Нехватка тяги на низах!

[Snatch 1]

Может не совсем в тему, у меня евро 2. Была тоже проблема нехватки тяги на низах. На диагностике померили давление в рампе, было ниже нормы, предложил открутить крышку бака и померить давление по новой, после чего все стало нормально. ВО как! :)

[makcum 86]

предложил открутить крышку бака и померить давление по новой, после чего все стало нормально

интересно при чём тут крышка бака?

[Snatch 1]

интересно при чём тут крышка бака?

При том что разряжение в баке создается, и насос не может достаточное давление создать

[makcum 86]

При том что разряжение в баке создается

Так для этого стоит адсорбер.

[vingod 159]

адсорбер улавливает пары бензина и отправляет их обратно в бак

[leonsyo 1]

Здравствуйте! Год назад купил Газель, Евро-3, и заметил нехватку тяги на низах. Из гаража надо выезжать потихоньку, так она глохнет если чуть-чуть давить на газ. Думал это норма пока на Волге 3102 не поездил, у неё таких проблем нет. Помогите пожалуйста советом.

[дуксон 18]

Здравствуйте! Год назад купил Газель, Евро-3, и заметил нехватку тяги на низах. Из гаража надо выезжать потихоньку, так она глохнет если чуть-чуть давить на газ. Думал это норма пока на Волге 3102 не поездил, у неё таких проблем нет. Помогите пожалуйста советом.

 

 

Отрегулируй датчик на педали сцепления.Поможет.

[GluckOvNik 0]

адсорбер улавливает пары бензина и отправляет их обратно в бак

ЖЖОТЕ. :lol: Оригинально. А зачем тогда их выпускать из бака?

Адсорбер (емкость содержащая адсорбент в виде порошка активированного угля, как в противогазе) одним концом (щлангом) соединен с незаполняемым жидким бензом объемом бензобака, другим концом с так милой легким атмосферой. Испаряющийся, из нагретого солнцем лучистым бака, бензин следуя по направлению к атмосфере встречается с активированным углем и пропитывает его пористую структуру. Можно сказать впитывается, и заметьте, без химических реакций.

Также у адсорбера имеется ещё один конец, который через электромагнитный клапан соединяется с впускным коллектором. При работе двигателя, этот клапан приоткрывается как краник (в зависимости от режима работы двигателя) и получается так:

Атмосферный воздух двигаясь через адсорбер по направлению к впускному коллектору (где имеется разряжение) проходит через активированный уголь, и как ветерок сушит стиранные трусы на веревке, сушит адсорбент от бензина. Эти пары бензина сгорают вместе с остальным бензином в двигателе. Доля их весьма малозначительна, как впрочем незначительна и масса воздуха попадающая из адсорбера по отношению к воздуху, поступающему из дросселя т.е. через ДМРВ. Но, если клапан допустим открылся, и стоит открытым, то на холостом ходу, относительная доля адсорберного воздуха уже больше. Это приводит к неправильным показаниям ДМРВ (чаще к занижению), неправильному расчету смеси (обеднению), и как следствие к пропускам зажигания или детонации.

Возврат паров в бак, без системы с насосом высокого давления и сепаратора по сути своей невозможен.

Надеюсь я доходчиво объяснил назначение данного узла и принцип его работы?

А чтобы бак не плющило на морозе, грамотная крышка бака делается тоже с клапаном. Туда дуй, оттуда ...енрико болтикас!!! Ну и собственно воздух через адсорбер может двигаться в разных направлениях. Тоись и из атмосферы в бак.

