Установка подключение противотуманок реле и тд

[паха 0]

енто все хорошо также хотел подключить на контрольку то вывел а в переключатель лезть не рискнул. Кстати кто снимал то на первых машинах он стоит фордовский,сгорела центральная лампа на нем еле нашел .

[dadel 9]

Я другу подключал, когда. Не стал с центральным заморачиваться переключателем и поставил кнопку отдельную. Она кстати светится при включении габаритов и ярко загорается когда включена. Включающее напряжение естественно взято от зажигания через кнопку на реле. А реле через предохранитель запитано от аккумулятора. Места для предохранителей в колодке есть с запасом.

[coba_83 24]

Gaziol_35 , я уже ниче не помню как там подключал и всё такое. насчет переключателя могу сказать одно - геморно его там доставать! и использовал я оттуда лишь включение, а всю цепь собирал сам.

 

А как ты его всё-таки достал? Просто я то же самое хочу сделать,но достать этот переключатель,открутив 4 винта,ещё реально,но поставить обратно...Торпедо,чтоль,снимать?

[Bassss 1]

coba_83 , кароче насчет переключателя отвечаю. вспоминали мы как это делали. мы тоже долго смотрели на этот переключатель очень долго, но всё же не стали ничего разбирть. торпедо полностью осталось нетронутым. путем сильных кривляний руками мы всё же дотянулись до колодки проводов и сумели ее снять. ну и соответственно подключили туда контакты. сейчас не могу сказать номера контактов, но мы разобрались по электросхеме которая идет в комплекте с машиной. если совсем вам будет сложно разобраться, то могу как нить всё это дело снова разобрать по схеме

[coba_83 24]

coba_83 , ды разбирать то я не собирался, просто могу всмысле разобраться по схеме :) ну если что обращайтесь. кстати Hella Micro DE помоему отличные противотуманки

 

Bassss,спасибо,по цветам проводов разберусь(у меня схема цветная).

Hella Micro DE...Вот и терзаюсь...Либо их поставить,либо ксенон.Решил поставить ксенон( на день рождения попрошу :rolleyes: у родных). Но и Hella Micro DE тоже поставлю обязательно.Пока просто проводку для них протяну,а потом жене на мозг накапаю,мол смотри - проводку сделал,противотуманки поставлю(под них же делал),будет супер свет! :rolleyes: 2 штуки недорого и всё такое. ;)

Изменено 27 декабря, 2007 пользователем coba_83

[pash-gun 0]

Hella Micro поставить то можно , но куда ? в бампере отверстия есть , а куда кронштейн от противотуманок крепить ?

[ale543 1]

Хоть и с гемороем, но лучше питание (+) на реле от переключателя света (ближний свет). Две релюшки, на каждую противотуманку, старого образца (там контакты мощные и провода под винт). Реле удобно крепить винтом в любоь месте. Питание на п/туманки от аккумы, через автомат АЗС (в авиации применялся, переводится - Автомат Защиты Силовой, для больших пиковых токов), шлейфом через 2 реле. Противотуманки "позовские". Если к п/туманкам подходить, не как к элементам декора или тюниха, то "пазовские" впереди всех. Они уступают во внешнем виде, но вот светят великолепно. Горшки под них большие, как полушария. Но если достать горшки от фар гредора, то они плоские и выглядят прилично. А если все это отхромировать - супер!. Под хромированную решетку радиатора смотрятся красиво.

[Bassss 1]

крепление под хеллу микро де мы изготовили самостоятельно путем несложного сгибания стальной полосы. ушло сантиметров 10. прикртили изготовленные из полосы углы к железяке под бампером ( я так понимаю это какое то усиление)

[coba_83 24]

крепление под хеллу микро де мы изготовили самостоятельно путем несложного сгибания стальной полосы. ушло сантиметров 10. прикртили изготовленные из полосы углы к железяке под бампером ( я так понимаю это какое то усиление)

Bassss,спасибо.Я тоже решил приладить пластины,т.к. штатного кпепежа там не предусмотрено. Путём изъёба, всё-таки, приладили с другом.Правда регулировать теперь гемор.Придётся пластины помощней крепить,а то эти "играют" на кочках.

