Правильная разборка и сборка дифференциала Газель

ВНИМАНИЕ !!

При снятии шестерни ведомой и подшипников дифференциала нужно быть осторожным и не повредить уплотнители и жгута проводов идущих к электромагниту дифференциала.

Из-за того, что расстояние от электромагнита до подшипника блокируемого дифференциала очень ограничено, снятие подшипников нужно делать с особой осторожностью, чтобы не допустить воздействия вкладышем 1 (см. рис. ниже) съемника на электромагнит и не повредить его.

Разбирать дифференциал на автомобиле ГАЗель нужно в следующей последовательности:

- открутить все болты у крепления шестерни ведомой, снять её;

- если необходима замена, то нужно выпресовать с коробок дифференциала кольца подшипников внутренние сделать это с помощью съемника вместе с вкладышами, как изображено на рисунке ниже. Чтобы заплечики вкладышей 1 попали в пазы на коробке дифференциала, необходимо опоры 2 стянуть болтами с гайками 3 и выпресовать кольцо подшипника крутя винт 5.

Если установлен дифференциал C41R92-2403011

- выкрутить болты на которые крепится коробок дифференциала, разделить друг от друга коробки, вынуть сателлиты, полуосевые шестерни, опорные шайбы и оси сателлитов.

Сборка дифференциала C41R92 - 2403011

Перед тем как начать сборку необходимо все трущиеся детали дифференциала смазать маслом, которое заливается в мост.

Сборку дифференциала нужно делать в следующей последовательности:

- в любую из коробок 2 или 10  (см. рис. ниже) сателлитов установить шайбу 4 полуосевой шестерни и саму полуосевую шестерню 5. Устанавливать шайбу к шестерне полуосевой нужно выдавками;

- на ось сателлитов 9 произвести установку сателлитов 7 и опорных шайб сателлитов 8;

- ось сателлитов вместе с сателлитами и шайбами установить пазом вверх в коробку сателлитов;

- произвести сборку второй оси сателлитов, так же как указано выше;

- произвести установку второй оси сателлитов пазом вниз, а после сверху нужно установить вторую полуосевую шестерню, а также шайбу. Устанавливать шайбу нужно к полуосевой шестерне выдавками;

- вторую коробку сателлитов нужно установить, чтобы метки правой и левой коробки совпали друг против друга;

- нанести герметик на болты 3 крепления коробок сателлитов и закрутить их с затяжкой, предварительно очистив их от грязи;

- проверить, как вращаются шестеренки дифференциала, вращение должно быть легким без каких либо заеданий, при этом усилие при вращении не должно превышать 15 Н м (1,5 кгс м).

Установку подшипников дифференциала и ведомой шестерни нужно проводить в следующей последовательности:

- впрессовать ведомую шестерню 1(см. рис. выше) на левую коробку сателлитов и закрепить ее на болты, предварительно нанеся герметик на болты;

- провести проверку биения ведомой шестерни, для этого нужно установить дифференциал в специальное приспособление (см. рис. ниже), при этом биение не должно быть больше 0,06 мм. В случае если биение превышает 0,06мм, нужно снять шестерню и опять установить на коробку, после повернуть на пол-оборота и опять проверить биение;

- впрессовать у дифференциала на шейки левой, а также правой коробок внутренние кольца подшипников 6 до того как они упрутся в буртик. Щуп размером 0,03 мм при этом не должен влезать между буртами коробок и торцами подшипников.