Изменено 13 ноября, 2010 пользователем GluckOvNik

[fedor3448 0]

Мужики есть у кого нибудь еще соображения по этой теме? Сегодня опять разгонялся заколбасило, затрясло как будто на одной свече ехал и заглох(( Может у меня цепь перескочила выставлять надо?У меня эти проблемы с дерганьем давно начались еще осенью только я не придовал этому большое значение, ездить можно было. А теперь дошло до того что разогнаться нормально не получается тапку давишь а ее как будто кто то за жопу хватает а потом вообще глохнет :blink:

 

после фильтра топливного надень шланг с монометром, закрепи все плотно хомутами и включи зажигание , смотри на монометр, если 7-8 кгс/см2 и давление медленно падает до 4 кг. то насос норма. если нет первейшая причина в нем. я 2 газели уже так полечил , мереем а там 2 кило , меняем насос и расколбас как рукой. насос вазовский 650 руб, он в блок влазеет легко , он чуть тоньше , подложить бензостойкую резинку нужно . желаю удачи.

[vladichek6666 0]

Может есть логика!?

хотябы попробовать можно!

интересно а он в аварийный режим не перейдёт сразу!? мне хотябы попробовать!?

 

я сегодня видел как Лохматая газуля на светофоре с пробуксовской тронулась! а мне такое только снится ((((((

может у каво прибор есть правильный!? чтобы протестить, ну или может кто со мной датчиками поменяется для проверки на месте ? (пиво гарантирую!) там ДМРВ, электро дроссель, лямды наконец. чтобы не покупать

 

 

 

 

умная книжка по евро 3 с картинками + тестер, самый оптимальный выход

[Влад 36 регион 2 033]

В горку гружённый на второй еле-еле...Раньше на 3-й с лёту. Что могло повлиять?

[Vic123 261]

В горку гружённый на второй еле-еле...Раньше на 3-й с лёту. Что могло повлиять?

Цепи растянулись, фазы ушли...

[paul799 840]

Или бензонасос умирает - давление проверь.

[Влад 36 регион 2 033]

Или бензонасос умирает - давление проверь.

Бензонасос месяца полтора новый поставил.

[paul799 840]

Влад, это не показатель, особенно если менял не весь модуль, а лишь начинку - могли и с ВАЗа воткнуть, а они нам не подходят.

[Влад 36 регион 2 033]

Влад, это не показатель, особенно если менял не весь модуль, а лишь начинку - могли и с ВАЗа воткнуть, а они нам не подходят.

Полностью менял. Но, может и не показатель...

[Gazecus59 633]

БК что-то "говорит"???

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Или бензонасос умирает - давление проверь.

Или топливная магистраль засрана..

 

Бензонасос месяца полтора новый поставил.

Тоже не показатель.

 

Цепи растянулись, фазы ушли...

Бывает, что воздуха не хватает. Но это в основном на дизеле или газе. Если воздушный фильтр сто лет не менян..

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[Влад 36 регион 2 033]

БК что-то "говорит"???

Только 422 (нейтрализатор низкий эффект). И иногда превышение времени вспрыска.

[Gazecus59 633]

по такой проблеме ничего сказать не могу...не сталкивался

[Влад 36 регион 2 033]

по такой проблеме ничего сказать не могу...не сталкивался

Как Рустам заметил, вполне возможно воздушный фильтр. Скоро масло менять. Дальше посмотрим...

[Gazecus59 633]

Как Рустам заметил, вполне возможно воздушный фильтр. Скоро масло менять. Дальше посмотрим...

зимой в.фильтр не сильно забивается,можно попробовать продуть в шинке,даже не помню когда свой менял)))

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

зимой в.фильтр не сильно забивается,можно попробовать продуть в шинке,даже не помню когда свой менял)))

В зависимости от количество песчанно-солевых смесей на единицу км. Что, кстати, сильно влияет на теплоотдачу радиатора летом, если его снаружи конечно не промывать. :P

[Gazecus59 633]

В зависимости от количество песчанно-солевых смесей на единицу км. Что, кстати, сильно влияет на теплоотдачу радиатора летом, если его снаружи конечно не промывать. :P

да-уж,в Перми это не жалеют,сыплют от души..Соликамск-то рядом)))

[shabanka 537]

Только 422 (нейтрализатор низкий эффект). И иногда превышение времени вспрыска.

 Если превышает время впрыска ,то вполне возможно топливо не качественное .