[Driv 0]

Привет всем.Подскажите кто знает как поключить реле на туманки,я поставил отдельный тумблер,нокак подсоединить через реле не знаю.Реле имеет 4 контакта, обозначаются 85,86,87,30. 85 и 86 это катушка 87и 30 вроде похоже на выклычатель,какие куда подсоединять не знаю.Пожалуста подскажите.

[Knyaz 3]

Привет всем.Подскажите кто знает как поключить реле на туманки,я поставил отдельный тумблер,нокак подсоединить через реле не знаю.Реле имеет 4 контакта, обозначаются 85,86,87,30. 85 и 86 это катушка 87и 30 вроде похоже на выклычатель,какие куда подсоединять не знаю.Пожалуста подскажите.

87 - на туманки (плюс)

86 - на плюс через кнопку

30 - на плюс через предохранитель

83 - масса

 

с новым годом !!! !!! !!! :rolleyes:

[Геннадий 9]

85 и 86 это катушка 87и 30 вроде похоже на выклычатель,какие куда подсоединять не знаю.Пожалуста подскажите.

85 на массу

86 на кнопку

30 на плюс (к АКБ или к замку зажигания)

87 на потребитель

 

Упс, опоздал.

Изменено 3 января, 2009 пользователем Геннадий

[alex3302406 1]

а от куда плюс брать

[Геннадий 9]

Если хошь, чтобы они светили независимо от положения ключа зажигания, габаритов, фар и всего остального - бери с АКБ. Это для кнопки и клеммы 86.

30 лучше с АКБ.

[ГАЗельсус96 1]

Если хошь, чтобы они светили независимо от положения ключа зажигания, габаритов, фар и всего остального - бери с АКБ. Это для кнопки и клеммы 86.

30 лучше с АКБ.

а если так не хошь, то плюс надо брать с резервного предохранителя и потом на выключатель заводить

[Геннадий 9]

а если так не хошь, то плюс надо брать с резервного предохранителя и потом на выключатель заводить

Через предохранитель обязательно.

Если хошь, чтобы работали только при включённом зажигании, то с замка зажигания.

[alex3302406 1]

а если подключить без реле что может быть

[Геннадий 9]

Кнопка долго не протянет, т.к. ток через неё большой будет идти.

[alex3302406 1]

всё воткнул вроде правельно толко почемуто остался один провод :( который выходит в салон на кнопку чёто я топлю чтоли подскажите пожалуста сегодня вечером уезжаю а со старыми фарами не хре.а не видно :blink:

[Ваня Страдивари 1 377]

Привет всем.Подскажите кто знает как поключить реле на туманки,я поставил отдельный тумблер,нокак подсоединить через реле не знаю.Реле имеет 4 контакта, обозначаются 85,86,87,30. 85 и 86 это катушка 87и 30 вроде похоже на выклычатель,какие куда подсоединять не знаю.Пожалуста подскажите.

87 +

30 противотуманка

С противотуманки второй провод(если он есть ) на массу

85 +

86 кнопка выключения

С кнопки выключения второй провод на массу.

Изменено 10 января, 2009 пользователем morris stradiwari

[miron7777 0]

Привет всем! всвязи с поправками в правилах, все должны ездить по городу, с включёнными габаритами и ближним светом фар. я сам уже пару раз забывал надолго отключать свет и приходилось просить друга приехать "прикурить", т.к. акумулятор слабенький. Так вот мой друг подсказал идею как сделать включение габаритов и ближнего света автоматом. Всё довольно просто, я не сильно разбираюсь в электрике, но сам подключил эти прибамбасы. Нужно купить две 5-ти контактные релюшки(у нас они стоят 50р штука) с десяток разъёмов "мамок" (для релюшек) или же если у кого есть старая проводка можно отрезать готовые провода оттуда с клеммами. Сначала надо разобраться в релюшных потрохах как они работают. Я аккуратно разобрал одну и зарисовал куда у неё идёт питание катушки втягивания и как собственно расположены контакты( можно разобраться по схеме на крышке, но я не смог) закрепил я их под капотом с левой стороны 2-мя саморезами. Потом нашёл плюс который шёл у меня на противотуманки(они у меня включаются с включением зажигания это важно чтобы габариты можно было включать при стоянке и чтобы противотуманки не горели совместно) я его прервал и пустил параллельно на две релюхи на питание катушками, и этот же плюс пустил на неподвижный контакт реле, на питание габаритов на одно реле и на питание противотуманок второе реле. вторую запитку катушек реле то-бишь "массу" пустил на датчик лампочки масла ( он находится вместе с датчиком давления масла получается что при заводке двигателя он размыкается и выключает релшюки) завожу двигатель и пробником с лампой ищу где на реле выходит плюс на оставшихся двух незапитанных контактах (для большей уверенности) туда цепляю от габаритов провод(предварительно снял клемму с одной фары и тем-же пробником нашёл при включённых только габаритах этот провод) а на второе реле провод от противотуманок, а можно так-же найти провод с ближнего света. теперь при заводке двигателя у меня габариты и противотуманки включаются автоматом а когда глушу они тухнут, при поездках по городу очень удобно не надо заморачиваться. единственно у меня этот плюс даётся только при включённом зажигании это стоит обязательно учесть. Удачи!

