

Не только у нас, разговаривал с мужиками из разных регионов- на дороге ловят с разными тюнингами, в основном с ГБО- выписывают предписание устранить незаконные переделки в течение 20 дней и на освидетельствование, как при регистрации. С собой иметь ПТС, СОР.  Если не выполнил- реальное СНЯТИЕ ТС с регистрации- высылают по почте  ПТС с отметкой о снятии, если сам за ним не приедешь. А потом процедура как обычная постановка на учет за бабки, с новым номером и СОР. При этом осмотр на предмет отсутствия несанкционированных внесений изменений в конструкцию ТС. А изменения сейчас- практически всё.. и обвесы, и замена или перестановка сидений, в тч их тюнинг или од другой марки, замена руля, установка доп. световых приборов, не предусмотренных ОТТС, всякие кенгурины, столики в салоне, ну и тд и тп. <_<. Это началось с сентября 2015г, а постановление вышло чуть раньше. Одна надежда, что это как месячные- пройдет.. Вот только лишь бы прошло не в годы климакса. лет через 40. Мы же теперь в тамсоюзе.. а ещё в Евросоюз пытамся влезть. Вечно в какое- ни- будь д ..мо вступаем.

 

Мужики, решил воспользоваться советом с клуба, об усилении передка под бампером, для защиты радиатора, заодно на секручивание рамы, не могу тему найти. и ещё- что нужно, чтобы снять бампер в сборе, где точки крепления? У меня 2011гв БЗНЕС

Изменено 20 мая, 2016 пользователем ZAN57

[Игорь85 697]

не  надо  пугать  людей,  по  регистрации  ГБО,  и  изменения  конструкции  автомобиля.  все  регистрируется  без  проблем.  два  месяца  занимаюсь  этой  проблемой.  самое  оптимальное  делать  через  представителя  нами  в  регионе.  услуга  называется  документы  под  ключ.   зарегистрировать  можно  все  что  пожелаешь,  и  без  проблем.  если  будешь  делать  сам, думаю  зарегистрировать  будет  проблемно.  так  как  нужны  сертификаты  на  все.  подножки,  калитка  запасного  колеса,  люстра  и  так  далее.  вопщем  геморрой.

[Вовик 870]

 

 

все регистрируется без проблем. два месяца занимаюсь этой проблемой.

Если бы не было проблем,ты бы этим столько времени не занимался.Живешь наверно не далеко от Москвы?

Сами сейчас вносим изменения и я представляю,что это такое.

[cazemir 764]

не  надо  пугать  людей,  по  регистрации  ГБО,  и  изменения  конструкции  автомобиля.  все  регистрируется  без  проблем.  два  месяца  занимаюсь  этой  проблемой.  самое  оптимальное  делать  через  представителя  нами  в  регионе.  услуга  называется  документы  под  ключ.   зарегистрировать  можно  все  что  пожелаешь,  и  без  проблем.  если  будешь  делать  сам, думаю  зарегистрировать  будет  проблемно.  так  как  нужны  сертификаты  на  все.  подножки,  калитка  запасного  колеса,  люстра  и  так  далее..  вопщем  геморрой.

сколько стоит такое удовольствие?

[Игорь85 697]

Если бы не было проблем,ты бы этим столько времени не занимался.Живешь наверно не далеко от Москвы?

Сами сейчас вносим изменения и я представляю,что это такое.

от  Москвы   живу  50 км.  документы  делал   в  другой  области.  сделали  все  бумаги  в  течении  10  дней.  завтра  еду  все  регистрировать.  больше  месяца   ждал  подтверждение,  из  ГИБДД  другой  области,  где  все  это  регистрировалось.  на  руки  получаешь. свидетельство  о  соответствии  транспортного  средства  с  внесенными  в  его  конструкцию изменениями  требованиям  безопасности.  с  этой  бумагой  еду  в  свое  гибдд.  где  и  вносят  все  эти  в  ПТС.  и  в  свидетельство  о  регистрации.  придется  платить  еще  и  пошлину.  завтра  отпишу  сколько  все   встало.  пока  около  40.

[Вовик 870]

Игорь85, То есть ты вообще ни куда не ездил сам?В тех надзор не направляли за свидетельством о соответствии?

[Игорь85 697]

если   интересует  пиши  в  личку.

[ZAN57 3 298]

Вот насчет 40 верю, и это не конечная цифра. А мимо технадзора (в варианте Игоря 85 это НАМИ) не проедешь, причем дважды- заключение о возможности установки (переделок) и 2 ой раз- экспертиза что всё сделано по техрегламентам. Услага в "одно окно" делается на всякую мелочевку типа калитки, стлика, на ГБО нет. ГБО- услуги НАМИ 8 тыр в сумме (если без осложэнений), мелочевка 20тыр. А если в сумме с ГБО всё равно 20 тыр... Вот только по времени я не успеваю- ГБО более- менеее быстро (проблема только в том, что на прошлой недели опять изменили список сертиф. оборудования... а вот мелочевка ддолго, с подготовкой доков не только по экспертизе но и по установке, включая накладные, сертификаты и т.д. Так что никакого запугивания, оптимизм- реализм...

[Игорь85 697]

ГБО  через  нами,  если  все  делать  самому  11500. 

Изменено 21 мая, 2016 пользователем Игорь85

[Игорь85 697]

сколько стоит такое удовольствие?

зарегистрировал  в  Гибдд.  переделку  салона,  и   весь  силовой  обвес.  встало  все  в  43р.

[Маркич 702]

Я фигею от нашей жизни! Хотя, раз ездишь, значит есть денюшка на бензин, а если есть денюшка, ей надо делиться. Поснимаю нафиг всё и дождусь, когда барель опять 90$ будет

[cazemir 764]

зарегистрировал в Гибдд. переделку салона, и весь силовой обвес. встало все в 43р.

а куда эти переделки вписываются?, ты кроме СТС ещё что то должен возить? А к примеру у тебя в СТС написанной спец автомобиль. Там к переделкам докапрваються? Изменено 21 мая, 2016 пользователем cazemir