[Spas750 327]

Привет всем! всвязи с поправками в правилах, все должны ездить по городу, с включёнными габаритами и ближним светом фар. я сам уже пару раз забывал надолго отключать свет и приходилось просить друга приехать "прикурить", т.к. акумулятор слабенький. Так вот мой друг подсказал идею как сделать включение габаритов и ближнего света автоматом. Всё довольно просто, я не сильно разбираюсь в электрике, но сам подключил эти прибамбасы. Нужно купить две 5-ти контактные релюшки(у нас они стоят 50р штука) с десяток разъёмов "мамок" (для релюшек) или же если у кого есть старая проводка можно отрезать готовые провода оттуда с клеммами. Сначала надо разобраться в релюшных потрохах как они работают. Я аккуратно разобрал одну и зарисовал куда у неё идёт питание катушки втягивания и как собственно расположены контакты( можно разобраться по схеме на крышке, но я не смог) закрепил я их под капотом с левой стороны 2-мя саморезами. Потом нашёл плюс который шёл у меня на противотуманки(они у меня включаются с включением зажигания это важно чтобы габариты можно было включать при стоянке и чтобы противотуманки не горели совместно) я его прервал и пустил параллельно на две релюхи на питание катушками, и этот же плюс пустил на неподвижный контакт реле, на питание габаритов на одно реле и на питание противотуманок второе реле. вторую запитку катушек реле то-бишь "массу" пустил на датчик лампочки масла ( он находится вместе с датчиком давления масла получается что при заводке двигателя он размыкается и выключает релшюки) завожу двигатель и пробником с лампой ищу где на реле выходит плюс на оставшихся двух незапитанных контактах (для большей уверенности) туда цепляю от габаритов провод(предварительно снял клемму с одной фары и тем-же пробником нашёл при включённых только габаритах этот провод) а на второе реле провод от противотуманок, а можно так-же найти провод с ближнего света. теперь при заводке двигателя у меня габариты и противотуманки включаются автоматом а когда глушу они тухнут, при поездках по городу очень удобно не надо заморачиваться. единственно у меня этот плюс даётся только при включённом зажигании это стоит обязательно учесть. Удачи!

Ну во первых, габариты не нужны, достаточно одних фар. Во вторых тебе написали твой минус. В третьих, на рерюшках схема нарисована, разбирать не надо. В четвертых, надо делать от зарядки и плюс ручник, бодьнял на заведенной они потухли.

[Артём 22]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=19207 тут почитай

[Туляк 4]

Доброе время суток братцы Газелисты .Интересует такой вопросик можно ли устанавливать на Газель 4 противотуманки.Знаю что по правилам запрещено.Но на самом деле видел много людей с 4 и даже 6 туманками .Не говоря про фуры у них их бывает и по 8штук.Мне интересно как на это смотрят( ДПС).И какой штраф если что .

[Прохор Митрич 7]

Доброе время суток братцы Газелисты .Интересует такой вопросик можно ли устанавливать на Газель 4 противотуманки.Знаю что по правилам запрещено.Но на самом деле видел много людей с 4 и даже 6 туманками .Не говоря про фуры у них их бывает и по 8штук.Мне интересно как на это смотрят( ДПС).И какой штраф если что .

Туляк, был когда то у меня фермерок, так вот на его крышу я установил экспидиционную дугу, на оной было 4 туманки.Помимо этого было 2 на кенгурине.Ездил в основном Спб-Мск, Спб-НН.Проблем в жизни не было.Потом снял кенгурин и катался тока с дугой.